Hyundai P1B77
En Hyundai, la evidencia verificada identifica P1B77 como «falla de precarga de la batería de alto voltaje». Su significado y la reparación necesaria dependen del vehículo y de los DTC que lo acompañen. No dé por sentado que un boletín se aplica basándose únicamente en P1B77.
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En Hyundai, la evidencia verificada identifica P1B77 como «falla de precarga de la batería de alto voltaje». Su significado y la reparación necesaria dependen del vehículo y de los DTC que lo acompañen. No dé por sentado que un boletín se aplica basándose únicamente en P1B77.
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1. Hyundai P1B77 — Significado
En Hyundai, la evidencia verificada identifica P1B77 como «falla de precarga de la batería de alto voltaje». Su significado y la reparación necesaria dependen del vehículo y de los DTC que lo acompañen. No dé por sentado que un boletín se aplica basándose únicamente en P1B77.
2. Explicación técnica
La evidencia verificada de Hyundai identifica P1B77 como una falla de precarga de la batería de alto voltaje. Un boletín de Hyundai de 2017 para ciertos vehículos Sonata indica que su procedimiento no se aplica cuando solo están presentes P1B77 o P1B25: también debe estar almacenado P1BA7 (detección de sobrecarga activa). Para los vehículos aplicables, ese boletín cambia el sistema de detección de sobrecarga de la batería PHEV, que pasa de utilizar un interruptor mecánico de dispositivo de protección de voltaje a un dispositivo electrónico de protección contra sobretensión integrado en las unidades de reemplazo SUB BMS y MAIN BMS. Por separado, la evidencia de una campaña Hyundai de 2023 para ciertos vehículos IONIQ 5 e IONIQ 6 advierte que instalar el fusible del ICCU antes de reemplazar el ICCU puede dañar el PRA de la batería del EV y causar P1B77. El procedimiento de campaña indica específicamente que se debe reemplazar el ICCU antes de instalar el fusible y luego inspeccionarlo; reemplace el fusible si está fundido.
3. Sistema afectado
Sistema de precarga de la batería de alto voltaje. La evidencia verificada de la campaña de 2023 también menciona el ICCU, el fusible del ICCU y el PRA de la batería del EV. El boletín verificado del Sonata 2017 menciona el sistema de detección de sobrecarga de la batería PHEV, el SUB BMS y el MAIN BMS.
4. Gravedad del código
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
5. P1B77 — Síntomas posibles
- P1B77 puede quedar registrado como código de falla de diagnóstico.
- En el caso del boletín del Sonata 2017, P1B77 puede quedar registrado junto con P1BA7 y también puede estar acompañado de P1B25.
- La evidencia verificada proporcionada no confirma síntomas perceptibles para el conductor.
6. P1B77 — Posibles causas
- Para el procedimiento de campaña especificado de los IONIQ 5 e IONIQ 6 2023, instalar el fusible del ICCU antes de reemplazar el ICCU puede dañar el PRA de la batería del EV y causar P1B77.
- La evidencia verificada no confirma otras causas.
7. P1B77 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
8. P1B77 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico a un concesionario Hyundai o centro de servicio debidamente calificado.
- Para la evidencia de la campaña de 2023, Hyundai indica que esta solo puede realizarse en concesionarios Hyundai IONIQ certificados.
- No instale ni reemplace el fusible del ICCU antes de reemplazar el ICCU conforme al procedimiento de campaña aplicable.
10. P1B77 — Solución de problemas
- Confirme el año del modelo, la región y todos los DTC almacenados antes de elegir un boletín o procedimiento de reparación.
- Según la evidencia de los Sonata 2016–2017 en EE. UU., confirme si está almacenado P1BA7. El boletín proporcionado indica que su procedimiento no se aplica cuando solo están presentes P1B77 o P1B25.
- Según la evidencia de los IONIQ 5 e IONIQ 6 2022–2023 en EE. UU., solicite a un concesionario Hyundai IONIQ certificado que determine si se aplican la Campaña de servicio 997 y su procedimiento para el ICCU y el fusible.
- La evidencia verificada proporcionada no establece otros pasos de diagnóstico.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Comuníquese con un concesionario Hyundai IONIQ certificado para los trabajos de campaña aplicables a los IONIQ 5 o IONIQ 6 2022–2023 en EE. UU. Para un Sonata 2016–2017 en EE. UU., comuníquese con el servicio técnico de Hyundai para verificar el conjunto completo de DTC y la aplicabilidad del boletín.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Lea y registre todos los DTC almacenados, incluidos P1BA7 y P1B25, si están presentes.
- Para el procedimiento de campaña aplicable de 2023, revise el fusible del ICCU solo después de reemplazar el ICCU; el procedimiento proporcionado indica comprobar el estado del fusible con un ohmímetro y reemplazarlo si está fundido.
- Para el procedimiento de campaña aplicable de 2023, revise el fusible después de reemplazar el ICCU para determinar si está fundido.
- La evidencia verificada no confirma otras comprobaciones de servicio.
13. P1B77 — Posible reparación o solución
- Para el procedimiento de campaña aplicable a los IONIQ 5/IONIQ 6 2023: reemplace el ICCU antes de instalar el fusible; luego inspeccione el fusible y reemplácelo si está fundido.
- Para el boletín aplicable a los Sonata 2016–2017 cuando también está presente P1BA7: el boletín describe la conversión del sistema de detección de sobrecarga de la batería PHEV mediante nuevas unidades SUB BMS y MAIN BMS que incorporan la función OPD electrónica.
- La elegibilidad exacta para la reparación y el procedimiento deben confirmarse en el boletín o la campaña Hyundai aplicable.
14. Vehículos afectados
- Hyundai Ioniq 5 · 2022–2023 · US
- Hyundai Ioniq 6 · 2022–2023 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Campaña de servicio Hyundai 997 / TSB 23-01-060H, publicado el 17 de julio de 2023: procedimiento de reemplazo del ICCU y el fusible / actualización del software del ICCU. Aplicabilidad verificada proporcionada: Hyundai IONIQ 5 e IONIQ 6 2022–2023 en EE. UU. Advierte que no se debe instalar el fusible antes de reemplazar el ICCU, ya que esto puede dañar el PRA de la batería del EV y causar P1B77.
- Boletín Hyundai 5NP-X4Q7Y-01, publicado el 21 de diciembre de 2017. Aplicabilidad verificada proporcionada: Hyundai Sonata 2016–2017 en EE. UU. Solo se aplica cuando está almacenado P1BA7; P1B77 o P1B25 por sí solos no cumplen los requisitos.
16. Información de retiradas
- La evidencia verificada proporcionada no confirma ningún llamado a revisión.
17. Información oficial del fabricante
Comunicaciones oficiales del fabricante Hyundai alojadas en NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240086-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240085-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10127010-9999.pdf
19. P1B77 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código P1B77 de Hyundai?
La evidencia verificada identifica P1B77 como una falla de precarga de la batería de alto voltaje.
¿Se aplica el boletín del Sonata 2017 si P1B77 es el único código?
No. El boletín de Hyundai proporcionado indica que también debe estar presente P1BA7; no se aplica si solo están presentes P1B77 o P1B25.
¿Reemplazar primero el fusible del ICCU puede causar P1B77?
Para el procedimiento de campaña aplicable a los IONIQ 5 e IONIQ 6 2023, Hyundai advierte que instalar el fusible antes de reemplazar el ICCU puede dañar el PRA de la batería del EV y causar P1B77.
¿Puedo realizar la campaña de 2023 en cualquier taller?
La evidencia de campaña proporcionada indica que solo puede realizarse en concesionarios Hyundai IONIQ certificados.