EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Dodge P167B

P167B-00 identificeres for Dodge som “Kontrolleret systemnedlukning” i batteripakkens styremodul (BPCM). Den verificerede anvendelse omfatter Dodge Charger fra modelår 2024–2025 i USA. Officielle producentmeddelelser forbinder fejlkoden med, at MIL eller skruenøgleikonet lyser, og angiver ofte også P0CA6-00.

KørselIkke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
OpladningIkke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
ServiceKontakt en Dodge-forhandler eller et kvalificeret elbilværksted for at få bilen diagnosticeret, især hvis P167B-00 er aktiv, eller MIL/skruenøgleikonet lyser.
Sikkerhed95%

Kort svar

P167B-00 identificeres for Dodge som “Kontrolleret systemnedlukning” i batteripakkens styremodul (BPCM). Den verificerede anvendelse omfatter Dodge Charger fra modelår 2024–2025 i USA. Officielle producentmeddelelser forbinder fejlkoden med, at MIL eller skruenøgleikonet lyser, og angiver ofte også P0CA6-00.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Dodge P167B — Betydning

P167B-00 identificeres for Dodge som “Kontrolleret systemnedlukning” i batteripakkens styremodul (BPCM). Den verificerede anvendelse omfatter Dodge Charger fra modelår 2024–2025 i USA. Officielle producentmeddelelser forbinder fejlkoden med, at MIL eller skruenøgleikonet lyser, og angiver ofte også P0CA6-00.

2. Teknisk forklaring

Den fremlagte diagnosepost definerer P167B som “Kontrolleret systemnedlukning nu aktiv i BPCM?” Officielle Dodge-producentmeddelelser hostet af NHTSA bruger beskrivelsen P167B-00 — Kontrolleret systemnedlukning. Flere offentliggjorte diagnoseprocedurer instruerer teknikere i at fastslå, om P167B-00 fortsat er aktiv i BPCM efter sletning af DTC'er; nogle procedurer foreskriver derefter wiTECH-baserede handlinger. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke den underliggende fejlmekanisme eller én universel reparation.

3. Berørt system

Batteripakkens styremodul (BPCM).

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

5. P167B — Mulige symptomer

  • Det er dokumenteret i officielle Dodge-meddelelser, at fejlindikatorlampen (MIL) kan lyse.
  • Det er dokumenteret i en officiel Dodge-meddelelse, at skruenøgleikonet på instrumentgruppen kan lyse.
  • P167B-00 kan være lagret eller aktiv i BPCM.
  • P0CA6-00 — Høj ladestrøm i hybrid-/EV-batteri kan forekomme sammen med P167B-00 ifølge officielle Dodge-meddelelser.

6. P167B — Mulige årsager

  • Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

7. P167B — Kan jeg køre?

Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

8. P167B — Kan jeg oplade?

Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

9. Sikre handlinger

  • Få bilen diagnosticeret hos en Dodge-forhandler eller et kvalificeret elbilværksted.
  • Forsøg ikke selv at reparere højspændingsbatteriet eller BPCM.
  • Notér advarselsindikatorerne og alle udlæste diagnosekoder inden værkstedsbesøget.

10. P167B — Fejlfinding

  1. En kvalificeret tekniker kan udlæse og vurdere aktive og lagrede DTC'er i BPCM ved hjælp af den relevante officielle Dodge-diagnoseprocedure.
  2. Officielle procedurer, der henvises til i den fremlagte dokumentation, omfatter sletning af DTC'er og kontrol af, om P167B-00 bliver aktiv igen i BPCM.
  3. Nogle officielle procedurer henviser til wiTECH-baserede diagnosetrin. Den nøjagtige procedure skal vælges ud fra køretøjets konfiguration og det relevante bulletin.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt en Dodge-forhandler eller et kvalificeret elbilværksted for at få bilen diagnosticeret, især hvis P167B-00 er aktiv, eller MIL/skruenøgleikonet lyser.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Kontrollér efter sletning af DTC'er, om P167B-00 er aktiv i BPCM, og følg den relevante officielle procedure.
  • Kontrollér for P0CA6-00 — Høj ladestrøm i hybrid-/EV-batteri, som er dokumenteret som en mulig ledsagende fejlkode.
  • Brug den relevante Dodge wiTECH-diagnoseprocedure, når den pågældende producentmeddelelse kræver det.

13. P167B — Mulig reparation eller løsning

  • Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. De fremlagte officielle meddelelser viser diagnostiske beslutningstrin, men deres resuméer fastslår ikke et fuldstændigt reparationsresultat.

14. Berørte køretøjer

  • Dodge Charger · 2024 · US
  • Dodge Charger · 2025 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • NHTSA-producentmeddelelse 11014364 — 08-025-25 REV. A (udgivet 2025-02-15): angiver P167B-00 og P0CA6-00 og dokumenterer, at skruenøgleikonet muligvis lyser. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11014364
  • NHTSA-producentmeddelelse 11014355 — 08-022-25 REV. A (udgivet 2025-02-16): angiver, at MIL kan lyse, samt P167B-00/P0CA6-00. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11014355
  • NHTSA-producentmeddelelse 11015877 — 08-071-25 (udgivet 2025-03-20): angiver, at MIL kan lyse, samt P167B-00/P0CA6-00. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11015877
  • NHTSA-producentmeddelelse 11015902 — 08-081-25 (udgivet 2025-03-20): angiver, at MIL kan lyse, samt P167B-00/P0CA6-00. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11015902
  • NHTSA-producentmeddelelse 11030130 — 08-110-26 REV. A (udgivet 2026-03-14): indeholder et beslutningstrin til kontrol af, om P167B-00 er aktiv i BPCM. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11030130-0001.pdf
  • Yderligere fremlagte Dodge-producentmeddelelser hostet af NHTSA indeholder lignende diagnostiske beslutningstrin for P167B-00 i BPCM; det fremgår ikke af de fremlagte resuméer, hvilke køretøjer de enkelte dokumenter gælder for.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Verificeret post: Dodge-DTC P167B, kanonisk betydning “Kontrolleret systemnedlukning nu aktiv i BPCM?” Verificeret anvendelse: Dodge Charger fra modelår 2024 og 2025 på det amerikanske marked. Senest verificeret: 2026-09-22. Dokumentationen fra officielle kilder stammer fra Dodge-producentmeddelelser hostet af NHTSA.

19. P167B — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder P167B på en Dodge Charger?

Den verificerede Dodge-diagnosepost identificerer P167B-00 som “Kontrolleret systemnedlukning” og henviser til, om den er aktiv i BPCM.

Hvilke køretøjer er bekræftet som omfattet?

Den fremlagte dokumentation bekræfter køretøjer af mærket Dodge Charger fra modelår 2024 og 2025 på det amerikanske marked.

Kan P167B forekomme sammen med en anden fejlkode?

Ja. Officielle Dodge-meddelelser angiver P0CA6-00 — Høj ladestrøm i hybrid-/EV-batteri sammen med P167B-00.

Kan jeg køre eller oplade med P167B?

Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

Er der en tilbagekaldelse for P167B?

Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

20. Kilder og verifikation

Vis alle verificerede kilder: 69
Dodge P167B: P167B-00 identificeres for Dodge som…