EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Ford C1121

For en 2021 Ford Mustang Mach-E i USA forbinder verificeret dokumentation i Ford TSB'er fejlkoden C1121:64 med software i køredynamikmodulet (VDM). Den dokumenterede afhjælpning er at følge den relevante serviceprocedure for at omprogrammere VDM.

KørselEndnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
OpladningEndnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
ServiceKontakt en Ford-forhandler eller et kvalificeret værksted. Den verificerede vejledning fra Ford instruerer teknikere i at følge serviceproceduren for at omprogrammere VDM ved den dokumenterede tilstand.
Sikkerhed95%

Kort svar

For en 2021 Ford Mustang Mach-E i USA forbinder verificeret dokumentation i Ford TSB'er fejlkoden C1121:64 med software i køredynamikmodulet (VDM). Den dokumenterede afhjælpning er at følge den relevante serviceprocedure for at omprogrammere VDM.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Ford C1121 — Betydning

For en 2021 Ford Mustang Mach-E i USA forbinder verificeret dokumentation i Ford TSB'er fejlkoden C1121:64 med software i køredynamikmodulet (VDM). Den dokumenterede afhjælpning er at følge den relevante serviceprocedure for at omprogrammere VDM.

2. Teknisk forklaring

Den fremlagte dokumentation identificerer specifikt C1121:64, ikke alle mulige varianter af C1121. Ford-meddelelserne TSB 22-2138 og TSB 22-2180 angiver, at tilstanden kan skyldes software i VDM, og instruerer teknikere i at omprogrammere VDM ved hjælp af serviceproceduren.

3. Berørt system

Software i køredynamikmodulet (VDM). Den fremlagte dokumentation fastslår ikke nærmere, hvilket delsystem i køretøjet der er berørt.

4. Hvor alvorlig er koden?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

5. C1121 — Mulige symptomer

  • En IPC-meddelelse, der henviser til 80 mph (120 km/h), som beskrevet i den fremlagte TSB-dokumentation.
  • Meddelelsen „Fejl i førervalgbart affjedringssystem. Service påkrævet“ i IPC.

6. C1121 — Mulige årsager

  • Ifølge Ford TSB 22-2138 og TSB 22-2180 kan software i VDM være årsag til C1121:64.

7. C1121 — Kan jeg køre?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

8. C1121 — Kan jeg oplade?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

9. Sikre handlinger

  • Bestil en diagnose hos en Ford-forhandler eller et kvalificeret værksted, og oplys den nøjagtige lagrede kode med suffikset C1121:64, hvis den forekommer.
  • Notér eventuelle meddelelser i IPC og de forhold, hvorunder de blev vist.
  • Forsøg ikke at programmere VDM uden den relevante Ford-serviceprocedure og det nødvendige udstyr.

10. C1121 — Fejlfinding

  1. Bekræft, om den lagrede diagnostiske fejlkode specifikt er C1121:64.
  2. Kontrollér, om IPC viser meddelelsen om 80 mph (120 km/h) eller meddelelsen „Fejl i førervalgbart affjedringssystem. Service påkrævet“, som beskrevet i TSB'erne.
  3. Få servicepersonale til at gennemgå den relevante Ford TSB og udføre den angivne procedure for omprogrammering af VDM, hvis den er relevant.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt en Ford-forhandler eller et kvalificeret værksted. Den verificerede vejledning fra Ford instruerer teknikere i at følge serviceproceduren for at omprogrammere VDM ved den dokumenterede tilstand.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Bekræft, at køretøjet er omfattet: 2021 Ford Mustang Mach-E, USA.
  • Bekræft fejlkoden C1121:64.
  • Bekræft den relevante IPC-meddelelse eller det symptom, der er beskrevet i Ford TSB 22-2138 eller TSB 22-2180.
  • Gennemgå og følg den relevante Ford-serviceprocedure for omprogrammering af VDM.

13. C1121 — Mulig reparation eller løsning

  • Omprogrammer køredynamikmodulet (VDM) ved at følge den relevante Ford-serviceprocedure, når TSB-betingelsen og anvendeligheden er bekræftet.

14. Berørte køretøjer

  • Ford Mustang Mach-E · 2021 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • Ford TSB 22-2138, offentliggjort 21. april 2022; NHTSA-producentmeddelelse 10210470. Den dokumenterer en IPC-meddelelse om 80 mph (120 km/h) eller meddelelsen „Fejl i førervalgbart affjedringssystem. Service påkrævet“ sammen med C1121:64 og angiver, at tilstanden kan skyldes software i VDM.
  • Ford TSB 22-2180, offentliggjort 11. maj 2022; NHTSA-producentmeddelelse 10211907. Den dokumenterer en IPC-meddelelse om 120 km/h (80 mph) eller meddelelsen „Fejl i førervalgbart affjedringssystem. Service påkrævet“ sammen med C1121:64 og angiver, at tilstanden kan skyldes software i VDM.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Officielle producentmeddelelser hostet af NHTSA: TSB 22-2138 (NHTSA ID 10210470) og TSB 22-2180 (NHTSA ID 10211907).

19. C1121 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder C1121:64 for en 2021 Ford Mustang Mach-E?

Den verificerede dokumentation i Ford TSB'er angiver, at C1121:64 kan skyldes software i køredynamikmodulet og henviser til omprogrammering af VDM efter den relevante serviceprocedure.

Hvilke advarselsmeddelelser er dokumenteret sammen med C1121:64?

Den fremlagte TSB-dokumentation beskriver en IPC-meddelelse, der henviser til 80 mph (120 km/h), og/eller meddelelsen „Fejl i førervalgbart affjedringssystem. Service påkrævet“.

Er det sikkert at køre eller oplade med C1121:64?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

Er der en verificeret tilbagekaldelse for dette problem?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

20. Kilder og verifikation

Ford C1121: For en 2021 Ford Mustang Mach-E i USA…