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Pagina diagnostica EV verificata

Kia C1687

Il DTC Kia C1687 è identificato nel TSB CHA084 come “CAN Time Out VSM”. La procedura Kia verificata indica quanto segue: se il DTC si ripresenta e l’MDPS non è funzionante, sostituire la centralina MDPS; se il DTC si ripresenta e l’MDPS funziona normalmente, continuare a verificare la presenza di problemi al cablaggio.

GuidaNon ancora accertato sulla base di prove verificate. Il bollettino riconosce esplicitamente che l’MDPS potrebbe non essere funzionante; richiedere una valutazione professionale anziché basarsi soltanto sul codice per stabilire se il veicolo è idoneo alla guida.
RicaricaNon ancora accertato sulla base di prove verificate.
AssistenzaContattare un concessionario Kia o un centro di assistenza qualificato per una diagnosi secondo le informazioni di assistenza Kia applicabili, in particolare se l’MDPS non è funzionante o se C1687 si ripresenta.
AffidabilitĂ 95%

Risposta rapida

Il DTC Kia C1687 è identificato nel TSB CHA084 come “CAN Time Out VSM”. La procedura Kia verificata indica quanto segue: se il DTC si ripresenta e l’MDPS non è funzionante, sostituire la centralina MDPS; se il DTC si ripresenta e l’MDPS funziona normalmente, continuare a verificare la presenza di problemi al cablaggio.

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ  dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

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I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autoritĂ .

1. Kia C1687 — Significato

Il DTC Kia C1687 è identificato nel TSB CHA084 come “CAN Time Out VSM”. La procedura Kia verificata indica quanto segue: se il DTC si ripresenta e l’MDPS non è funzionante, sostituire la centralina MDPS; se il DTC si ripresenta e l’MDPS funziona normalmente, continuare a verificare la presenza di problemi al cablaggio.

2. Spiegazione tecnica

MDPS indica il sistema di servosterzo elettrico. Per C1687, il bollettino verificato identifica un timeout della comunicazione CAN che coinvolge il VSM. Le prove fornite non consentono di individuare un unico componente guasto basandosi soltanto sul codice. Il bollettino Kia differenzia l’intervento successivo in base al fatto che, dopo il ripresentarsi del DTC, l’MDPS non sia funzionante oppure funzioni normalmente.

3. Sistema interessato

Servosterzo elettrico (MDPS), inclusa la comunicazione tra la centralina MDPS e il VSM tramite CAN.

4. GravitĂ  del codice

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

5. C1687 — Sintomi possibili

  • La procedura verificata distingue tra una condizione in cui l’MDPS non è funzionante e una in cui l’MDPS funziona normalmente.
  • Altri sintomi specifici visibili al conducente non sono ancora accertati sulla base di prove verificate.

6. C1687 — Possibili cause

  • La descrizione di C1687 nel TSB Kia CHA084 accerta un timeout della comunicazione CAN che coinvolge il VSM.
  • Se C1687 si ripresenta mentre l’MDPS funziona normalmente, è indicato di continuare a verificare la presenza di problemi al cablaggio.
  • Una causa principale specifica ulteriore rispetto a questi elementi non è ancora accertata sulla base di prove verificate.

7. C1687 — Posso guidare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Il bollettino riconosce esplicitamente che l’MDPS potrebbe non essere funzionante; richiedere una valutazione professionale anziché basarsi soltanto sul codice per stabilire se il veicolo è idoneo alla guida.

8. C1687 — Posso ricaricare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

9. Azioni sicure

  • Far controllare il veicolo seguendo le informazioni e le procedure diagnostiche Kia applicabili.
  • Annotare se, quando il codice si ripresenta, l’MDPS funziona normalmente o non è funzionante.
  • Non presumere che la sostituzione di un componente risolva C1687 senza seguire la procedura diagnostica applicabile.

10. C1687 — Risoluzione dei problemi

  1. Confermare la presenza e il ripresentarsi del DTC C1687 utilizzando l’apparecchiatura diagnostica appropriata.
  2. Stabilire se l’MDPS non è funzionante o se continua a funzionare normalmente quando il DTC si ripresenta.
  3. Se il DTC si ripresenta e l’MDPS non è funzionante, il TSB Kia CHA084 prescrive la sostituzione della centralina MDPS.
  4. Se il DTC si ripresenta e l’MDPS funziona normalmente, il TSB Kia CHA084 prescrive di continuare a verificare la presenza di problemi al cablaggio.

11. Quando contattare l’assistenza?

Contattare un concessionario Kia o un centro di assistenza qualificato per una diagnosi secondo le informazioni di assistenza Kia applicabili, in particolare se l’MDPS non è funzionante o se C1687 si ripresenta.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

  • Leggere e verificare il DTC C1687.
  • Valutare lo stato di funzionamento dell’MDPS quando il DTC si ripresenta.
  • Se C1687 si ripresenta mentre l’MDPS funziona normalmente, verificare la presenza di problemi al cablaggio come indicato da Kia.
  • Utilizzare le informazioni di assistenza Kia aggiornate; il bollettino specifica che le copie stampate sono solo di riferimento e che le informazioni possono essere aggiornate.

13. C1687 — Possibile riparazione o soluzione

  • Se C1687 si ripresenta e l’MDPS non è funzionante, sostituire la centralina MDPS, secondo il TSB CHA084.
  • Se C1687 si ripresenta e l’MDPS funziona normalmente, continuare a verificare la presenza di problemi al cablaggio, secondo il TSB CHA084.
  • Non è ancora accertato sulla base di prove verificate se siano necessarie ulteriori riparazioni dopo la verifica del cablaggio.

14. Veicoli interessati

  • Kia Niro · 2015–2022 · US
  • Kia Niro · 2015–2021 · US
  • Kia Niro · 2015–2020 · US
  • Kia Sorento · 2015–2022 · US

15. TSB / bollettini di servizio correlati

  • TSB Kia CHA084, “Procedura di sostituzione del motore MDPS, della centralina e/o dell’alloggiamento della colonna dello sterzo”, Rev. 3, pubblicato tramite NHTSA come MC-10167301 il 2019-10-15.
  • TSB Kia CHA084 Rev. 4, pubblicato tramite NHTSA come MC-10168850 il 2019-11-26.
  • TSB Kia CHA084 Rev. 5, pubblicato tramite NHTSA come MC-10183332 il 2020-11-04.
  • TSB Kia CHA084 Rev. 6, pubblicato tramite NHTSA come MC-10183333 il 2020-11-25.
  • TSB Kia CHA084 Rev. 7, pubblicato tramite NHTSA come MC-10189545 il 2021-03-25.
  • TSB Kia CHA084 Rev. 8, pubblicato tramite NHTSA come MC-10202226 il 2021-10-05: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202226-0001.pdf

16. Informazioni sui richiami

  • Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Le comunicazioni ufficiali del costruttore verificate sono le revisioni dalla 3 alla 8 del TSB Kia CHA084, pubblicate da NHTSA. La fonte più recente fornita è la Rev. 8: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202226-0001.pdf. Il bollettino specifica che le copie stampate sono solo di riferimento e rimanda a KGIS per le informazioni più aggiornate.

19. C1687 — Domande frequenti

Che cosa significa il codice Kia C1687?

Nella documentazione Kia TSB CHA084 fornita, C1687 è indicato come “CAN Time Out VSM”.

C1687 significa che è necessario sostituire la centralina MDPS?

Non in tutti i casi. Kia prescrive la sostituzione della centralina MDPS se C1687 si ripresenta e l’MDPS non è funzionante. Se il codice si ripresenta mentre l’MDPS funziona normalmente, Kia prescrive di continuare a verificare la presenza di problemi al cablaggio.

Quali veicoli rientrano nei dati di applicabilitĂ  forniti?

I dati forniti elencano i Kia Niro per il mercato statunitense, anni modello 2015–2022, Optima anni modello 2015–2022, Sorento anni modello 2015–2022 e Soul anni modello 2015–2022. L’inclusione esatta dipende dal bollettino applicabile e dalla configurazione del veicolo.

C1687 è coperto da un richiamo?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

20. Fonti e verifica

Kia C1687: Il DTC Kia C1687 è identificato nel TSB CHA084…