Kia C1687
Kia DTC C1687은 TSB CHA084에서 “CAN 시간 초과 VSM”으로 식별됩니다. 검증된 Kia 절차에 따르면, DTC가 다시 발생하고 MDPS가 작동하지 않으면 MDPS ECU를 교체하고, DTC가 다시 발생하지만 MDPS가 정상적으로 작동하면 배선 문제를 계속 조사합니다.
빠른 답변
Kia DTC C1687은 TSB CHA084에서 “CAN 시간 초과 VSM”으로 식별됩니다. 검증된 Kia 절차에 따르면, DTC가 다시 발생하고 MDPS가 작동하지 않으면 MDPS ECU를 교체하고, DTC가 다시 발생하지만 MDPS가 정상적으로 작동하면 배선 문제를 계속 조사합니다.
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1. Kia C1687 — 의미
Kia DTC C1687은 TSB CHA084에서 “CAN 시간 초과 VSM”으로 식별됩니다. 검증된 Kia 절차에 따르면, DTC가 다시 발생하고 MDPS가 작동하지 않으면 MDPS ECU를 교체하고, DTC가 다시 발생하지만 MDPS가 정상적으로 작동하면 배선 문제를 계속 조사합니다.
2. 기술 설명
MDPS는 모터 구동식 파워 스티어링 시스템을 의미합니다. C1687에 대해 검증된 서비스 공지는 VSM 관련 CAN 통신 시간 초과를 설명합니다. 제공된 자료만으로는 코드만 보고 고장 부품 하나를 특정할 수 없습니다. Kia 서비스 공지는 DTC가 다시 발생한 뒤 MDPS가 작동하지 않는지 정상적으로 작동하는지에 따라 다음 조치를 구분합니다.
3. 영향을 받는 시스템
모터 구동식 파워 스티어링(MDPS) 시스템. 여기에는 CAN을 통한 MDPS ECU와 VSM 간 통신이 포함됩니다.
4. 이 코드의 심각도
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
5. C1687 — 나타날 수 있는 증상
- 검증된 절차에서는 MDPS가 작동하지 않는 경우와 정상적으로 작동하는 경우를 구분합니다.
- 운전자가 확인할 수 있는 그 밖의 구체적인 증상은 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
6. C1687 — 가능한 원인
- Kia TSB CHA084의 C1687 설명에 따르면 VSM 관련 CAN 통신 시간 초과가 확인됩니다.
- C1687이 다시 발생했을 때 MDPS가 정상적으로 작동하는 경우, 배선 문제를 추가로 조사하도록 안내되어 있습니다.
- 이 항목들을 넘어서는 구체적인 근본 원인은 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
7. C1687 — 이 상태로 주행할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다. 서비스 공지에는 MDPS가 작동하지 않을 수 있다고 명시되어 있습니다. 코드만으로 주행 가능 여부를 판단하지 말고 전문가의 점검을 받으십시오.
8. C1687 — 충전할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- 해당 차량에 적용되는 Kia 진단 정보와 절차에 따라 점검을 받으십시오.
- 코드가 다시 발생할 때 MDPS가 정상적으로 작동하는지, 아니면 작동하지 않는지 기록하십시오.
- 해당 진단 절차를 따르지 않은 채 부품 교체만으로 C1687이 해결될 것이라고 단정하지 마십시오.
10. C1687 — 문제 해결
- 적절한 진단 장비를 사용해 DTC C1687이 있는지, 그리고 다시 발생하는지 확인하십시오.
- DTC가 다시 발생했을 때 MDPS가 작동하지 않는지, 아니면 정상적으로 작동하는지 확인하십시오.
- DTC가 다시 발생하고 MDPS가 작동하지 않으면 Kia TSB CHA084에 따라 MDPS ECU를 교체하십시오.
- DTC가 다시 발생하지만 MDPS가 정상적으로 작동하면 Kia TSB CHA084에 따라 배선 문제를 계속 조사하십시오.
11. 정비를 받아야 하는 시점
해당 Kia 서비스 정보에 따라 진단을 받으려면 Kia 딜러 또는 자격을 갖춘 정비업체에 문의하십시오. 특히 MDPS가 작동하지 않거나 C1687이 다시 발생하는 경우 문의하십시오.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- DTC C1687을 판독하고 확인하십시오.
- DTC가 다시 발생할 때 MDPS 작동 상태를 점검하십시오.
- C1687이 다시 발생했을 때 MDPS가 정상적으로 작동한다면, Kia의 안내에 따라 배선 문제를 조사하십시오.
- 최신 Kia 서비스 정보를 사용하십시오. 서비스 공지에는 인쇄본은 참고용이며 정보가 업데이트될 수 있다고 명시되어 있습니다.
13. C1687 — 가능한 수리 또는 해결 방법
- C1687이 다시 발생하고 MDPS가 작동하지 않으면 TSB CHA084에 따라 MDPS ECU를 교체하십시오.
- C1687이 다시 발생하지만 MDPS가 정상적으로 작동하면 TSB CHA084에 따라 배선 문제를 계속 조사하십시오.
- 배선 조사 후 추가 수리가 필요한지는 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
14. 적용 차량
- Kia Niro · 2015–2022 · US
- Kia Niro · 2015–2021 · US
- Kia Niro · 2015–2020 · US
- Kia Sorento · 2015–2022 · US
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- Kia TSB CHA084, “MDPS 모터, ECU 및/또는 스티어링 칼럼 하우징 교체 절차”, Rev. 3, NHTSA를 통해 MC-10167301로 2019-10-15에 게시.
- Kia TSB CHA084 Rev. 4, NHTSA를 통해 MC-10168850으로 2019-11-26에 게시.
- Kia TSB CHA084 Rev. 5, NHTSA를 통해 MC-10183332로 2020-11-04에 게시.
- Kia TSB CHA084 Rev. 6, NHTSA를 통해 MC-10183333으로 2020-11-25에 게시.
- Kia TSB CHA084 Rev. 7, NHTSA를 통해 MC-10189545로 2021-03-25에 게시.
- Kia TSB CHA084 Rev. 8, NHTSA를 통해 MC-10202226으로 2021-10-05에 게시: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202226-0001.pdf
16. 리콜 정보
- 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
검증된 공식 제조사 공지는 NHTSA에 게시된 Kia TSB CHA084 개정판 3~8입니다. 제공된 자료 중 최신 자료는 Rev. 8입니다: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202226-0001.pdf. 서비스 공지에는 인쇄본은 참고용이며 최신 정보는 KGIS에서 확인하라고 명시되어 있습니다.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10167301: TSBCHA084_R3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10168850: TSBCHA084_R4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183332: TSB_CHA084_R5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183333: TSB_CHA084_R6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10189545: TSB_CHA084_R7
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10202226: TSB_CHA084_R8
19. C1687 — 자주 묻는 질문
Kia 코드 C1687은 무엇을 의미하나요?
제공된 Kia TSB CHA084 자료에서 C1687은 “CAN 시간 초과 VSM”으로 기재되어 있습니다.
C1687이 발생하면 MDPS ECU를 반드시 교체해야 하나요?
항상 그런 것은 아닙니다. C1687이 다시 발생하고 MDPS가 작동하지 않으면 MDPS ECU를 교체하도록 Kia는 안내합니다. MDPS가 정상적으로 작동하는데 코드가 다시 발생하면, 배선 문제를 계속 조사하도록 안내합니다.
제공된 적용 대상 자료에는 어떤 차량이 포함되어 있나요?
제공된 적용 대상 자료에는 미국 지역의 Kia Niro 2015–2022년식, Optima 2015–2022년식, Sorento 2015–2022년식, Soul 2015–2022년식이 기재되어 있습니다. 정확한 적용 여부는 해당 서비스 공지와 차량 구성에 따라 달라집니다.
C1687은 리콜 대상인가요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
20. 출처 및 검증
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10167301: TSBCHA084_R3 · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10168850: TSBCHA084_R4 · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183332: TSB_CHA084_R5 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183333: TSB_CHA084_R6 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10189545: TSB_CHA084_R7 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10202226: TSB_CHA084_R8 · 2021