EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Kia C1687

Kia DTC C1687 er identifisert i TSB CHA084 som «CAN Time Out VSM». Den verifiserte Kia-prosedyren sier at hvis DTC-en kommer tilbake og MDPS er ute av funksjon, skal MDPS ECU skiftes ut. Hvis DTC-en kommer tilbake og MDPS fungerer normalt, skal man fortsette å undersøke ledningsnettet.

KjøringIkke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Bulletinen tar uttrykkelig høyde for at MDPS kan være ute av funksjon. Få kjøretøyet vurdert av fagpersonell i stedet for å basere vurderingen av om det er forsvarlig å kjøre, utelukkende på koden.
LadingIkke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
ServiceKontakt en Kia-forhandler eller et kvalifisert verksted for diagnose i henhold til gjeldende Kia-serviceinformasjon, særlig hvis MDPS er ute av funksjon eller C1687 kommer tilbake.
Sikkerhet95%

Kort svar

Kia DTC C1687 er identifisert i TSB CHA084 som «CAN Time Out VSM». Den verifiserte Kia-prosedyren sier at hvis DTC-en kommer tilbake og MDPS er ute av funksjon, skal MDPS ECU skiftes ut. Hvis DTC-en kommer tilbake og MDPS fungerer normalt, skal man fortsette å undersøke ledningsnettet.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Kia C1687 — Betydning

Kia DTC C1687 er identifisert i TSB CHA084 som «CAN Time Out VSM». Den verifiserte Kia-prosedyren sier at hvis DTC-en kommer tilbake og MDPS er ute av funksjon, skal MDPS ECU skiftes ut. Hvis DTC-en kommer tilbake og MDPS fungerer normalt, skal man fortsette å undersøke ledningsnettet.

2. Teknisk forklaring

MDPS står for motorstyrt servostyring. For C1687 identifiserer den verifiserte bulletinen et tidsavbrudd i CAN-kommunikasjonen som involverer VSM. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke at én bestemt del er defekt ut fra koden alene. Kias bulletin skiller mellom neste tiltak ut fra om MDPS er ute av funksjon eller fungerer normalt etter at DTC-en kommer tilbake.

3. Berørt system

Motorstyrt servostyring (MDPS), inkludert kommunikasjonen mellom MDPS ECU og VSM via CAN.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

5. C1687 — Mulige symptomer

  • Den verifiserte prosedyren skiller mellom en tilstand der MDPS er ute av funksjon, og en der MDPS fungerer normalt.
  • Andre spesifikke symptomer som føreren kan observere, er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

6. C1687 — Mulige årsaker

  • En CAN-tidsavbruddshendelse som involverer VSM, er fastslått i beskrivelsen av C1687 i Kia TSB CHA084.
  • Ledningsproblemer er angitt som noe som skal undersøkes videre dersom C1687 kommer tilbake mens MDPS fungerer normalt.
  • En spesifikk rotårsak utover dette er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

7. C1687 — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Bulletinen tar uttrykkelig høyde for at MDPS kan være ute av funksjon. Få kjøretøyet vurdert av fagpersonell i stedet for å basere vurderingen av om det er forsvarlig å kjøre, utelukkende på koden.

8. C1687 — Kan jeg lade?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Få kjøretøyet kontrollert i henhold til Kias gjeldende diagnoseinformasjon og prosedyrer.
  • Noter om MDPS fungerer normalt eller er ute av funksjon når koden kommer tilbake.
  • Ikke gå ut fra at utskifting av en komponent vil løse C1687 uten å følge den gjeldende diagnoseprosedyren.

10. C1687 — Feilsøking

  1. Bekreft at DTC C1687 er til stede og kommer tilbake, ved hjelp av egnet diagnoseutstyr.
  2. Fastslå om MDPS er ute av funksjon, eller om MDPS fortsatt fungerer normalt, når DTC-en kommer tilbake.
  3. Hvis DTC-en kommer tilbake og MDPS er ute av funksjon, angir Kia TSB CHA084 at MDPS ECU skal skiftes ut.
  4. Hvis DTC-en kommer tilbake og MDPS fungerer normalt, angir Kia TSB CHA084 at ledningsnettet skal undersøkes videre.

11. Når bør service kontaktes?

Kontakt en Kia-forhandler eller et kvalifisert verksted for diagnose i henhold til gjeldende Kia-serviceinformasjon, særlig hvis MDPS er ute av funksjon eller C1687 kommer tilbake.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Hent ut og bekreft DTC C1687.
  • Vurder driftsstatusen til MDPS når DTC-en kommer tilbake.
  • Hvis C1687 kommer tilbake mens MDPS fungerer normalt, undersøk ledningsnettet videre slik Kia angir.
  • Bruk den gjeldende Kia-serviceinformasjonen. Bulletinen opplyser at utskrifter kun er til referanse, og at informasjonen kan bli oppdatert.

13. C1687 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Hvis C1687 kommer tilbake og MDPS er ute av funksjon, skal MDPS ECU skiftes ut i henhold til TSB CHA084.
  • Hvis C1687 kommer tilbake og MDPS fungerer normalt, skal ledningsnettet undersøkes videre i henhold til TSB CHA084.
  • Om ytterligere reparasjon er nødvendig etter undersøkelse av ledningsnettet, er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

14. Berørte kjøretøy

  • Kia Niro · 2015–2022 · US
  • Kia Niro · 2015–2021 · US
  • Kia Niro · 2015–2020 · US
  • Kia Sorento · 2015–2022 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Kia TSB CHA084, «Replacement Procedure for MDPS Motor, ECU and/or Steering Column Housing», Rev. 3, publisert via NHTSA som MC-10167301 den 2019-10-15.
  • Kia TSB CHA084 Rev. 4, publisert via NHTSA som MC-10168850 den 2019-11-26.
  • Kia TSB CHA084 Rev. 5, publisert via NHTSA som MC-10183332 den 2020-11-04.
  • Kia TSB CHA084 Rev. 6, publisert via NHTSA som MC-10183333 den 2020-11-25.
  • Kia TSB CHA084 Rev. 7, publisert via NHTSA som MC-10189545 den 2021-03-25.
  • Kia TSB CHA084 Rev. 8, publisert via NHTSA som MC-10202226 den 2021-10-05: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202226-0001.pdf

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Verifiserte offisielle meldinger fra produsenten er Kia TSB CHA084, revisjon 3 til 8, publisert av NHTSA. Den nyeste oppgitte kilden er Rev. 8: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202226-0001.pdf. Bulletinen opplyser at utskrifter kun er til referanse, og viser brukerne til KGIS for den nyeste informasjonen.

19. C1687 — Vanlige spørsmål

Hva betyr Kia-kode C1687?

I den oppgitte dokumentasjonen fra Kia TSB CHA084 er C1687 oppført som «CAN Time Out VSM».

Betyr C1687 at MDPS ECU må skiftes ut?

Ikke i alle tilfeller. Kia angir at MDPS ECU skal skiftes ut dersom C1687 kommer tilbake og MDPS er ute av funksjon. Hvis koden kommer tilbake mens MDPS fungerer normalt, angir Kia at ledningsnettet skal undersøkes videre.

Hvilke kjøretøy omfattes av de oppgitte dataene om anvendelsesområde?

De oppgitte dataene omfatter Kia Niro, modellår 2015–2022, Optima, modellår 2015–2022, Sorento, modellår 2015–2022, og Soul, modellår 2015–2022, for USA-regionen. Nøyaktig hvilke kjøretøy som omfattes, avhenger av gjeldende bulletin og kjøretøyets konfigurasjon.

Er C1687 omfattet av en tilbakekalling?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

20. Kilder og verifisering

Kia C1687: Kia DTC C1687 er identifisert i TSB CHA084 som…