Hyundai P1B77
For Hyundai identificerer verificeret dokumentation P1B77 som en “fejl i foropladningen af højspændingsbatteriet”. Betydningen og den nødvendige reparation afhænger af bilen og de ledsagende DTC'er. Antag ikke, at en bulletin gælder, alene fordi P1B77 er til stede.
Kort svar
For Hyundai identificerer verificeret dokumentation P1B77 som en “fejl i foropladningen af højspændingsbatteriet”. Betydningen og den nødvendige reparation afhænger af bilen og de ledsagende DTC'er. Antag ikke, at en bulletin gælder, alene fordi P1B77 er til stede.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Hyundai P1B77 — Betydning
For Hyundai identificerer verificeret dokumentation P1B77 som en “fejl i foropladningen af højspændingsbatteriet”. Betydningen og den nødvendige reparation afhænger af bilen og de ledsagende DTC'er. Antag ikke, at en bulletin gælder, alene fordi P1B77 er til stede.
2. Teknisk forklaring
Verificeret Hyundai-dokumentation identificerer P1B77 som en fejl i foropladningen af højspændingsbatteriet. En Hyundai-bulletin fra 2017 for visse Sonata-modeller angiver, at proceduren ikke gælder, hvis kun P1B77 eller P1B25 er til stede: P1BA7 (Registrering af aktiv overopladning) skal også være gemt. For de relevante biler ændrer bulletinen PHEV-batteriets system til registrering af overopladning fra en mekanisk kontakt i en Voltage Protection Device til en elektronisk Overvoltage Protection Device i nye SUB BMS- og MAIN BMS-enheder. Separat kampagnedokumentation fra Hyundai fra 2023 for visse IONIQ 5- og IONIQ 6-modeller advarer om, at montering af ICCU-sikringen før udskiftning af ICCU'en kan beskadige PRA'en i EV-batteriet og forårsage P1B77. Kampagneproceduren angiver specifikt, at ICCU'en skal udskiftes, før sikringen monteres, og at sikringen derefter skal kontrolleres. Udskift sikringen, hvis den er sprunget.
3. Berørt system
Højspændingsbatteriets foropladningssystem. Den verificerede kampagnedokumentation fra 2023 omtaler også ICCU'en, ICCU-sikringen og EV-batteriets PRA. Den verificerede 2017 Sonata-bulletin omtaler PHEV-batteriets system til registrering af overopladning, SUB BMS og MAIN BMS.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
5. P1B77 — Mulige symptomer
- P1B77 kan være gemt som en diagnostisk fejlkode.
- For 2017 Sonata-bulletinen kan P1B77 være gemt sammen med P1BA7 og kan også være ledsaget af P1B25.
- Der er ikke fastslået nogen symptomer, som føreren kan bemærke, på grundlag af den medsendte verificerede dokumentation.
6. P1B77 — Mulige årsager
- For den angivne kampagneprocedure fra 2023 for IONIQ 5 og IONIQ 6 kan montering af ICCU-sikringen før udskiftning af ICCU'en beskadige PRA'en i EV-batteriet og forårsage P1B77.
- Andre årsager er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. P1B77 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. P1B77 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Bestil fejldiagnose hos en Hyundai-forhandler eller et serviceværksted med de rette kvalifikationer.
- For 2023-kampagnedokumentationen angiver Hyundai, at kampagnen kun kan udføres hos certificerede IONIQ Hyundai-forhandlere.
- Monter eller udskift ikke ICCU-sikringen, før ICCU'en er blevet udskiftet efter den relevante kampagneprocedure.
10. P1B77 — Fejlfinding
- Bekræft bilens modelår, region og alle gemte DTC'er, før du vælger en bulletin eller reparationsmetode.
- For dokumentationen vedrørende amerikanske Sonata-modeller fra 2016–2017 skal du bekræfte, om P1BA7 er gemt. Den medsendte bulletin angiver, at proceduren ikke gælder, hvis kun P1B77 eller P1B25 er til stede.
- For dokumentationen vedrørende amerikanske IONIQ 5- og IONIQ 6-modeller fra 2022–2023 skal du få en certificeret IONIQ Hyundai-forhandler til at afgøre, om Service Campaign 997 og dens procedure for ICCU/sikring gælder.
- Der er ikke fastslået yderligere diagnostiske trin på grundlag af den medsendte verificerede dokumentation.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en certificeret IONIQ Hyundai-forhandler vedrørende relevant kampagnearbejde på amerikanske IONIQ 5- eller IONIQ 6-modeller fra 2022–2023. Kontakt Hyundai Service vedrørende en amerikansk Sonata fra 2016–2017 for at få bekræftet det fulde sæt DTC'er og bulletinens relevans.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Aflæs og registrer alle gemte DTC'er, herunder om P1BA7 og P1B25 er til stede.
- Følg den relevante kampagneprocedure fra 2023: Kontrollér først ICCU-sikringen efter udskiftning af ICCU'en. Den medsendte procedure foreskriver, at sikringens tilstand kontrolleres med et ohmmeter, og at sikringen udskiftes, hvis den er sprunget.
- Følg den relevante kampagneprocedure fra 2023: Kontrollér sikringen efter udskiftning af ICCU'en for at fastslå, om den er sprunget.
- Der er ikke fastslået andre servicekontroller på grundlag af verificeret dokumentation.
13. P1B77 — Mulig reparation eller løsning
- Følg den relevante kampagneprocedure for 2023 IONIQ 5/IONIQ 6: Udskift ICCU'en, før sikringen monteres. Kontrollér derefter sikringen, og udskift den, hvis den er sprunget.
- Hvis P1BA7 også er til stede, og den relevante 2016–2017 Sonata-bulletin gælder: Bulletinen beskriver en omlægning af PHEV-batteriets system til registrering af overopladning ved hjælp af nye SUB BMS- og MAIN BMS-enheder med elektronisk OPD-funktionalitet.
- Den præcise reparationsberettigelse og -procedure skal bekræftes i den relevante Hyundai-bulletin eller -kampagne.
14. Berørte køretøjer
- Hyundai Ioniq 5 · 2022–2023 · US
- Hyundai Ioniq 6 · 2022–2023 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Hyundai Service Campaign 997 / TSB 23-01-060H, offentliggjort 17. juli 2023: Procedure for udskiftning af ICCU og sikring samt opdatering af ICCU-software. Bekræftet anvendelsesområde i den medsendte dokumentation: amerikanske Hyundai IONIQ 5- og IONIQ 6-modeller fra 2022–2023. Den advarer mod at montere sikringen før udskiftning af ICCU'en, da det kan medføre skader på EV-batteriets PRA og forekomst af P1B77.
- Hyundai-bulletin 5NP-X4Q7Y-01, offentliggjort 21. december 2017. Bekræftet anvendelsesområde i den medsendte dokumentation: amerikanske Hyundai Sonata-modeller fra 2016–2017. Den gælder kun, hvis P1BA7 er gemt; P1B77 eller P1B25 alene er ikke tilstrækkeligt.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Der er ikke fastslået nogen tilbagekaldelse på grundlag af den medsendte verificerede dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officielle Hyundai-producentmeddelelser hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240086-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240085-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10127010-9999.pdf
19. P1B77 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Hyundai-koden P1B77?
Verificeret dokumentation identificerer P1B77 som en fejl i foropladningen af højspændingsbatteriet.
Gælder 2017 Sonata-bulletinen, hvis P1B77 er den eneste kode?
Nej. Den medsendte Hyundai-bulletin angiver, at P1BA7 også skal være til stede; den gælder ikke, hvis kun P1B77 eller P1B25 er til stede.
Kan udskiftning af ICCU-sikringen først forårsage P1B77?
For den relevante kampagneprocedure for 2023 IONIQ 5 og IONIQ 6 advarer Hyundai om, at montering af sikringen før udskiftning af ICCU'en kan beskadige PRA'en i EV-batteriet og forårsage P1B77.
Kan jeg få udført 2023-kampagnen på et hvilket som helst værksted?
Den medsendte kampagnedokumentation angiver, at arbejdet kun kan udføres hos certificerede IONIQ Hyundai-forhandlere.