Ford C1121
Para un Ford Mustang Mach-E 2021 en EE. UU., la evidencia verificada de los TSB de Ford relaciona el DTC C1121:64 con el software del módulo de dinámica del vehículo (VDM). La corrección documentada consiste en seguir el procedimiento de servicio aplicable para reprogramar el VDM.
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Para un Ford Mustang Mach-E 2021 en EE. UU., la evidencia verificada de los TSB de Ford relaciona el DTC C1121:64 con el software del módulo de dinámica del vehículo (VDM). La corrección documentada consiste en seguir el procedimiento de servicio aplicable para reprogramar el VDM.
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1. Ford C1121 — Significado
Para un Ford Mustang Mach-E 2021 en EE. UU., la evidencia verificada de los TSB de Ford relaciona el DTC C1121:64 con el software del módulo de dinámica del vehículo (VDM). La corrección documentada consiste en seguir el procedimiento de servicio aplicable para reprogramar el VDM.
2. Explicación técnica
La evidencia proporcionada identifica específicamente C1121:64, no todas las variantes posibles de C1121. Las comunicaciones de Ford TSB 22-2138 y TSB 22-2180 indican que la condición puede deberse al software del VDM y señalan a los técnicos que reprogramen el VDM siguiendo el procedimiento de servicio.
3. Sistema afectado
Software del módulo de dinámica del vehículo (VDM). La evidencia proporcionada no permite establecer con más detalle el subsistema del vehículo afectado.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
5. C1121 — Síntomas posibles
- Un mensaje del IPC que hace referencia a 80 mph (120 km/h), según se describe en la evidencia de los TSB proporcionada.
- Mensaje del IPC: «Fallo de la suspensión seleccionable por el conductor. Se requiere servicio».
6. C1121 — Posibles causas
- Según Ford TSB 22-2138 y TSB 22-2180, el software del VDM puede ser la causa de C1121:64.
7. C1121 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. C1121 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico a un concesionario Ford o a un taller de servicio cualificado e indique el sufijo exacto del código almacenado, C1121:64, si está presente.
- Anote los mensajes del IPC y las condiciones en las que aparecieron.
- No intente programar el VDM sin el procedimiento de servicio Ford aplicable y el equipo correspondiente.
10. C1121 — Solución de problemas
- Confirme si el código de diagnóstico de averías almacenado es específicamente C1121:64.
- Compruebe si el IPC muestra el mensaje de 80 mph (120 km/h) o «Fallo de la suspensión seleccionable por el conductor. Se requiere servicio» descrito en los TSB.
- Solicite al personal de servicio que revise el TSB Ford aplicable y realice el procedimiento de reprogramación especificado para el VDM, si corresponde.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con un concesionario Ford o un taller de servicio cualificado. La orientación verificada de Ford indica a los técnicos que sigan el procedimiento de servicio para reprogramar el VDM cuando se presente la condición documentada.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Verifique la aplicabilidad al vehículo: Ford Mustang Mach-E 2021, EE. UU.
- Verifique el DTC C1121:64.
- Verifique el mensaje del IPC o síntoma aplicable descrito en Ford TSB 22-2138 o TSB 22-2180.
- Revise y siga el procedimiento de servicio Ford aplicable para reprogramar el VDM.
13. C1121 — Posible reparación o solución
- Reprograme el módulo de dinámica del vehículo (VDM) siguiendo el procedimiento de servicio Ford aplicable, cuando se confirme que la condición y la aplicabilidad del TSB corresponden.
14. Vehículos afectados
- Ford Mustang Mach-E · 2021 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Ford TSB 22-2138, publicado el 21 de abril de 2022; Comunicación del fabricante de NHTSA 10210470. Documenta un mensaje del IPC de 80 mph (120 km/h) o «Fallo de la suspensión seleccionable por el conductor. Se requiere servicio» junto con C1121:64 e indica que la condición puede deberse al software del VDM.
- Ford TSB 22-2180, publicado el 11 de mayo de 2022; Comunicación del fabricante de NHTSA 10211907. Documenta un mensaje del IPC de 120 km/h (80 mph) o «Fallo de la suspensión seleccionable por el conductor. Se requiere servicio» junto con C1121:64 e indica que la condición puede deberse al software del VDM.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Comunicaciones oficiales del fabricante alojadas por NHTSA: TSB 22-2138 (ID de NHTSA 10210470) y TSB 22-2180 (ID de NHTSA 10211907).
19. C1121 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa C1121:64 en un Ford Mustang Mach-E 2021?
La evidencia verificada de los TSB de Ford indica que C1121:64 puede deberse al software del módulo de dinámica del vehículo y señala que se reprograme el VDM siguiendo el procedimiento de servicio aplicable.
¿Qué mensajes de advertencia están documentados con C1121:64?
La evidencia de los TSB proporcionada documenta un mensaje del IPC que hace referencia a 80 mph (120 km/h) y/o «Fallo de la suspensión seleccionable por el conductor. Se requiere servicio».
¿Es seguro conducir o cargar el vehículo con C1121:64?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
¿Hay un retiro del mercado verificado relacionado con este problema?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.