Hyundai P1B77
Per Hyundai, le evidenze verificate identificano P1B77 come “Guasto di precarica della batteria ad alta tensione”. Il significato e la riparazione necessaria dipendono dal veicolo e dai DTC associati. Non presumere che un bollettino sia applicabile in base al solo P1B77.
Risposta rapida
Per Hyundai, le evidenze verificate identificano P1B77 come “Guasto di precarica della batteria ad alta tensione”. Il significato e la riparazione necessaria dipendono dal veicolo e dai DTC associati. Non presumere che un bollettino sia applicabile in base al solo P1B77.
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1. Hyundai P1B77 — Significato
Per Hyundai, le evidenze verificate identificano P1B77 come “Guasto di precarica della batteria ad alta tensione”. Il significato e la riparazione necessaria dipendono dal veicolo e dai DTC associati. Non presumere che un bollettino sia applicabile in base al solo P1B77.
2. Spiegazione tecnica
Le evidenze Hyundai verificate identificano P1B77 come un guasto di precarica della batteria ad alta tensione. Un bollettino Hyundai del 2017 per alcuni veicoli Sonata afferma che la relativa procedura non si applica quando è presente solo P1B77 o P1B25: deve essere memorizzato anche P1BA7 (Rilevamento sovraccarico attivo). Per i veicoli interessati, il bollettino sostituisce l’interruttore meccanico del Voltage Protection Device nel sistema di rilevamento del sovraccarico della batteria PHEV con un Overvoltage Protection Device elettronico integrato nelle unità SUB BMS e MAIN BMS sostitutive. Separate evidenze Hyundai della campagna 2023 per alcuni veicoli IONIQ 5 e IONIQ 6 avvertono che installare il fusibile ICCU prima di sostituire l’ICCU può danneggiare il PRA della batteria EV e causare P1B77. La procedura della campagna specifica di sostituire l’ICCU prima di installare il fusibile e poi controllare il fusibile; sostituirlo se è bruciato.
3. Sistema interessato
Sistema di precarica della batteria ad alta tensione. Le evidenze verificate della campagna 2023 citano anche l’ICCU, il fusibile ICCU e il PRA della batteria EV. Il bollettino verificato del 2017 per la Sonata fa riferimento al sistema di rilevamento del sovraccarico della batteria PHEV, al SUB BMS e al MAIN BMS.
4. GravitĂ del codice
Non ancora determinata sulla base di evidenze verificate.
5. P1B77 — Sintomi possibili
- P1B77 può essere memorizzato come codice di guasto diagnostico.
- Per il bollettino relativo alla Sonata 2017, P1B77 può essere memorizzato insieme a P1BA7 e può essere accompagnato anche da P1B25.
- Le evidenze verificate fornite non attestano sintomi percepibili dal conducente.
6. P1B77 — Possibili cause
- Per la procedura della campagna specifica del 2023 per IONIQ 5 e IONIQ 6, installare il fusibile ICCU prima di sostituire l’ICCU può danneggiare il PRA della batteria EV e causare P1B77.
- Altre cause non sono ancora state determinate sulla base di evidenze verificate.
7. P1B77 — Posso guidare?
Non ancora determinato sulla base di evidenze verificate.
8. P1B77 — Posso ricaricare?
Non ancora determinato sulla base di evidenze verificate.
9. Azioni sicure
- Richiedi una diagnosi presso un concessionario o centro di assistenza Hyundai adeguatamente qualificato.
- Per la campagna del 2023, Hyundai afferma che può essere eseguita solo presso concessionari Hyundai IONIQ autorizzati.
- Non installare né sostituire il fusibile ICCU prima che l’ICCU sia stata sostituita secondo la procedura della campagna applicabile.
10. P1B77 — Risoluzione dei problemi
- Verifica l’anno modello, la regione e tutti i DTC memorizzati prima di scegliere un bollettino o un percorso di riparazione.
- Per le evidenze relative alla Sonata 2016–2017 negli Stati Uniti, verifica se P1BA7 è memorizzato. Il bollettino fornito afferma che la procedura non si applica se è presente solo P1B77 o P1B25.
- Per le evidenze relative a IONIQ 5 e IONIQ 6 2022–2023 negli Stati Uniti, chiedi a un concessionario Hyundai IONIQ autorizzato di determinare se si applicano la Service Campaign 997 e la relativa procedura per ICCU/fusibile.
- Le evidenze verificate fornite non definiscono ulteriori passaggi diagnostici.
11. Quando contattare l’assistenza?
Per gli interventi previsti dalla campagna applicabile negli Stati Uniti sui modelli IONIQ 5 o IONIQ 6 2022–2023, contatta un concessionario Hyundai IONIQ autorizzato. Per una Sonata 2016–2017 negli Stati Uniti, contatta l’assistenza Hyundai per verificare l’insieme completo dei DTC e l’applicabilità del bollettino.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Leggi e annota tutti i DTC memorizzati, verificando se sono presenti P1BA7 e P1B25.
- Per la procedura della campagna applicabile del 2023, controlla il fusibile ICCU solo dopo la sostituzione dell’ICCU; la procedura fornita prevede di verificarne lo stato con un ohmmetro e di sostituirlo se è bruciato.
- Per la procedura della campagna applicabile del 2023, controlla il fusibile dopo la sostituzione dell’ICCU per determinare se è bruciato.
- Nessun altro controllo di assistenza è attestato da evidenze verificate.
13. P1B77 — Possibile riparazione o soluzione
- Per la procedura della campagna applicabile del 2023 per IONIQ 5/IONIQ 6: sostituisci l’ICCU prima di installare il fusibile; quindi controlla il fusibile e sostituiscilo se è bruciato.
- Per il bollettino applicabile alla Sonata 2016–2017 quando è presente anche P1BA7: il bollettino descrive la conversione del sistema di rilevamento del sovraccarico della batteria PHEV mediante nuove unità SUB BMS e MAIN BMS dotate della funzione elettronica OPD.
- L’idoneità alla riparazione e la procedura esatte devono essere confermate tramite il bollettino o la campagna Hyundai applicabile.
14. Veicoli interessati
- Hyundai Ioniq 5 · 2022–2023 · US
- Hyundai Ioniq 6 · 2022–2023 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Hyundai Service Campaign 997 / TSB 23-01-060H, pubblicato il 17 luglio 2023: procedura di sostituzione dell’ICCU e del fusibile / aggiornamento del software ICCU. Applicabilità verificata fornita: Hyundai IONIQ 5 e IONIQ 6 2022–2023 negli Stati Uniti. Avverte di non installare il fusibile prima di sostituire l’ICCU, perché possono verificarsi danni al PRA della batteria EV e P1B77.
- Bollettino Hyundai 5NP-X4Q7Y-01, pubblicato il 21 dicembre 2017. Applicabilità verificata fornita: Hyundai Sonata 2016–2017 negli Stati Uniti. Si applica solo quando è memorizzato P1BA7; la sola presenza di P1B77 o P1B25 non è sufficiente.
16. Informazioni sui richiami
- Le evidenze verificate fornite non attestano alcun richiamo.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Comunicazioni ufficiali del costruttore Hyundai ospitate da NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240086-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240085-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10127010-9999.pdf
19. P1B77 — Domande frequenti
Che cosa significa il codice Hyundai P1B77?
Le evidenze verificate identificano P1B77 come guasto di precarica della batteria ad alta tensione.
Il bollettino per la Sonata 2017 si applica se P1B77 è l’unico codice?
No. Il bollettino Hyundai fornito afferma che deve essere presente anche P1BA7; non si applica se è presente solo P1B77 o P1B25.
La sostituzione anticipata del fusibile ICCU può causare P1B77?
Per la procedura della campagna applicabile a IONIQ 5 e IONIQ 6 del 2023, Hyundai avverte che installare il fusibile prima di sostituire l’ICCU può danneggiare il PRA della batteria EV e causare P1B77.
Posso eseguire la campagna del 2023 presso qualsiasi officina?
Le evidenze della campagna fornite affermano che può essere eseguita solo presso concessionari Hyundai IONIQ autorizzati.