EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Kia C1687

Kia-DTC C1687 wordt in TSB CHA084 aangeduid als “CAN-time-out VSM”. Volgens de geverifieerde Kia-procedure geldt: als de DTC terugkeert en de MDPS niet werkt, vervang dan de MDPS ECU; als de DTC terugkeert en de MDPS normaal werkt, onderzoek dan de bedrading verder.

RijdenDit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het bulletin vermeldt specifiek dat de MDPS niet kan werken; laat het voertuig professioneel beoordelen en bepaal niet alleen op basis van de code of er veilig mee kan worden gereden.
LadenDit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
ServiceNeem contact op met een Kia-dealer of gekwalificeerde serviceverlener voor diagnose volgens de toepasselijke Kia-service-informatie, met name als de MDPS niet werkt of C1687 terugkeert.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Kia-DTC C1687 wordt in TSB CHA084 aangeduid als “CAN-time-out VSM”. Volgens de geverifieerde Kia-procedure geldt: als de DTC terugkeert en de MDPS niet werkt, vervang dan de MDPS ECU; als de DTC terugkeert en de MDPS normaal werkt, onderzoek dan de bedrading verder.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Kia C1687 — Betekenis

Kia-DTC C1687 wordt in TSB CHA084 aangeduid als “CAN-time-out VSM”. Volgens de geverifieerde Kia-procedure geldt: als de DTC terugkeert en de MDPS niet werkt, vervang dan de MDPS ECU; als de DTC terugkeert en de MDPS normaal werkt, onderzoek dan de bedrading verder.

2. Technische uitleg

MDPS staat voor motorbekrachtigde stuurbekrachtiging. Voor C1687 vermeldt het geverifieerde bulletin een CAN-communicatietime-out waarbij de VSM betrokken is. Uit het aangeleverde bewijs blijkt niet dat de code op zichzelf Ă©Ă©n specifiek defect onderdeel aanwijst. In het Kia-bulletin wordt de vervolgstap bepaald aan de hand van de vraag of de MDPS niet of normaal werkt nadat de DTC is teruggekeerd.

3. Betrokken systeem

Motorbekrachtigde stuurbekrachtiging (MDPS), waaronder de CAN-communicatie tussen de MDPS ECU en de VSM.

4. Ernst van deze code

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

5. C1687 — Mogelijke symptomen

  • De geverifieerde procedure maakt onderscheid tussen een situatie waarin de MDPS niet werkt en een situatie waarin de MDPS normaal werkt.
  • Andere specifieke, voor de bestuurder waarneembare symptomen zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

6. C1687 — Mogelijke oorzaken

  • Volgens de omschrijving van C1687 in Kia TSB CHA084 is er sprake van een CAN-time-out waarbij de VSM betrokken is.
  • Als C1687 terugkeert terwijl de MDPS normaal werkt, moet de bedrading volgens Kia verder worden onderzocht.
  • Een specifieke grondoorzaak buiten deze punten is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

7. C1687 — Kan ik ermee rijden?

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het bulletin vermeldt specifiek dat de MDPS niet kan werken; laat het voertuig professioneel beoordelen en bepaal niet alleen op basis van de code of er veilig mee kan worden gereden.

8. C1687 — Kan ik laden?

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

  • Laat het voertuig beoordelen aan de hand van de toepasselijke diagnostische informatie en procedures van Kia.
  • Noteer of de MDPS normaal werkt of niet werkt wanneer de code terugkeert.
  • Ga er niet van uit dat vervanging van een onderdeel C1687 verhelpt zonder de toepasselijke diagnoseprocedure te volgen.

10. C1687 — Probleemoplossing

  1. Controleer met de juiste diagnoseapparatuur of DTC C1687 aanwezig is en terugkeert.
  2. Bepaal of de MDPS niet werkt of normaal blijft werken wanneer de DTC terugkeert.
  3. Als de DTC terugkeert en de MDPS niet werkt, schrijft Kia TSB CHA084 voor de MDPS ECU te vervangen.
  4. Als de DTC terugkeert en de MDPS normaal werkt, schrijft Kia TSB CHA084 voor de bedrading verder te onderzoeken.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem contact op met een Kia-dealer of gekwalificeerde serviceverlener voor diagnose volgens de toepasselijke Kia-service-informatie, met name als de MDPS niet werkt of C1687 terugkeert.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Lees DTC C1687 uit en verifieer deze.
  • Controleer de werking van de MDPS wanneer de DTC terugkeert.
  • Als C1687 terugkeert terwijl de MDPS normaal werkt, onderzoek dan de bedrading zoals Kia voorschrijft.
  • Gebruik de actuele Kia-service-informatie; in het bulletin staat dat afgedrukte exemplaren uitsluitend ter referentie dienen en dat informatie kan worden bijgewerkt.

13. C1687 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Als C1687 terugkeert en de MDPS niet werkt, vervang dan de MDPS ECU volgens TSB CHA084.
  • Als C1687 terugkeert en de MDPS normaal werkt, onderzoek dan de bedrading verder volgens TSB CHA084.
  • Of na onderzoek van de bedrading nog verdere reparatie nodig is, is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

14. Betrokken voertuigen

  • Kia Niro · 2015–2022 · US
  • Kia Niro · 2015–2021 · US
  • Kia Niro · 2015–2020 · US
  • Kia Sorento · 2015–2022 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • Kia TSB CHA084, “Vervangingsprocedure voor MDPS-motor, ECU en/of stuurkolombehuizing”, Rev. 3, gepubliceerd via NHTSA als MC-10167301 op 2019-10-15.
  • Kia TSB CHA084 Rev. 4, gepubliceerd via NHTSA als MC-10168850 op 2019-11-26.
  • Kia TSB CHA084 Rev. 5, gepubliceerd via NHTSA als MC-10183332 op 2020-11-04.
  • Kia TSB CHA084 Rev. 6, gepubliceerd via NHTSA als MC-10183333 op 2020-11-25.
  • Kia TSB CHA084 Rev. 7, gepubliceerd via NHTSA als MC-10189545 op 2021-03-25.
  • Kia TSB CHA084 Rev. 8, gepubliceerd via NHTSA als MC-10202226 op 2021-10-05: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202226-0001.pdf

16. Terugroepinformatie

  • Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

Geverifieerde officiële mededelingen van de fabrikant zijn Kia TSB CHA084 revisies 3 tot en met 8, gepubliceerd door NHTSA. De meest recente aangeleverde bron is Rev. 8: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202226-0001.pdf. In het bulletin staat dat afgedrukte exemplaren uitsluitend ter referentie dienen en wordt verwezen naar KGIS voor de meest recente informatie.

19. C1687 — Veelgestelde vragen

Wat betekent Kia-code C1687?

In het aangeleverde bewijs uit Kia TSB CHA084 wordt C1687 vermeld als “CAN-time-out VSM”.

Betekent C1687 dat de MDPS ECU moet worden vervangen?

Niet in alle gevallen. Kia schrijft voor de MDPS ECU te vervangen als C1687 terugkeert en de MDPS niet werkt. Als de code terugkeert terwijl de MDPS normaal werkt, schrijft Kia voor verder onderzoek te doen naar bedradingsproblemen.

Welke voertuigen vallen onder de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens?

De aangeleverde gegevens vermelden Kia Niro-modeljaren 2015–2022, Optima-modeljaren 2015–2022, Sorento-modeljaren 2015–2022 en Soul-modeljaren 2015–2022 voor de Amerikaanse markt. Of een voertuig precies onder de regeling valt, hangt af van het toepasselijke bulletin en de voertuigconfiguratie.

Valt C1687 onder een terugroepactie?

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

20. Bronnen en verificatie

Kia C1687: Kia-DTC C1687 wordt in TSB CHA084 aangeduid als…