Kia C1687
Kia DTC C1687 identifieras i TSB CHA084 som ”CAN-timeout för VSM”. Enligt den verifierade Kia-proceduren ska MDPS ECU bytas om felkoden återkommer och MDPS inte fungerar. Om felkoden återkommer medan MDPS fungerar normalt ska felsökningen av ledningsproblem fortsätta.
Snabbt svar
Kia DTC C1687 identifieras i TSB CHA084 som ”CAN-timeout för VSM”. Enligt den verifierade Kia-proceduren ska MDPS ECU bytas om felkoden återkommer och MDPS inte fungerar. Om felkoden återkommer medan MDPS fungerar normalt ska felsökningen av ledningsproblem fortsätta.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Kia C1687 — Betydelse
Kia DTC C1687 identifieras i TSB CHA084 som ”CAN-timeout för VSM”. Enligt den verifierade Kia-proceduren ska MDPS ECU bytas om felkoden återkommer och MDPS inte fungerar. Om felkoden återkommer medan MDPS fungerar normalt ska felsökningen av ledningsproblem fortsätta.
2. Teknisk förklaring
MDPS avser den elektriska servostyrningen. För C1687 identifierar det verifierade servicemeddelandet en CAN-kommunikationstimeout som involverar VSM. Det tillhandahållna underlaget fastställer inte att en enskild del är defekt enbart utifrån koden. Kias servicemeddelande skiljer mellan nästa åtgärd beroende på om MDPS inte fungerar eller fungerar normalt när felkoden återkommer.
3. Berört system
Elektrisk servostyrning (MDPS), inklusive kommunikationen mellan MDPS ECU och VSM via CAN.
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
5. C1687 — Möjliga symtom
- Den verifierade proceduren skiljer mellan ett tillstånd där MDPS inte fungerar och ett där MDPS fungerar normalt.
- Andra specifika symptom som är synliga för föraren har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
6. C1687 — Möjliga orsaker
- En CAN-timeout som involverar VSM framgår av beskrivningen av C1687 i Kia TSB CHA084.
- Ledningsproblem ska undersökas vidare om C1687 återkommer medan MDPS fungerar normalt.
- En specifik grundorsak utöver dessa punkter har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
7. C1687 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. Servicemeddelandet anger uttryckligen att MDPS kan vara ur funktion. Låt en fackperson bedöma fordonet i stället för att enbart förlita dig på koden för att avgöra om det är lämpligt att köra.
8. C1687 — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Låt undersöka fordonet enligt Kias tillämpliga diagnosinformation och procedurer.
- Notera om MDPS fungerar normalt eller inte när koden återkommer.
- Utgå inte från att byte av en komponent löser C1687 utan att följa den tillämpliga diagnosproceduren.
10. C1687 — Felsökning
- Bekräfta att DTC C1687 förekommer och återkommer med lämplig diagnosutrustning.
- Fastställ om MDPS inte fungerar eller fortfarande fungerar normalt när felkoden återkommer.
- Om felkoden återkommer och MDPS inte fungerar anger Kia TSB CHA084 att MDPS ECU ska bytas.
- Om felkoden återkommer medan MDPS fungerar normalt anger Kia TSB CHA084 att felsökningen av ledningsproblem ska fortsätta.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta en Kia-återförsäljare eller en kvalificerad serviceverkstad för diagnos enligt tillämplig Kia-serviceinformation, särskilt om MDPS inte fungerar eller om C1687 återkommer.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Läs av och verifiera DTC C1687.
- Kontrollera MDPS-funktionen när felkoden återkommer.
- Om MDPS fungerar normalt och C1687 återkommer, undersök ledningsproblem enligt Kias anvisningar.
- Använd aktuell Kia-serviceinformation; i servicemeddelandet anges att utskrivna kopior endast är avsedda som referens och att informationen kan uppdateras.
13. C1687 — Möjlig reparation eller lösning
- Om C1687 återkommer och MDPS inte fungerar ska MDPS ECU bytas enligt TSB CHA084.
- Om C1687 återkommer medan MDPS fungerar normalt ska felsökningen av ledningsproblem fortsätta enligt TSB CHA084.
- Om ytterligare reparation krävs efter undersökning av ledningarna har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
14. Berörda fordon
- Kia Niro · 2015–2022 · US
- Kia Niro · 2015–2021 · US
- Kia Niro · 2015–2020 · US
- Kia Sorento · 2015–2022 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Kia TSB CHA084, ”Bytesprocedur för MDPS-motor, ECU och/eller styrväxelhus”, Rev. 3, publicerad via NHTSA som MC-10167301 den 2019-10-15.
- Kia TSB CHA084 Rev. 4, publicerad via NHTSA som MC-10168850 den 2019-11-26.
- Kia TSB CHA084 Rev. 5, publicerad via NHTSA som MC-10183332 den 2020-11-04.
- Kia TSB CHA084 Rev. 6, publicerad via NHTSA som MC-10183333 den 2020-11-25.
- Kia TSB CHA084 Rev. 7, publicerad via NHTSA som MC-10189545 den 2021-03-25.
- Kia TSB CHA084 Rev. 8, publicerad via NHTSA som MC-10202226 den 2021-10-05: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202226-0001.pdf
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierade officiella meddelanden från tillverkaren är Kia TSB CHA084, revision 3 till och med 8, publicerade av NHTSA. Den senaste tillhandahållna källan är Rev. 8: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202226-0001.pdf. I servicemeddelandet anges att utskrivna kopior endast är avsedda som referens och att användarna ska gå till KGIS för den senaste informationen.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10167301: TSBCHA084_R3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10168850: TSBCHA084_R4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183332: TSB_CHA084_R5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183333: TSB_CHA084_R6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10189545: TSB_CHA084_R7
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10202226: TSB_CHA084_R8
19. C1687 — Vanliga frågor
Vad betyder Kia-kod C1687?
I det tillhandahållna underlaget från Kia TSB CHA084 anges C1687 som ”CAN-timeout för VSM”.
Innebär C1687 att MDPS ECU måste bytas?
Inte i alla fall. Kia anger att MDPS ECU ska bytas om C1687 återkommer och MDPS inte fungerar. Om koden återkommer medan MDPS fungerar normalt, anger Kia att felsökningen av ledningsproblem ska fortsätta.
Vilka fordon omfattas av de tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet?
De tillhandahållna uppgifterna listar Kia Niro årsmodell 2015–2022, Optima årsmodell 2015–2022, Sorento årsmodell 2015–2022 och Soul årsmodell 2015–2022 för den amerikanska marknaden. Exakt vilka fordon som omfattas beror på tillämpligt servicemeddelande och fordonets konfiguration.
Omfattas C1687 av en återkallelse?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10167301: TSBCHA084_R3 · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10168850: TSBCHA084_R4 · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183332: TSB_CHA084_R5 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183333: TSB_CHA084_R6 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10189545: TSB_CHA084_R7 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10202226: TSB_CHA084_R8 · 2021