Kia C1687
Le DTC Kia C1687 est identifié dans le TSB CHA084 comme une « expiration du délai CAN VSM ». La procédure Kia vérifiée indique que si le DTC réapparaît et que le système MDPS est inopérant, il faut remplacer le calculateur MDPS ; si le DTC réapparaît alors que le fonctionnement du système MDPS est normal, il faut poursuivre la recherche de problèmes de câblage.
Réponse rapide
Le DTC Kia C1687 est identifié dans le TSB CHA084 comme une « expiration du délai CAN VSM ». La procédure Kia vérifiée indique que si le DTC réapparaît et que le système MDPS est inopérant, il faut remplacer le calculateur MDPS ; si le DTC réapparaît alors que le fonctionnement du système MDPS est normal, il faut poursuivre la recherche de problèmes de câblage.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Kia C1687 — Signification
Le DTC Kia C1687 est identifié dans le TSB CHA084 comme une « expiration du délai CAN VSM ». La procédure Kia vérifiée indique que si le DTC réapparaît et que le système MDPS est inopérant, il faut remplacer le calculateur MDPS ; si le DTC réapparaît alors que le fonctionnement du système MDPS est normal, il faut poursuivre la recherche de problèmes de câblage.
2. Explication technique
MDPS désigne le système de direction assistée électrique. Pour le code C1687, le bulletin vérifié indique un dépassement du délai de communication CAN impliquant le VSM. Les éléments fournis ne permettent pas d’identifier une pièce unique défectueuse à partir du seul code. Le bulletin Kia distingue les mesures à prendre selon que le système MDPS est inopérant ou fonctionne normalement après la réapparition du DTC.
3. Système concerné
Direction assistée électrique (MDPS), y compris la communication entre le calculateur MDPS et le VSM via le réseau CAN.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
5. C1687 — Symptômes possibles
- La procédure vérifiée distingue les cas où le système MDPS est inopérant et ceux où son fonctionnement est normal.
- Les autres symptômes spécifiques observables par le conducteur n’ont pas encore été établis par des éléments vérifiés.
6. C1687 — Causes possibles
- La description du code C1687 dans le TSB Kia CHA084 établit un dépassement du délai de communication CAN impliquant le VSM.
- Des problèmes de câblage doivent faire l’objet de recherches complémentaires lorsque le code C1687 réapparaît alors que le système MDPS fonctionne normalement.
- Les éléments vérifiés ne permettent pas encore d’établir une cause première précise au-delà de ces points.
7. C1687 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Le bulletin indique précisément que le système MDPS peut être inopérant ; faites évaluer le véhicule par un professionnel plutôt que de vous fier au seul code pour déterminer s’il peut être conduit.
8. C1687 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites évaluer le véhicule en suivant les informations et procédures de diagnostic Kia applicables.
- Notez si le système MDPS fonctionne normalement ou est inopérant lorsque le code réapparaît.
- Ne supposez pas que le remplacement d’un composant résoudra le code C1687 sans suivre la procédure de diagnostic applicable.
10. C1687 — Dépannage
- Confirmez la présence et la réapparition du DTC C1687 à l’aide de l’équipement de diagnostic approprié.
- Déterminez si le système MDPS est inopérant ou s’il fonctionne normalement lorsque le DTC réapparaît.
- Si le DTC réapparaît et que le système MDPS est inopérant, le TSB Kia CHA084 prescrit de remplacer le calculateur MDPS.
- Si le DTC réapparaît alors que le système MDPS fonctionne normalement, le TSB Kia CHA084 prescrit de poursuivre la recherche de problèmes de câblage.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un concessionnaire Kia ou un réparateur qualifié pour un diagnostic conforme aux informations d’entretien Kia applicables, en particulier si le système MDPS est inopérant ou si le code C1687 réapparaît.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Relevez et vérifiez le DTC C1687.
- Évaluez le fonctionnement du système MDPS lorsque le DTC réapparaît.
- Si le système MDPS fonctionne normalement alors que le code C1687 réapparaît, recherchez des problèmes de câblage, comme indiqué par Kia.
- Utilisez les informations d’entretien Kia à jour ; le bulletin précise que les copies imprimées sont fournies à titre indicatif uniquement et que les informations peuvent être mises à jour.
13. C1687 — Réparation ou résolution possible
- Si le code C1687 réapparaît et que le système MDPS est inopérant, remplacez le calculateur MDPS, conformément au TSB CHA084.
- Si le code C1687 réapparaît alors que le système MDPS fonctionne normalement, poursuivez la recherche de problèmes de câblage, conformément au TSB CHA084.
- La nécessité d’effectuer d’autres réparations après la recherche de problèmes de câblage n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Kia Niro · 2015–2022 · US
- Kia Niro · 2015–2021 · US
- Kia Niro · 2015–2020 · US
- Kia Sorento · 2015–2022 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- TSB Kia CHA084, « Procédure de remplacement du moteur MDPS, du calculateur et/ou du boîtier de colonne de direction », rév. 3, publié par la NHTSA sous la référence MC-10167301 le 2019-10-15.
- TSB Kia CHA084 rév. 4, publié par la NHTSA sous la référence MC-10168850 le 2019-11-26.
- TSB Kia CHA084 rév. 5, publié par la NHTSA sous la référence MC-10183332 le 2020-11-04.
- TSB Kia CHA084 rév. 6, publié par la NHTSA sous la référence MC-10183333 le 2020-11-25.
- TSB Kia CHA084 rév. 7, publié par la NHTSA sous la référence MC-10189545 le 2021-03-25.
- TSB Kia CHA084 rév. 8, publié par la NHTSA sous la référence MC-10202226 le 2021-10-05 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202226-0001.pdf
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Les communications officielles du constructeur vérifiées sont les révisions 3 à 8 du TSB Kia CHA084, publiées par la NHTSA. La source la plus récente fournie est la rév. 8 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202226-0001.pdf. Le bulletin précise que les copies imprimées sont fournies à titre indicatif uniquement et invite les utilisateurs à consulter KGIS pour obtenir les informations les plus récentes.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10167301: TSBCHA084_R3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10168850: TSBCHA084_R4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183332: TSB_CHA084_R5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183333: TSB_CHA084_R6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10189545: TSB_CHA084_R7
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10202226: TSB_CHA084_R8
19. C1687 — Questions fréquentes
Que signifie le code Kia C1687 ?
Dans les éléments probants du bulletin technique Kia CHA084 fourni, le code C1687 est répertorié comme « expiration du délai CAN VSM ».
Le code C1687 signifie-t-il que le calculateur MDPS doit être remplacé ?
Pas dans tous les cas. Kia indique de remplacer le calculateur MDPS si le code C1687 réapparaît et que la direction assistée MDPS est inopérante. Si le code réapparaît alors que le système MDPS fonctionne normalement, Kia préconise de poursuivre la recherche de problèmes de câblage.
Quels véhicules sont couverts par les données d’applicabilité fournies ?
Les données fournies répertorient, pour la région des États-Unis, les Kia Niro des années-modèles 2015–2022, Optima des années-modèles 2015–2022, Sorento des années-modèles 2015–2022 et Soul des années-modèles 2015–2022. L’inclusion exacte dépend du bulletin applicable et de la configuration du véhicule.
Le code C1687 fait-il l’objet d’un rappel ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10167301: TSBCHA084_R3 · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10168850: TSBCHA084_R4 · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183332: TSB_CHA084_R5 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183333: TSB_CHA084_R6 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10189545: TSB_CHA084_R7 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10202226: TSB_CHA084_R8 · 2021