Ford P2C94
For visse Ford Escape- og Mustang Mach-E-køretøjer fra modelår 2021–2023 i USA er DTC P2C94 dokumenteret sammen med et ladeproblem ved niveau 1- eller niveau 2-opladning, en tændt fejlindikatorlampe (MIL) og lagring af fejlkoden i det sekundære indbyggede diagnosedstyremodul A (SOBDM). Fords meddelelser angiver, at dette kan skyldes software i SOBDM.
Kort svar
For visse Ford Escape- og Mustang Mach-E-køretøjer fra modelår 2021–2023 i USA er DTC P2C94 dokumenteret sammen med et ladeproblem ved niveau 1- eller niveau 2-opladning, en tændt fejlindikatorlampe (MIL) og lagring af fejlkoden i det sekundære indbyggede diagnosedstyremodul A (SOBDM). Fords meddelelser angiver, at dette kan skyldes software i SOBDM.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Ford P2C94 — Betydning
For visse Ford Escape- og Mustang Mach-E-køretøjer fra modelår 2021–2023 i USA er DTC P2C94 dokumenteret sammen med et ladeproblem ved niveau 1- eller niveau 2-opladning, en tændt fejlindikatorlampe (MIL) og lagring af fejlkoden i det sekundære indbyggede diagnosedstyremodul A (SOBDM). Fords meddelelser angiver, at dette kan skyldes software i SOBDM.
2. Teknisk forklaring
I de fremlagte Ford/NHTSA-meddelelser er P2C94 forbundet med det sekundære indbyggede diagnosedstyremodul A (SOBDM). Den dokumenterede tilstand er et ladeproblem ved tilslutning til niveau 1- eller niveau 2-ladere, ledsaget af en tændt MIL og P2C94 lagret i SOBDM. Ford oplyser, at software i SOBDM kan være årsagen.
3. Berørt system
Sekundært indbygget diagnosedstyremodul A (SOBDM) i køretøjets ladesystem.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificerede oplysninger.
5. P2C94 — Mulige symptomer
- Ladeproblem ved tilslutning til en niveau 1-lader.
- Ladeproblem ved tilslutning til en niveau 2-lader.
- Tændt fejlindikatorlampe (MIL).
- DTC P2C94 lagret i det sekundære indbyggede diagnosedstyremodul A (SOBDM).
6. P2C94 — Mulige årsager
- Ford oplyser, at tilstanden kan skyldes software i SOBDM.
7. P2C94 — Kan jeg køre?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificerede oplysninger.
8. P2C94 — Kan jeg oplade?
De verificerede meddelelser dokumenterer et ladeproblem ved niveau 1- og niveau 2-opladning. Det fremgår ikke af de fremlagte oplysninger, om opladning fortsat er mulig i et bestemt køretøj.
9. Sikre handlinger
- Hvis P2C94 forekommer sammen med et ladeproblem, skal du bestille fejlsøgning hos en Ford-forhandler eller en kvalificeret serviceudbyder.
- Forsøg ikke selv at reparere højspændingssystemet eller det indbyggede lademodul.
10. P2C94 — Fejlfinding
- Den fremlagte sammenfatning af den officielle meddelelse oplyser, at ladefunktionen kan gendannes ved at frakoble den eksterne ladestation. Yderligere fejlsøgningstrin er ikke fastslået ud fra de fremlagte oplysninger.
- Få en serviceudbyder til at bekræfte, at P2C94 er lagret i SOBDM, og vurdere, om den relevante softwareopdatering fra Ford gælder.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en Ford-forhandler eller en kvalificeret EV-serviceudbyder, især hvis køretøjet ikke kan oplades med niveau 1- eller niveau 2-udstyr, og MIL-lampen er tændt.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft, at DTC P2C94 er til stede i det sekundære indbyggede diagnosedstyremodul A (SOBDM).
- Bekræft, at det rapporterede ladeproblem forekommer ved niveau 1- eller niveau 2-opladning.
- Kontrollér, om Fords meddelelser SSM 51513, SSM 51783, TSB 23-2399 og TSB 24-2027 gælder, ud fra køretøjets identifikationsnummer og servicehistorik.
- Vurdér SOBDM-softwaren som beskrevet i Fords meddelelser.
13. P2C94 — Mulig reparation eller løsning
- Fords meddelelser angiver, at tilstanden kan skyldes software i SOBDM, og beskriver en rettelse, men den fulde reparationsprocedure fremgår ikke af de fremlagte oplysninger. En Ford-forhandler bør slå op i den relevante servicepublikation.
14. Berørte køretøjer
- Ford Escape · 2021–2023 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2023 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- SSM 51513 — NHTSA-producentmeddelelse 10233921, offentliggjort 27. marts 2023.
- SSM 51783 — NHTSA-producentmeddelelse 10239477, offentliggjort 12. juli 2023.
- TSB 23-2399 — NHTSA-producentmeddelelse 10248358, offentliggjort 5. december 2023.
- TSB 24-2027 — NHTSA-producentmeddelelse 10251458, offentliggjort 26. februar 2024.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Ikke fastslået endnu på grundlag af verificerede oplysninger.
17. Officielle producentoplysninger
Officielle Ford-meddelelser hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10233921 ; https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10239477 ; https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10248358 ; https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10251458
19. P2C94 — Ofte stillede spørgsmål
Hvilke køretøjer er omfattet af de fremlagte oplysninger?
De angivne oplysninger om anvendelighed omfatter Ford Escape fra modelår 2021–2023 og Ford Mustang Mach-E fra modelår 2021–2023 til det amerikanske marked. Den endelige anvendelighed af bulletin'en bør bekræftes ud fra VIN.
Kan P2C94 forhindre opladning på niveau 1 eller niveau 2?
Sammenfatningerne af de officielle meddelelser dokumenterer et ladeproblem ved tilslutning til niveau 1- eller niveau 2-ladere. De fastslår ikke, hvad laderesultatet er for alle køretøjer.
Hvad angiver Ford som en mulig årsag?
Ford oplyser, at tilstanden kan skyldes software i SOBDM.
Er P2C94 en tilbagekaldelse?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificerede oplysninger. De fremlagte dokumenter er officielle producentmeddelelser og tekniske servicedokumenter, ikke dokumentation for en tilbagekaldelse.