Dodge P167B
Per Dodge, P167B-00 è identificato come «Arresto controllato del sistema» nel modulo di controllo del pacco batteria (BPCM). L'applicabilità verificata riguarda i veicoli Dodge Charger 2024–2025 negli Stati Uniti. Le comunicazioni ufficiali del costruttore lo associano all'accensione della MIL o dell'icona della chiave inglese e spesso riportano anche P0CA6-00.
Risposta rapida
Per Dodge, P167B-00 è identificato come «Arresto controllato del sistema» nel modulo di controllo del pacco batteria (BPCM). L'applicabilità verificata riguarda i veicoli Dodge Charger 2024–2025 negli Stati Uniti. Le comunicazioni ufficiali del costruttore lo associano all'accensione della MIL o dell'icona della chiave inglese e spesso riportano anche P0CA6-00.
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1. Dodge P167B — Significato
Per Dodge, P167B-00 è identificato come «Arresto controllato del sistema» nel modulo di controllo del pacco batteria (BPCM). L'applicabilità verificata riguarda i veicoli Dodge Charger 2024–2025 negli Stati Uniti. Le comunicazioni ufficiali del costruttore lo associano all'accensione della MIL o dell'icona della chiave inglese e spesso riportano anche P0CA6-00.
2. Spiegazione tecnica
La documentazione diagnostica fornita definisce P167B come «Arresto controllato del sistema ora attivo nel BPCM?». Le comunicazioni ufficiali del costruttore Dodge ospitate da NHTSA usano la descrizione P167B-00 — Arresto controllato del sistema. Diverse procedure diagnostiche pubblicate indicano ai tecnici di determinare se P167B-00 rimane attivo nel BPCM dopo la cancellazione dei DTC; alcune procedure richiedono poi interventi tramite wiTECH. Le prove fornite non accertano il meccanismo del guasto sottostante né un'unica riparazione valida in tutti i casi.
3. Sistema interessato
Modulo di controllo del pacco batteria (BPCM).
4. Gravità del codice
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
5. P167B — Sintomi possibili
- Le comunicazioni ufficiali Dodge documentano l'accensione della spia di malfunzionamento (MIL).
- Una comunicazione ufficiale Dodge documenta l'accensione dell'icona della chiave inglese sul quadro strumenti.
- P167B-00 potrebbe essere memorizzato o attivo nel BPCM.
- Nelle comunicazioni ufficiali Dodge, P0CA6-00 — Corrente di carica della batteria ibrida/EV elevata potrebbe essere presente insieme a P167B-00.
6. P167B — Possibili cause
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
7. P167B — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. P167B — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Richiedere una diagnosi presso un concessionario Dodge o un centro di assistenza EV qualificato.
- Non tentare di riparare autonomamente la batteria ad alta tensione o il BPCM.
- Annotare le spie e tutti i codici diagnostici recuperati da riferire all'appuntamento in officina.
10. P167B — Risoluzione dei problemi
- Un tecnico qualificato può recuperare e valutare i DTC attivi e memorizzati nel BPCM usando la procedura diagnostica ufficiale Dodge applicabile.
- Le procedure ufficiali citate nelle prove fornite comprendono la cancellazione dei DTC e la verifica che P167B-00 torni attivo nel BPCM.
- Alcune procedure ufficiali fanno riferimento ad azioni diagnostiche tramite wiTECH. La procedura esatta va selezionata in base alla configurazione del veicolo e al bollettino applicabile.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un concessionario Dodge o un centro di assistenza EV qualificato per la diagnosi, in particolare se P167B-00 è attivo o se è accesa la MIL o l'icona della chiave inglese.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Dopo la cancellazione dei DTC, verificare se P167B-00 è attivo nel BPCM seguendo la procedura ufficiale applicabile.
- Controllare la presenza di P0CA6-00 — Corrente di carica della batteria ibrida/EV elevata, documentato come possibile codice associato.
- Se richiesto dalla comunicazione del costruttore pertinente, utilizzare la procedura diagnostica Dodge wiTECH applicabile.
13. P167B — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Le comunicazioni ufficiali fornite descrivono passaggi decisionali diagnostici, ma le relative sintesi non definiscono un esito di riparazione completo.
14. Veicoli interessati
- Dodge Charger · 2024 · US
- Dodge Charger · 2025 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Comunicazione del costruttore NHTSA 11014364 — 08-025-25 REV. A (pubblicata il 2025-02-15): elenca P167B-00 e P0CA6-00 e documenta la possibile accensione dell'icona della chiave inglese. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11014364
- Comunicazione del costruttore NHTSA 11014355 — 08-022-25 REV. A (pubblicata il 2025-02-16): elenca l'accensione della MIL e P167B-00/P0CA6-00. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11014355
- Comunicazione del costruttore NHTSA 11015877 — 08-071-25 (pubblicata il 2025-03-20): elenca l'accensione della MIL e P167B-00/P0CA6-00. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11015877
- Comunicazione del costruttore NHTSA 11015902 — 08-081-25 (pubblicata il 2025-03-20): elenca l'accensione della MIL e P167B-00/P0CA6-00. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11015902
- Comunicazione del costruttore NHTSA 11030130 — 08-110-26 REV. A (pubblicata il 2026-03-14): include un passaggio decisionale del BPCM relativo al codice attivo P167B-00. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11030130-0001.pdf
- Altre comunicazioni del costruttore Dodge ospitate da NHTSA e incluse nelle prove fornite contengono passaggi decisionali diagnostici analoghi per P167B-00 nel BPCM; le sintesi fornite non accertano l'applicabilità di ciascun documento.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Documentazione verificata: DTC Dodge P167B, significato canonico «Arresto controllato del sistema ora attivo nel BPCM?». Applicabilità verificata: Dodge Charger 2024 e 2025 destinati al mercato statunitense. Ultima verifica: 2026-09-22. Le prove provenienti da fonti ufficiali sono tratte da comunicazioni del costruttore Dodge ospitate da NHTSA.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11014355: 08-022-25 REV. A
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11014364: 08-025-25 REV. A
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11015877: 08-071-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11015902: 08-081-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11012234: 08-259-24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11012272: 08-264-24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11012273: 08-265-24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11012278: 08-266-24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11012279: 08-267-24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11012280: 08-268-24
19. P167B — Domande frequenti
Che cosa significa P167B su una Dodge Charger?
La documentazione diagnostica Dodge verificata identifica P167B-00 come «Arresto controllato del sistema» e fa riferimento al fatto che sia attivo nel BPCM.
Per quali veicoli è stata verificata l'applicabilità ?
Le prove fornite confermano i veicoli Dodge Charger 2024 e 2025 destinati al mercato statunitense.
P167B può presentarsi insieme a un altro codice?
Sì. Le comunicazioni ufficiali Dodge elencano P0CA6-00 — Corrente di carica della batteria ibrida/EV elevata insieme a P167B-00.
Posso guidare o ricaricare con P167B?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
Esiste un richiamo per P167B?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11014355: 08-022-25 REV. A · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11014364: 08-025-25 REV. A · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11015877: 08-071-25 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11015902: 08-081-25 · 2025
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11012273: 08-265-24 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11012278: 08-266-24 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11012279: 08-267-24 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11012280: 08-268-24 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11012281: 08-269-24 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11012283: 08-270-24 · 2024
Mostra tutte le fonti verificate: 69
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11013518: 08-021-25
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11013524: 08-023-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11013534: 08-024-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11013537: 08-025-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11013544: 08-026-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11013546: 08-027-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11014354: 08-021-25 REV. A
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11014357: 08-023-25 REV. A
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11014365: 08-026-25 REV. A
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11015878: 08-072-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11015880: 08-073-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11015897: 08-075-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11015901: 08-079-25
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11020732: 08-027-25 REV. C
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11020733: 08-070-25 REV. B
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11020734: 08-071-25 REV. C
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11020739: 08-126-25 REV. A
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11020743: 08-130-25 REV. A
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11020745: 08-133-25 REV. A
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11020830: 08-205-25 REV. A
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11020841: 08-204-25 REV. B
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11020843: 08-205-25 REV. B
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11022569: 08-205-25REVC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11029995: 08-089-26
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11029998: 08-091-26
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11029999: 08-092-26
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11030000: 08-093-26
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11030001: 08-094-26
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11030002: 08-095-26
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11030003: 08-096-26
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11030004: 08-097-26
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11030005: 08-099-26
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11030006: 08-100-26
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11030007: 08-101-26
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11030008: 08-102-26
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11030009: 08-103-26
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11030010: 08-104-26
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11030120: 08-110-26
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11030130: 08-110-26 REV.A