EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Kia C1687

Kia DTC C1687 er i TSB CHA084 identificeret som “CAN Time Out VSM.” Den verificerede Kia-procedure angiver: Hvis fejlkoden vender tilbage, og MDPS ikke fungerer, skal MDPS ECU udskiftes; hvis fejlkoden vender tilbage, og MDPS fungerer normalt, skal undersøgelsen af ledningsproblemer fortsættes.

KørselIkke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation. Bulletinen anerkender specifikt, at MDPS muligvis ikke fungerer; få bilen vurderet af en fagperson i stedet for alene at bruge koden til at afgøre, om den er egnet til kørsel.
OpladningIkke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
ServiceKontakt en Kia-forhandler eller et kvalificeret værksted for diagnosticering efter de gældende Kia-serviceoplysninger, især hvis MDPS ikke fungerer, eller C1687 vender tilbage.
Sikkerhed95%

Kort svar

Kia DTC C1687 er i TSB CHA084 identificeret som “CAN Time Out VSM.” Den verificerede Kia-procedure angiver: Hvis fejlkoden vender tilbage, og MDPS ikke fungerer, skal MDPS ECU udskiftes; hvis fejlkoden vender tilbage, og MDPS fungerer normalt, skal undersøgelsen af ledningsproblemer fortsættes.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Kia C1687 — Betydning

Kia DTC C1687 er i TSB CHA084 identificeret som “CAN Time Out VSM.” Den verificerede Kia-procedure angiver: Hvis fejlkoden vender tilbage, og MDPS ikke fungerer, skal MDPS ECU udskiftes; hvis fejlkoden vender tilbage, og MDPS fungerer normalt, skal undersøgelsen af ledningsproblemer fortsættes.

2. Teknisk forklaring

MDPS henviser til det elektriske servostyringssystem med motordrev. For C1687 identificerer den verificerede bulletin en CAN-kommunikationstimeout, der involverer VSM. Det fremlagte materiale fastslår ikke, at én bestemt del er defekt, alene ud fra fejlkoden. Kias bulletin skelner mellem næste trin alt efter, om MDPS ikke fungerer eller fungerer normalt, efter at fejlkoden vender tilbage.

3. Berørt system

Motor-Driven Power Steering (MDPS), herunder MDPS ECU's kommunikation med VSM via CAN.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.

5. C1687 — Mulige symptomer

  • Den verificerede procedure skelner mellem en tilstand, hvor MDPS ikke fungerer, og en tilstand, hvor MDPS fungerer normalt.
  • Andre specifikke symptomer, der kan mærkes af føreren, er ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.

6. C1687 — Mulige årsager

  • En CAN-kommunikationstimeout, der involverer VSM, er fastslået i beskrivelsen af C1687 i Kia TSB CHA084.
  • Ledningsproblemer skal undersøges nærmere, hvis C1687 vender tilbage, mens MDPS fungerer normalt.
  • En specifik grundlæggende årsag ud over disse forhold er ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.

7. C1687 — Kan jeg køre?

Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation. Bulletinen anerkender specifikt, at MDPS muligvis ikke fungerer; få bilen vurderet af en fagperson i stedet for alene at bruge koden til at afgøre, om den er egnet til kørsel.

8. C1687 — Kan jeg oplade?

Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.

9. Sikre handlinger

  • Få bilen undersøgt ved hjælp af Kias gældende diagnoseinformation og procedurer.
  • Notér, om MDPS fungerer normalt eller ikke fungerer, når fejlkoden vender tilbage.
  • Gå ikke ud fra, at udskiftning af en komponent løser C1687, uden at følge den gældende diagnoseprocedure.

10. C1687 — Fejlfinding

  1. Bekræft, at DTC C1687 er til stede, og om den vender tilbage, ved hjælp af passende diagnoseudstyr.
  2. Fastslå, om MDPS ikke fungerer, eller om MDPS fortsat fungerer normalt, når fejlkoden vender tilbage.
  3. Hvis fejlkoden vender tilbage, og MDPS ikke fungerer, foreskriver Kia TSB CHA084, at MDPS ECU udskiftes.
  4. Hvis fejlkoden vender tilbage, og MDPS fungerer normalt, foreskriver Kia TSB CHA084, at undersøgelsen af ledningsproblemer fortsættes.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt en Kia-forhandler eller et kvalificeret værksted for diagnosticering efter de gældende Kia-serviceoplysninger, især hvis MDPS ikke fungerer, eller C1687 vender tilbage.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Aflæs og verificér DTC C1687.
  • Vurdér MDPS' funktionstilstand, når fejlkoden vender tilbage.
  • Hvis MDPS fungerer normalt, når C1687 vender tilbage, skal ledningsproblemer undersøges som anvist af Kia.
  • Brug de aktuelle Kia-serviceoplysninger; bulletinen angiver, at udskrevne kopier kun er til reference, og at oplysningerne kan blive opdateret.

13. C1687 — Mulig reparation eller løsning

  • Hvis C1687 vender tilbage, og MDPS ikke fungerer, skal MDPS ECU udskiftes i henhold til TSB CHA084.
  • Hvis C1687 vender tilbage, og MDPS fungerer normalt, skal undersøgelsen af ledningsproblemer fortsættes i henhold til TSB CHA084.
  • Det er ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation, om yderligere reparation er nødvendig efter undersøgelse af ledningerne.

14. Berørte køretøjer

  • Kia Niro · 2015–2022 · US
  • Kia Niro · 2015–2021 · US
  • Kia Niro · 2015–2020 · US
  • Kia Sorento · 2015–2022 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • Kia TSB CHA084, “Replacement Procedure for MDPS Motor, ECU and/or Steering Column Housing,” Rev. 3, offentliggjort via NHTSA som MC-10167301 den 2019-10-15.
  • Kia TSB CHA084 Rev. 4, offentliggjort via NHTSA som MC-10168850 den 2019-11-26.
  • Kia TSB CHA084 Rev. 5, offentliggjort via NHTSA som MC-10183332 den 2020-11-04.
  • Kia TSB CHA084 Rev. 6, offentliggjort via NHTSA som MC-10183333 den 2020-11-25.
  • Kia TSB CHA084 Rev. 7, offentliggjort via NHTSA som MC-10189545 den 2021-03-25.
  • Kia TSB CHA084 Rev. 8, offentliggjort via NHTSA som MC-10202226 den 2021-10-05: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202226-0001.pdf

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Verificerede officielle meddelelser fra producenten er Kia TSB CHA084, revision 3 til 8, offentliggjort af NHTSA. Den seneste fremlagte kilde er Rev. 8: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202226-0001.pdf. Bulletinen angiver, at udskrevne kopier kun er til reference, og henviser brugerne til KGIS for de nyeste oplysninger.

19. C1687 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder Kia-kode C1687?

I det fremlagte Kia TSB CHA084-materiale er C1687 angivet som “CAN Time Out VSM.”

Betyder C1687, at MDPS ECU skal udskiftes?

Ikke i alle tilfælde. Kia foreskriver udskiftning af MDPS ECU, hvis C1687 vender tilbage, og MDPS ikke fungerer. Hvis koden vender tilbage, mens MDPS fungerer normalt, foreskriver Kia, at undersøgelsen af ledningsproblemer fortsættes.

Hvilke biler er omfattet af de fremlagte oplysninger om anvendelighed?

De fremlagte data angiver Kia Niro, modelår 2015–2022, Optima, modelår 2015–2022, Sorento, modelår 2015–2022, og Soul, modelår 2015–2022, for USA. Den præcise omfattelse afhænger af det gældende bulletin og bilens konfiguration.

Er C1687 omfattet af en tilbagekaldelse?

Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.

20. Kilder og verifikation

Kia C1687: Kia DTC C1687 er i TSB CHA084 identificeret som…