Chevrolet Propulsion Power is Reduced
Soveltuvissa Chevrolet Bolt EV- ja Bolt EUV -ajoneuvoissa GM:n virallisessa tiedotteessa kuvataan, että ilmoitus ”Propulsiojärjestelmän teho on alentunut” voi tulla näkyviin toimintahäiriön merkkivalon (MIL) palaessa ja latauksen rajoittuessa 30 %:n varaustasoon diagnostiikkakoodin P0BBD jälkeen. Ajettamisen ja lataamisen turvallisuutta ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
Nopea vastaus
Soveltuvissa Chevrolet Bolt EV- ja Bolt EUV -ajoneuvoissa GM:n virallisessa tiedotteessa kuvataan, että ilmoitus ”Propulsiojärjestelmän teho on alentunut” voi tulla näkyviin toimintahäiriön merkkivalon (MIL) palaessa ja latauksen rajoittuessa 30 %:n varaustasoon diagnostiikkakoodin P0BBD jälkeen. Ajettamisen ja lataamisen turvallisuutta ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Chevrolet Propulsion Power is Reduced — Merkitys
Soveltuvissa Chevrolet Bolt EV- ja Bolt EUV -ajoneuvoissa GM:n virallisessa tiedotteessa kuvataan, että ilmoitus ”Propulsiojärjestelmän teho on alentunut” voi tulla näkyviin toimintahäiriön merkkivalon (MIL) palaessa ja latauksen rajoittuessa 30 %:n varaustasoon diagnostiikkakoodin P0BBD jälkeen. Ajettamisen ja lataamisen turvallisuutta ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
2. Tekninen selitys
Toimitetuissa virallisissa, NHTSA:n isännöimissä GM-tiedotteissa 22-NA-151 kuvataan tämä ilmoitus ajoneuvon diagnostiikkakoodin P0BBD jälkeen toteuttamaksi korjaavaksi toimenpiteeksi. Dokumentoituun tilanteeseen kuuluu kuljettajan tietokeskuksen (DIC) ilmoitus ”Propulsiojärjestelmän teho on alentunut”, palava MIL-merkkivalo ja se, ettei akkua voi ladata yli 30 %:n varaustasoon.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
4. Kuinka vakava koodi on?
Tuntematon. Varmennetussa tiedotteessa kuvataan propulsiotehon aleneminen ja latausrajoitus, mutta siinä ei anneta vakavuusluokitusta.
5. Propulsion Power is Reduced — Mahdolliset oireet
- Kuljettajan tietokeskuksessa näkyy ilmoitus ”Propulsiojärjestelmän teho on alentunut”.
- Toimintahäiriön merkkivalo (MIL) saattaa palaa.
- Akkua ei ehkä voi ladata yli 30 %:n varaustasoon.
6. Propulsion Power is Reduced — Mahdolliset syyt
- Varmennetussa GM-tiedotteessa diagnostiikkakoodi P0BBD mainitaan tilanteena, jonka jälkeen nämä korjaavat toimenpiteet toteutuvat. Tarkempaa taustalla olevaa syytä ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
7. Propulsion Power is Reduced — Voinko ajaa?
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
8. Propulsion Power is Reduced — Voinko ladata?
Latausta saatetaan rajoittaa: varmennetun tiedotteen mukaan akkua ei voi ladata yli 30 %:n varaustasoon. Sitä, onko lataaminen muuten turvallista, ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
9. Turvalliset toimet
- Varaa diagnostiikka valtuutetulta Chevrolet/GM-huoltopalvelulta.
- Kirjaa huoltokäyntiä varten ilmoitus, MIL-merkkivalon tila ja korkein saavutettu varaustaso.
- Älä yritä diagnosoida tai korjata suurjänniteakkua itse.
10. Propulsion Power is Reduced — Vianmääritys
- Pyydä huoltopalvelua tarkistamaan, onko diagnostiikkakoodi P0BBD tallentunut.
- Toimita huoltopalvelulle GM-tiedote 22-NA-151.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä valtuutettuun Chevrolet/GM-huoltopalveluun. Varmennettu tiedote yhdistää tämän tilanteen diagnostiikkakoodiin P0BBD ja latauksen rajoittumiseen 30 %:n varaustasoon.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Tarkista, onko diagnostiikkakoodi P0BBD tallentunut.
- Arvioi tilanne GM-tiedotteen 22-NA-151 menettelyjen mukaisesti. Toimitettu varmennettu näyttö ei sisällä yksityiskohtaisia diagnostiikkavaiheita.
13. Propulsion Power is Reduced — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Chevrolet Bolt EUV · 2017–2023 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2017–2023 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- GM-tiedote 22-NA-151, julkaistu NHTSA:n kautta nimellä Manufacturer Communication 10250578 15. helmikuuta 2024.
- GM-tiedote 22-NA-151, julkaistu NHTSA:n kautta nimellä Manufacturer Communication 10252128 22. maaliskuuta 2024.
- Tiedotteessa dokumentoidaan palava MIL-merkkivalo, kuljettajan tietokeskuksen (DIC) ilmoitus ”Propulsiojärjestelmän teho on alentunut” ja latauksen rajoittuminen 30 %:n varaustasoon P0BBD-koodin jälkeen.
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
NHTSA:n isännöimät GM:n viralliset valmistajatiedotteet: 22-NA-151 (NHTSA-tunnisteet 10250578 ja 10252128).
19. Propulsion Power is Reduced — Usein kysytyt kysymykset
Mitä ”Propulsiojärjestelmän teho on alentunut” tarkoittaa varmennetussa GM-tiedotteessa?
Se on dokumentoitu korjaavana toimenpiteenä diagnostiikkakoodin P0BBD jälkeen. Siihen voi liittyä palava MIL-merkkivalo ja latauksen rajoittuminen 30 %:n varaustasoon.
Latautuuko auto normaalisti?
Varmennetussa tiedotteessa todetaan, että dokumentoidussa tilanteessa akkua ei voi ladata yli 30 %:n varaustasoon.
Voinko jatkaa ajamista?
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
Mitä ajoneuvoja toimitetut soveltuvuustiedot koskevat?
Chevrolet Bolt EV- ja Bolt EUV -mallit vuosimallilta 2017 vuosimalliin 2023 Yhdysvalloissa.