EV Diagnostics
SV
Verifierad EV-diagnossida

Ford C1121

För en Ford Mustang Mach-E från 2021 i USA kopplar verifierad dokumentation i Fords TSB felkoden C1121:64 till programvaran i fordonsdynamikmodulen (VDM). Den dokumenterade åtgärden är att följa tillämpligt serviceförfarande för att programmera om VDM.

KörningHar ännu inte fastställts genom verifierad dokumentation.
LaddningHar ännu inte fastställts genom verifierad dokumentation.
ServiceKontakta en Ford-återförsäljare eller en kvalificerad serviceverkstad. Den verifierade vägledningen från Ford instruerar tekniker att följa serviceförfarandet för att programmera om VDM vid det dokumenterade tillståndet.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

För en Ford Mustang Mach-E från 2021 i USA kopplar verifierad dokumentation i Fords TSB felkoden C1121:64 till programvaran i fordonsdynamikmodulen (VDM). Den dokumenterade åtgärden är att följa tillämpligt serviceförfarande för att programmera om VDM.

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Ford C1121 — Betydelse

För en Ford Mustang Mach-E från 2021 i USA kopplar verifierad dokumentation i Fords TSB felkoden C1121:64 till programvaran i fordonsdynamikmodulen (VDM). Den dokumenterade åtgärden är att följa tillämpligt serviceförfarande för att programmera om VDM.

2. Teknisk förklaring

Den tillhandahållna dokumentationen identifierar specifikt C1121:64, inte alla möjliga varianter av C1121. I Fords meddelanden TSB 22-2138 och TSB 22-2180 anges att tillståndet kan bero på programvaran i VDM och att tekniker ska programmera om VDM enligt serviceförfarandet.

3. Berört system

Programvaran i fordonsdynamikmodulen (VDM). Den tillhandahållna dokumentationen fastställer inte närmare vilken del av fordonet som påverkas.

4. Hur allvarlig är koden?

Har ännu inte fastställts genom verifierad dokumentation.

5. C1121 — Möjliga symtom

  • Ett IPC-meddelande som hänvisar till 80 mph (120 km/h), enligt den tillhandahållna TSB-dokumentationen.
  • Meddelandet ”Driver Selectable Suspension Fault Service Required” i IPC.

6. C1121 — Möjliga orsaker

  • Enligt Ford TSB 22-2138 och TSB 22-2180 kan programvaran i VDM ligga bakom C1121:64.

7. C1121 — Kan jag köra?

Har ännu inte fastställts genom verifierad dokumentation.

8. C1121 — Kan jag ladda?

Har ännu inte fastställts genom verifierad dokumentation.

9. Säkra åtgärder

  • Boka felsökning hos en Ford-återförsäljare eller en kvalificerad serviceverkstad och uppge den exakta lagrade kodens suffix, C1121:64, om det förekommer.
  • Anteckna eventuella IPC-meddelanden och under vilka omständigheter de visades.
  • Försök inte programmera om VDM utan tillämpligt serviceförfarande från Ford och rätt utrustning.

10. C1121 — Felsökning

  1. Bekräfta om den lagrade diagnostiska felkoden specifikt är C1121:64.
  2. Kontrollera om IPC visar meddelandet om 80 mph (120 km/h) eller ”Driver Selectable Suspension Fault Service Required” som beskrivs i TSB:erna.
  3. Be servicepersonal granska tillämplig Ford TSB och vid behov utföra den angivna proceduren för omprogrammering av VDM.

11. När ska service kontaktas?

Kontakta en Ford-återförsäljare eller en kvalificerad serviceverkstad. Den verifierade vägledningen från Ford instruerar tekniker att följa serviceförfarandet för att programmera om VDM vid det dokumenterade tillståndet.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Kontrollera att fordonet omfattas: Ford Mustang Mach-E från 2021, USA.
  • Kontrollera felkoden C1121:64.
  • Kontrollera om det tillämpliga IPC-meddelandet eller symtomet som beskrivs i Ford TSB 22-2138 eller TSB 22-2180 förekommer.
  • Granska och följ tillämpligt serviceförfarande från Ford för omprogrammering av VDM.

13. C1121 — Möjlig reparation eller lösning

  • Programmera om fordonsdynamikmodulen (VDM) enligt tillämpligt serviceförfarande från Ford när TSB-villkoret och tillämpligheten har bekräftats.

14. Berörda fordon

  • Ford Mustang Mach-E · 2021 · US

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • Ford TSB 22-2138, publicerad 21 april 2022; NHTSA Manufacturer Communication 10210470. Den dokumenterar ett IPC-meddelande om 80 mph (120 km/h) eller ”Driver Selectable Suspension Fault Service Required” tillsammans med C1121:64 och anger att tillståndet kan bero på programvaran i VDM.
  • Ford TSB 22-2180, publicerad 11 maj 2022; NHTSA Manufacturer Communication 10211907. Den dokumenterar ett IPC-meddelande om 120 km/h (80 mph) eller ”Driver Selectable Suspension Fault Service Required” tillsammans med C1121:64 och anger att tillståndet kan bero på programvaran i VDM.

16. Återkallelseinformation

  • Har ännu inte fastställts genom verifierad dokumentation.

17. Officiell tillverkarinformation

Officiella tillverkarmeddelanden publicerade av NHTSA: TSB 22-2138 (NHTSA ID 10210470) och TSB 22-2180 (NHTSA ID 10211907).

19. C1121 — Vanliga frågor

Vad betyder C1121:64 för en Ford Mustang Mach-E från 2021?

Den verifierade dokumentationen i Fords TSB anger att C1121:64 kan bero på programvaran i fordonsdynamikmodulen och hänvisar till omprogrammering av VDM enligt tillämpligt serviceförfarande.

Vilka varningsmeddelanden dokumenteras tillsammans med C1121:64?

Den tillhandahållna TSB-dokumentationen beskriver ett IPC-meddelande som hänvisar till 80 mph (120 km/h) och/eller ”Driver Selectable Suspension Fault Service Required”.

Är det säkert att köra eller ladda med C1121:64?

Har ännu inte fastställts genom verifierad dokumentation.

Finns det en verifierad återkallelse för det här problemet?

Har ännu inte fastställts genom verifierad dokumentation.

20. Källor och verifiering

Ford C1121: För en Ford Mustang Mach-E från 2021 i USA…