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Dodge P167B

P167B-00 wird bei Dodge als „Kontrolliertes Systemabschalten“ im Batteriepakkontrollmodul (BPCM) bezeichnet. Die bestätigte Anwendbarkeit betrifft Dodge Charger des Modelljahrs 2024–2025 in den Vereinigten Staaten. In offiziellen Hersteller-Mitteilungen wird der Code mit dem Aufleuchten der MIL oder des Schraubenschlüssel-Symbols in Verbindung gebracht; häufig wird daneben auch P0CA6-00 aufgeführt.

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ServiceWenden Sie sich zur Diagnose an einen Dodge-Händler oder eine qualifizierte EV-Serviceeinrichtung, insbesondere wenn P167B-00 aktiv ist oder die MIL beziehungsweise das Schraubenschlüssel-Symbol leuchtet.
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Kurzantwort

P167B-00 wird bei Dodge als „Kontrolliertes Systemabschalten“ im Batteriepakkontrollmodul (BPCM) bezeichnet. Die bestätigte Anwendbarkeit betrifft Dodge Charger des Modelljahrs 2024–2025 in den Vereinigten Staaten. In offiziellen Hersteller-Mitteilungen wird der Code mit dem Aufleuchten der MIL oder des Schraubenschlüssel-Symbols in Verbindung gebracht; häufig wird daneben auch P0CA6-00 aufgeführt.

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1. Dodge P167B — Bedeutung

P167B-00 wird bei Dodge als „Kontrolliertes Systemabschalten“ im Batteriepakkontrollmodul (BPCM) bezeichnet. Die bestätigte Anwendbarkeit betrifft Dodge Charger des Modelljahrs 2024–2025 in den Vereinigten Staaten. In offiziellen Hersteller-Mitteilungen wird der Code mit dem Aufleuchten der MIL oder des Schraubenschlüssel-Symbols in Verbindung gebracht; häufig wird daneben auch P0CA6-00 aufgeführt.

2. Technische Erklärung

Der vorliegende Diagnosedatensatz definiert P167B als „Kontrolliertes Systemabschalten jetzt im BPCM aktiv?“ In offiziellen, bei der NHTSA hinterlegten Hersteller-Mitteilungen von Dodge wird die Beschreibung P167B-00 — Kontrolliertes Systemabschalten verwendet. Mehrere veröffentlichte Diagnoseverfahren weisen Techniker an, nach dem Löschen der DTCs festzustellen, ob P167B-00 im BPCM weiterhin aktiv ist; einige Verfahren sehen anschließend Maßnahmen mit wiTECH vor. Aus den vorliegenden Belegen gehen weder der zugrunde liegende Fehlermechanismus noch eine allgemein gültige Reparatur hervor.

3. Betroffenes System

Batteriepakkontrollmodul (BPCM).

4. Wie ernst ist dieser Code?

Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

5. P167B — Mögliche Symptome

  • Das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (MIL) ist in offiziellen Dodge-Mitteilungen dokumentiert.
  • Das Aufleuchten des SchraubenschlĂĽssel-Symbols in der Instrumententafel ist in einer offiziellen Dodge-Mitteilung dokumentiert.
  • P167B-00 kann im BPCM gespeichert oder aktiv sein.
  • P0CA6-00 — Hoher Ladestrom der Hybrid-/EV-Batterie kann laut offiziellen Dodge-Mitteilungen zusammen mit P167B-00 auftreten.

6. P167B — Mögliche Ursachen

  • Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

7. P167B — Kann ich damit fahren?

Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

8. P167B — Kann ich laden?

Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

9. Sichere MaĂźnahmen

  • Lassen Sie das Fahrzeug von einem Dodge-Händler oder einer qualifizierten EV-Serviceeinrichtung diagnostizieren.
  • Versuchen Sie nicht, die Hochvoltbatterie oder das BPCM selbst zu reparieren.
  • Notieren Sie die Warnanzeigen und alle ausgelesenen Diagnosecodes fĂĽr den Servicetermin.

10. P167B — Fehlersuche

  1. Eine qualifizierte Fachkraft kann anhand des geltenden offiziellen Dodge-Diagnoseverfahrens aktive und gespeicherte DTCs im BPCM auslesen und bewerten.
  2. Zu den in den vorliegenden Belegen genannten offiziellen Verfahren gehört das Löschen von DTCs und die anschließende Prüfung, ob P167B-00 im BPCM erneut aktiv wird.
  3. Einige offizielle Verfahren sehen Diagnosemaßnahmen mit wiTECH vor. Das genaue Verfahren muss anhand der Fahrzeugkonfiguration und des geltenden Bulletins ausgewählt werden.

11. Wann Service kontaktieren?

Wenden Sie sich zur Diagnose an einen Dodge-Händler oder eine qualifizierte EV-Serviceeinrichtung, insbesondere wenn P167B-00 aktiv ist oder die MIL beziehungsweise das Schraubenschlüssel-Symbol leuchtet.

12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann

  • PrĂĽfen Sie nach dem Löschen der DTCs anhand des jeweils geltenden offiziellen Verfahrens, ob P167B-00 im BPCM aktiv ist.
  • PrĂĽfen Sie, ob P0CA6-00 — Hoher Ladestrom der Hybrid-/EV-Batterie vorliegt; dieser Code ist als möglicher Begleitcode dokumentiert.
  • Verwenden Sie bei Bedarf das geltende Dodge-wiTECH-Diagnoseverfahren gemäß der betreffenden Hersteller-Mitteilung.

13. P167B — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt. Die vorliegenden offiziellen Mitteilungen beschreiben Diagnoseschritte, ihre Zusammenfassungen belegen jedoch keine vollständige Reparaturlösung.

14. Betroffene Fahrzeuge

  • Dodge Charger · 2024 · US
  • Dodge Charger · 2025 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • NHTSA-Hersteller-Mitteilung 11014364 — 08-025-25 REV. A (veröffentlicht am 2025-02-15): fĂĽhrt P167B-00 und P0CA6-00 auf und dokumentiert ein mögliches Aufleuchten des SchraubenschlĂĽssel-Symbols. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11014364
  • NHTSA-Hersteller-Mitteilung 11014355 — 08-022-25 REV. A (veröffentlicht am 2025-02-16): fĂĽhrt das Aufleuchten der MIL sowie P167B-00/P0CA6-00 auf. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11014355
  • NHTSA-Hersteller-Mitteilung 11015877 — 08-071-25 (veröffentlicht am 2025-03-20): fĂĽhrt das Aufleuchten der MIL sowie P167B-00/P0CA6-00 auf. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11015877
  • NHTSA-Hersteller-Mitteilung 11015902 — 08-081-25 (veröffentlicht am 2025-03-20): fĂĽhrt das Aufleuchten der MIL sowie P167B-00/P0CA6-00 auf. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11015902
  • NHTSA-Hersteller-Mitteilung 11030130 — 08-110-26 REV. A (veröffentlicht am 2026-03-14): enthält einen Entscheidungsschritt zur PrĂĽfung, ob P167B-00 im BPCM aktiv ist. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11030130-0001.pdf
  • Weitere vorliegende, bei der NHTSA hinterlegte Hersteller-Mitteilungen von Dodge enthalten ähnliche Diagnoseschritte zur PrĂĽfung von P167B-00 im BPCM; die Anwendbarkeit der einzelnen Dokumente geht aus den vorliegenden Zusammenfassungen nicht hervor.

16. RĂĽckrufinformationen

  • Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Verifizierter Datensatz: Dodge-DTC P167B, kanonische Bedeutung: „Kontrolliertes Systemabschalten jetzt im BPCM aktiv?“ Bestätigte Anwendbarkeit: Dodge Charger des US-Markts, Modelljahre 2024 und 2025. Zuletzt verifiziert: 2026-09-22. Die Belege aus offiziellen Quellen stammen aus bei der NHTSA hinterlegten Hersteller-Mitteilungen von Dodge.

19. P167B — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet P167B bei einem Dodge Charger?

Der verifizierte Dodge-Diagnosedatensatz identifiziert P167B-00 als „Kontrolliertes Systemabschalten“ und bezieht sich darauf, ob der Code im BPCM aktiv ist.

Für welche Fahrzeuge ist die Anwendbarkeit bestätigt?

Die vorliegenden Belege bestätigen Fahrzeuge des US-Markts der Modelljahre 2024 und 2025 des Dodge Charger.

Kann P167B zusammen mit einem anderen Code auftreten?

Ja. In offiziellen Dodge-Mitteilungen wird neben P167B-00 auch P0CA6-00 — Hoher Ladestrom der Hybrid-/EV-Batterie aufgeführt.

Kann ich mit P167B fahren oder laden?

Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

Gibt es einen RĂĽckruf fĂĽr P167B?

Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

20. Quellen und Verifizierung

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Dodge P167B: P167B-00 wird bei Dodge als „Kontrolliertes…