Ford C1121
Voor een 2021 Ford Mustang Mach-E in de VS koppelt geverifieerd bewijs uit Ford TSB’s DTC C1121:64 aan software van de voertuig-dynamiekmodule (VDM). De gedocumenteerde oplossing is de VDM opnieuw te programmeren volgens de toepasselijke serviceprocedure.
Kort antwoord
Voor een 2021 Ford Mustang Mach-E in de VS koppelt geverifieerd bewijs uit Ford TSB’s DTC C1121:64 aan software van de voertuig-dynamiekmodule (VDM). De gedocumenteerde oplossing is de VDM opnieuw te programmeren volgens de toepasselijke serviceprocedure.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Ford C1121 — Betekenis
Voor een 2021 Ford Mustang Mach-E in de VS koppelt geverifieerd bewijs uit Ford TSB’s DTC C1121:64 aan software van de voertuig-dynamiekmodule (VDM). De gedocumenteerde oplossing is de VDM opnieuw te programmeren volgens de toepasselijke serviceprocedure.
2. Technische uitleg
Het aangeleverde bewijs vermeldt specifiek C1121:64, niet alle mogelijke varianten van C1121. In Ford-communicatie TSB 22-2138 en TSB 22-2180 staat dat de situatie mogelijk wordt veroorzaakt door VDM-software en dat technici de VDM opnieuw moeten programmeren volgens de serviceprocedure.
3. Betrokken systeem
Software van de voertuig-dynamiekmodule (VDM). Het aangeleverde bewijs stelt niet nader vast welk subsysteem van de auto is getroffen.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. C1121 — Mogelijke symptomen
- Een IPC-melding die verwijst naar 80 mph (120 km/h), zoals beschreven in het aangeleverde TSB-bewijs.
- De melding “Driver Selectable Suspension Fault Service Required” op het IPC.
6. C1121 — Mogelijke oorzaken
- Volgens Ford TSB 22-2138 en TSB 22-2180 kan VDM-software verantwoordelijk zijn voor C1121:64.
7. C1121 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. C1121 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat de auto diagnosticeren door een Ford-dealer of een gekwalificeerde servicewerkplaats en vermeld de exacte opgeslagen code, inclusief achtervoegsel C1121:64, indien aanwezig.
- Noteer eventuele IPC-meldingen en de omstandigheden waaronder deze verschenen.
- Probeer de VDM niet te programmeren zonder de toepasselijke Ford-serviceprocedure en apparatuur.
10. C1121 — Probleemoplossing
- Controleer of de opgeslagen diagnostische foutcode specifiek C1121:64 is.
- Controleer of het IPC de melding over 80 mph (120 km/h) of de melding “Driver Selectable Suspension Fault Service Required” weergeeft die in de TSB’s wordt beschreven.
- Laat servicepersoneel de toepasselijke Ford TSB raadplegen en, indien van toepassing, de voorgeschreven procedure voor het opnieuw programmeren van de VDM uitvoeren.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een Ford-dealer of een gekwalificeerde servicewerkplaats. De geverifieerde Ford-richtlijnen schrijven voor dat technici de serviceprocedure volgen om de VDM opnieuw te programmeren voor de gedocumenteerde situatie.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of de auto van toepassing is: 2021 Ford Mustang Mach-E, VS.
- Controleer DTC C1121:64.
- Controleer of de toepasselijke IPC-melding of het symptoom wordt beschreven in Ford TSB 22-2138 of TSB 22-2180.
- Raadpleeg en volg de toepasselijke Ford-serviceprocedure voor het opnieuw programmeren van de VDM.
13. C1121 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Programmeer de voertuig-dynamiekmodule (VDM) opnieuw volgens de toepasselijke Ford-serviceprocedure, wanneer is bevestigd dat de situatie en de toepasselijkheid overeenkomen met de TSB.
14. Betrokken voertuigen
- Ford Mustang Mach-E · 2021 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Ford TSB 22-2138, gepubliceerd op April 21, 2022; NHTSA Manufacturer Communication 10210470. Hierin wordt een IPC-melding over 80 mph (120 km/h) of “Driver Selectable Suspension Fault Service Required” in combinatie met C1121:64 beschreven. Ook staat erin dat de situatie mogelijk wordt veroorzaakt door VDM-software.
- Ford TSB 22-2180, gepubliceerd op May 11, 2022; NHTSA Manufacturer Communication 10211907. Hierin wordt een IPC-melding over 120 km/h (80 mph) of “Driver Selectable Suspension Fault Service Required” in combinatie met C1121:64 beschreven. Ook staat erin dat de situatie mogelijk wordt veroorzaakt door VDM-software.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële communicatie van de fabrikant, gehost door NHTSA: TSB 22-2138 (NHTSA ID 10210470) en TSB 22-2180 (NHTSA ID 10211907).
19. C1121 — Veelgestelde vragen
Wat betekent C1121:64 voor een 2021 Ford Mustang Mach-E?
Het geverifieerde bewijs uit Ford TSB’s vermeldt dat C1121:64 mogelijk wordt veroorzaakt door software van de voertuig-dynamiekmodule en schrijft voor om de VDM opnieuw te programmeren volgens de toepasselijke serviceprocedure.
Welke waarschuwingsmeldingen zijn gedocumenteerd bij C1121:64?
Het aangeleverde TSB-bewijs documenteert een IPC-melding die verwijst naar 80 mph (120 km/h) en/of “Driver Selectable Suspension Fault Service Required”.
Is het veilig om te rijden of op te laden met C1121:64?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Is er een geverifieerde terugroepactie voor dit probleem?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.