Ford P2C94
For enkelte Ford Escape- og Mustang Mach-E-kjøretøy fra 2021–2023 i USA er DTC P2C94 dokumentert sammen med et ladeproblem ved Level 1- eller Level 2-lading, en tent feilindikatorlampe (MIL) og lagring av koden i den sekundære innebygde diagnosedstyremodulen A (SOBDM). Ford-meldinger opplyser at dette kan skyldes programvaren i SOBDM.
Kort svar
For enkelte Ford Escape- og Mustang Mach-E-kjøretøy fra 2021–2023 i USA er DTC P2C94 dokumentert sammen med et ladeproblem ved Level 1- eller Level 2-lading, en tent feilindikatorlampe (MIL) og lagring av koden i den sekundære innebygde diagnosedstyremodulen A (SOBDM). Ford-meldinger opplyser at dette kan skyldes programvaren i SOBDM.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Ford P2C94 — Betydning
For enkelte Ford Escape- og Mustang Mach-E-kjøretøy fra 2021–2023 i USA er DTC P2C94 dokumentert sammen med et ladeproblem ved Level 1- eller Level 2-lading, en tent feilindikatorlampe (MIL) og lagring av koden i den sekundære innebygde diagnosedstyremodulen A (SOBDM). Ford-meldinger opplyser at dette kan skyldes programvaren i SOBDM.
2. Teknisk forklaring
I Ford-/NHTSA-meldingene som er lagt fram, er P2C94 knyttet til den sekundære innebygde diagnosedstyremodulen A (SOBDM). Den dokumenterte tilstanden er et ladeproblem ved tilkobling til Level 1- eller Level 2-ladere, sammen med en tent MIL og P2C94 lagret i SOBDM. Ford opplyser at programvaren i SOBDM kan være årsaken.
3. Berørt system
Sekundær innebygd diagnosedstyremodul A (SOBDM), som inngår i kjøretøyets ladesystem.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
5. P2C94 — Mulige symptomer
- Ladeproblem ved tilkobling til en Level 1-lader.
- Ladeproblem ved tilkobling til en Level 2-lader.
- Feilindikatorlampen (MIL) lyser.
- DTC P2C94 lagret i den sekundære innebygde diagnosedstyremodulen A (SOBDM).
6. P2C94 — Mulige årsaker
- Ford opplyser at tilstanden kan skyldes programvaren i SOBDM.
7. P2C94 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
8. P2C94 — Kan jeg lade?
De verifiserte meldingene dokumenterer et ladeproblem ved Level 1- og Level 2-lading. Dokumentasjonen som er lagt fram, fastslår ikke om lading fortsatt er tilgjengelig i et bestemt kjøretøy.
9. Trygge tiltak
- Hvis P2C94 forekommer sammen med et ladeproblem, bør du bestille feilsøking hos en Ford-forhandler eller en kvalifisert serviceleverandør.
- Ikke forsøk å reparere høyvoltsystemet eller den innebygde lademodulen selv.
10. P2C94 — Feilsøking
- Sammendraget av den offisielle meldingen som er lagt fram, opplyser at ladefunksjonen kan gjenopprettes ved å koble fra den eksterne ladestasjonen. Ytterligere feilsøkingstrinn er ikke fastslått av dokumentasjonen som er lagt fram.
- Be en serviceleverandør bekrefte at P2C94 er lagret i SOBDM, og vurdere om den aktuelle programvareoppdateringen fra Ford gjelder.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt en Ford-forhandler eller en kvalifisert EV-serviceleverandør, særlig hvis kjøretøyet ikke lader med Level 1- eller Level 2-utstyr og MIL lyser.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Bekreft at DTC P2C94 er registrert i den sekundære innebygde diagnosedstyremodulen A (SOBDM).
- Bekreft at det rapporterte ladeproblemet oppstår ved Level 1- eller Level 2-lading.
- Kontroller om Ford-meldingene SSM 51513, SSM 51783, TSB 23-2399 og TSB 24-2027 gjelder, basert på kjøretøyets identifikasjonsnummer og servicehistorikk.
- Vurder programvaren i SOBDM som beskrevet i Ford-meldingene.
13. P2C94 — Mulig reparasjon eller løsning
- Ford-meldingene opplyser at tilstanden kan skyldes programvaren i SOBDM, og beskriver en korrigering, men den fullstendige reparasjonsprosedyren inngår ikke i dokumentasjonen som er lagt fram. En Ford-forhandler bør slå opp i den aktuelle servicepublikasjonen.
14. Berørte kjøretøy
- Ford Escape · 2021–2023 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2023 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- SSM 51513 — NHTSA-produsentmelding 10233921, publisert 27. mars 2023.
- SSM 51783 — NHTSA-produsentmelding 10239477, publisert 12. juli 2023.
- TSB 23-2399 — NHTSA-produsentmelding 10248358, publisert 5. desember 2023.
- TSB 24-2027 — NHTSA-produsentmelding 10251458, publisert 26. februar 2024.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisielle Ford-meldinger hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10233921 ; https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10239477 ; https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10248358 ; https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10251458
19. P2C94 — Vanlige spørsmål
Hvilke kjøretøy omfattes av dokumentasjonen som er lagt fram?
De oppgitte dataene om anvendelighet identifiserer Ford Escape-modeller for det amerikanske markedet fra 2021–2023 og Ford Mustang Mach-E-modeller fra 2021–2023. Det må bekreftes mot VIN om bulletin gjelder for det aktuelle kjøretøyet.
Kan P2C94 hindre lading på Level 1 eller Level 2?
Sammendragene av de offisielle meldingene dokumenterer et ladeproblem ved tilkobling til Level 1- eller Level 2-ladere. De fastslår ikke utfallet av lading for alle kjøretøy.
Hva oppgir Ford som en mulig årsak?
Ford opplyser at tilstanden kan skyldes programvaren i SOBDM.
Er P2C94 en tilbakekalling?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Dokumentene som er lagt fram, er offisielle produsentmeldinger og tekniske servicedokumenter, ikke tilbakekallingsdokumentasjon.