Ford P2C94
미국의 일부 2021–2023 Ford Escape 및 Mustang Mach-E 차량에서는 DTC P2C94가 레벨 1 또는 레벨 2 충전 시 충전 문제, 고장 표시등(MIL) 점등, 그리고 2차 온보드 진단 제어 모듈 A(SOBDM)에 코드가 저장되는 현상과 함께 기록되어 있습니다. Ford 커뮤니케이션에 따르면 원인은 SOBDM 소프트웨어일 수 있습니다.
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미국의 일부 2021–2023 Ford Escape 및 Mustang Mach-E 차량에서는 DTC P2C94가 레벨 1 또는 레벨 2 충전 시 충전 문제, 고장 표시등(MIL) 점등, 그리고 2차 온보드 진단 제어 모듈 A(SOBDM)에 코드가 저장되는 현상과 함께 기록되어 있습니다. Ford 커뮤니케이션에 따르면 원인은 SOBDM 소프트웨어일 수 있습니다.
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1. Ford P2C94 — 의미
미국의 일부 2021–2023 Ford Escape 및 Mustang Mach-E 차량에서는 DTC P2C94가 레벨 1 또는 레벨 2 충전 시 충전 문제, 고장 표시등(MIL) 점등, 그리고 2차 온보드 진단 제어 모듈 A(SOBDM)에 코드가 저장되는 현상과 함께 기록되어 있습니다. Ford 커뮤니케이션에 따르면 원인은 SOBDM 소프트웨어일 수 있습니다.
2. 기술 설명
제공된 Ford/NHTSA 커뮤니케이션에서 P2C94는 2차 온보드 진단 제어 모듈 A(SOBDM)와 연관되어 있습니다. 기록된 상태는 레벨 1 또는 레벨 2 충전기에 연결했을 때 발생하는 충전 문제이며, MIL 점등 및 SOBDM에 P2C94가 저장되는 현상이 동반됩니다. Ford는 SOBDM 소프트웨어가 원인일 수 있다고 설명합니다.
3. 영향을 받는 시스템
차량 충전 시스템 내 2차 온보드 진단 제어 모듈 A(SOBDM).
4. 이 코드의 심각도
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
5. P2C94 — 나타날 수 있는 증상
- 레벨 1 충전기에 연결했을 때 충전 문제 발생.
- 레벨 2 충전기에 연결했을 때 충전 문제 발생.
- 고장 표시등(MIL) 점등.
- 2차 온보드 진단 제어 모듈 A(SOBDM)에 DTC P2C94 저장.
6. P2C94 — 가능한 원인
- Ford는 이 상태의 원인이 SOBDM 소프트웨어일 수 있다고 설명합니다.
7. P2C94 — 이 상태로 주행할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
8. P2C94 — 충전할 수 있나요?
검증된 커뮤니케이션에는 레벨 1 및 레벨 2 충전 시 충전 문제가 기록되어 있습니다. 특정 차량에서 계속 충전할 수 있는지는 제공된 근거로 확인되지 않았습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- P2C94가 있고 충전 문제가 발생하면 Ford 딜러 또는 자격을 갖춘 서비스 업체에 진단을 의뢰하세요.
- 고전압 시스템 또는 온보드 충전 모듈을 직접 수리하지 마세요.
10. P2C94 — 문제 해결
- 제공된 공식 커뮤니케이션 요약에는 외부 충전 설비를 분리하면 충전 기능이 복구될 수 있다고 기재되어 있습니다. 추가 진단 절차는 제공된 근거로 확인되지 않았습니다.
- 서비스 업체에 SOBDM에 P2C94가 저장되어 있는지 확인하고, 해당 Ford 소프트웨어 수정 사항이 적용되는지 평가하도록 요청하세요.
11. 정비를 받아야 하는 시점
특히 차량이 레벨 1 또는 레벨 2 장비로 충전되지 않고 MIL이 점등된 경우 Ford 딜러 또는 자격을 갖춘 EV 서비스 업체에 문의하세요.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- 2차 온보드 진단 제어 모듈 A(SOBDM)에 DTC P2C94가 있는지 확인하세요.
- 보고된 충전 상태가 레벨 1 또는 레벨 2 충전에서 발생하는지 확인하세요.
- 차량 식별 번호와 정비 이력을 바탕으로 Ford 커뮤니케이션 SSM 51513, SSM 51783, TSB 23-2399 및 TSB 24-2027의 적용 여부를 확인하세요.
- Ford 커뮤니케이션에 설명된 대로 SOBDM 소프트웨어를 점검하세요.
13. P2C94 — 가능한 수리 또는 해결 방법
- Ford 커뮤니케이션에는 이 상태의 원인이 SOBDM 소프트웨어일 수 있다고 기재되어 있고 수정 사항도 설명되어 있지만, 전체 수리 절차는 제공된 근거에 포함되어 있지 않습니다. Ford 딜러에 해당 서비스 간행물을 확인하도록 요청하세요.
14. 적용 차량
- Ford Escape · 2021–2023 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2023 · US
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- SSM 51513 — NHTSA 제조사 커뮤니케이션 10233921, 2023년 3월 27일 발행.
- SSM 51783 — NHTSA 제조사 커뮤니케이션 10239477, 2023년 7월 12일 발행.
- TSB 23-2399 — NHTSA 제조사 커뮤니케이션 10248358, 2023년 12월 5일 발행.
- TSB 24-2027 — NHTSA 제조사 커뮤니케이션 10251458, 2024년 2월 26일 발행.
16. 리콜 정보
- 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
NHTSA에서 제공하는 Ford 공식 커뮤니케이션: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10233921 ; https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10239477 ; https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10248358 ; https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10251458
19. P2C94 — 자주 묻는 질문
제공된 근거 자료에서 적용 대상으로 확인되는 차량은 무엇인가요?
제공된 적용 대상 자료에는 미국 시장용 2021–2023 Ford Escape 및 2021–2023 Ford Mustang Mach-E 차량이 명시되어 있습니다. 최종 서비스 공지 적용 여부는 VIN으로 확인해야 합니다.
P2C94로 인해 레벨 1 또는 레벨 2 충전이 불가능해질 수 있나요?
공식 커뮤니케이션 요약에는 레벨 1 또는 레벨 2 충전기에 연결했을 때의 충전 문제가 기록되어 있습니다. 모든 차량에서 충전이 어떻게 되는지는 확인되지 않았습니다.
Ford가 가능성 있는 원인으로 지목한 것은 무엇인가요?
Ford는 이 상태의 원인이 SOBDM 소프트웨어일 수 있다고 설명합니다.
P2C94는 리콜에 해당하나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다. 제공된 기록은 공식 제조사 커뮤니케이션 및 기술 서비스 문서이며, 리콜 문서는 아닙니다.