Ford P2C94
Voor bepaalde Ford Escape- en Mustang Mach-E-voertuigen uit 2021–2023 in de VS is DTC P2C94 gedocumenteerd in combinatie met een laadprobleem bij laden op Level 1 of Level 2, een brandend storingsindicatielampje (MIL) en opslag van de code in de secundaire on-boarddiagnose-regeleenheid A (SOBDM). Volgens communicatie van Ford kan dit worden veroorzaakt door software in de SOBDM.
Kort antwoord
Voor bepaalde Ford Escape- en Mustang Mach-E-voertuigen uit 2021–2023 in de VS is DTC P2C94 gedocumenteerd in combinatie met een laadprobleem bij laden op Level 1 of Level 2, een brandend storingsindicatielampje (MIL) en opslag van de code in de secundaire on-boarddiagnose-regeleenheid A (SOBDM). Volgens communicatie van Ford kan dit worden veroorzaakt door software in de SOBDM.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Ford P2C94 — Betekenis
Voor bepaalde Ford Escape- en Mustang Mach-E-voertuigen uit 2021–2023 in de VS is DTC P2C94 gedocumenteerd in combinatie met een laadprobleem bij laden op Level 1 of Level 2, een brandend storingsindicatielampje (MIL) en opslag van de code in de secundaire on-boarddiagnose-regeleenheid A (SOBDM). Volgens communicatie van Ford kan dit worden veroorzaakt door software in de SOBDM.
2. Technische uitleg
In de aangeleverde communicatie van Ford/NHTSA wordt P2C94 in verband gebracht met de secundaire on-boarddiagnose-regeleenheid A (SOBDM). De beschreven toestand is een laadprobleem bij aansluiting op een Level 1- of Level 2-lader, in combinatie met een brandend MIL en P2C94 opgeslagen in de SOBDM. Ford geeft aan dat de SOBDM-software de oorzaak kan zijn.
3. Betrokken systeem
Secundaire on-boarddiagnose-regeleenheid A (SOBDM), onderdeel van het laadsysteem van het voertuig.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. P2C94 — Mogelijke symptomen
- Laadprobleem bij aansluiting op een Level 1-lader.
- Laadprobleem bij aansluiting op een Level 2-lader.
- Brandend storingsindicatielampje (MIL).
- DTC P2C94 opgeslagen in de secundaire on-boarddiagnose-regeleenheid A (SOBDM).
6. P2C94 — Mogelijke oorzaken
- Ford geeft aan dat de toestand mogelijk wordt veroorzaakt door software in de SOBDM.
7. P2C94 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P2C94 — Kan ik laden?
De geverifieerde communicatie beschrijft een laadprobleem bij laden op Level 1 en Level 2. Of laden bij een bepaald voertuig mogelijk blijft, kan niet worden vastgesteld op basis van de aangeleverde informatie.
9. Veilige acties
- Laat de auto diagnosticeren door een Ford-dealer of gekwalificeerde serviceaanbieder als P2C94 en een laadprobleem aanwezig zijn.
- Probeer geen reparaties aan hoogspanningssystemen of on-boardlaadmodules zelf uit te voeren.
10. P2C94 — Probleemoplossing
- Volgens de aangeleverde samenvatting van officiële communicatie kan de laadmogelijkheid worden hersteld door het externe laadstation los te koppelen. Verdere diagnosestappen kunnen niet worden vastgesteld op basis van de aangeleverde informatie.
- Laat een serviceaanbieder bevestigen dat P2C94 is opgeslagen in de SOBDM en beoordelen of de toepasselijke softwarecorrectie van Ford van toepassing is.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een Ford-dealer of gekwalificeerde EV-serviceaanbieder, met name als het voertuig niet laadt met Level 1- of Level 2-apparatuur en het MIL brandt.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of DTC P2C94 aanwezig is in de secundaire on-boarddiagnose-regeleenheid A (SOBDM).
- Controleer of het gemelde laadprobleem zich voordoet bij laden op Level 1 of Level 2.
- Controleer aan de hand van het voertuigidentificatienummer en de servicehistorie of Ford-communicatie SSM 51513, SSM 51783, TSB 23-2399 en TSB 24-2027 van toepassing is.
- Beoordeel de SOBDM-software zoals beschreven in de Ford-communicatie.
13. P2C94 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Volgens communicatie van Ford kan de toestand worden veroorzaakt door software in de SOBDM en wordt een correctie beschreven, maar de volledige reparatieprocedure staat niet in de aangeleverde informatie. Een Ford-dealer moet de toepasselijke servicepublicatie raadplegen.
14. Betrokken voertuigen
- Ford Escape · 2021–2023 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- SSM 51513 — NHTSA-communicatie van de fabrikant 10233921, gepubliceerd op 27 maart 2023.
- SSM 51783 — NHTSA-communicatie van de fabrikant 10239477, gepubliceerd op 12 juli 2023.
- TSB 23-2399 — NHTSA-communicatie van de fabrikant 10248358, gepubliceerd op 5 december 2023.
- TSB 24-2027 — NHTSA-communicatie van de fabrikant 10251458, gepubliceerd op 26 februari 2024.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële, door NHTSA gehoste communicatie van Ford: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10233921 ; https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10239477 ; https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10248358 ; https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10251458
19. P2C94 — Veelgestelde vragen
Op welke voertuigen is de aangeleverde informatie van toepassing?
De aangeleverde toepasselijkheidsgegevens vermelden voertuigen voor de Amerikaanse markt: Ford Escape-modellen uit 2021–2023 en Ford Mustang Mach-E-modellen uit 2021–2023. De definitieve toepasselijkheid van het bulletin moet aan de hand van het VIN worden bevestigd.
Kan P2C94 laden via Level 1 of Level 2 verhinderen?
De samenvattingen van de officiële communicatie beschrijven een laadprobleem bij aansluiting op een Level 1- of Level 2-lader. Ze geven geen uitsluitsel over het laadresultaat voor elk voertuig.
Wat noemt Ford als mogelijke oorzaak?
Ford geeft aan dat de toestand mogelijk wordt veroorzaakt door software in de SOBDM.
Is P2C94 een terugroepactie?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De aangeleverde documenten zijn officiële communicatie van de fabrikant en technische servicedocumenten, geen terugroepdocumentatie.