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Página de diagnóstico EV verificada

Kia C1687

El DTC C1687 de Kia se identifica en TSB CHA084 como «Tiempo de espera agotado de CAN del VSM». El procedimiento verificado de Kia indica lo siguiente: si el DTC vuelve a aparecer y el MDPS no funciona, sustituya la ECU del MDPS; si el DTC vuelve a aparecer y el MDPS funciona con normalidad, siga investigando si hay problemas en el cableado.

ConducciónAún no se ha determinado mediante evidencia verificada. El boletín contempla específicamente que el MDPS puede no funcionar; solicite una evaluación profesional en lugar de basarse únicamente en el código para determinar si es seguro conducir.
CargaAún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
ServicioPóngase en contacto con un concesionario Kia o un proveedor de servicio cualificado para que realice un diagnóstico conforme a la información de servicio aplicable de Kia, especialmente si el MDPS no funciona o si C1687 vuelve a aparecer.
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Respuesta rápida

El DTC C1687 de Kia se identifica en TSB CHA084 como «Tiempo de espera agotado de CAN del VSM». El procedimiento verificado de Kia indica lo siguiente: si el DTC vuelve a aparecer y el MDPS no funciona, sustituya la ECU del MDPS; si el DTC vuelve a aparecer y el MDPS funciona con normalidad, siga investigando si hay problemas en el cableado.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.

1. Kia C1687 — Significado

El DTC C1687 de Kia se identifica en TSB CHA084 como «Tiempo de espera agotado de CAN del VSM». El procedimiento verificado de Kia indica lo siguiente: si el DTC vuelve a aparecer y el MDPS no funciona, sustituya la ECU del MDPS; si el DTC vuelve a aparecer y el MDPS funciona con normalidad, siga investigando si hay problemas en el cableado.

2. Explicación técnica

MDPS se refiere al sistema de dirección asistida eléctrica por motor. Para C1687, el boletín verificado identifica un tiempo de espera agotado en la comunicación CAN con el VSM. La evidencia proporcionada no permite establecer que el código, por sí solo, identifique una única pieza averiada. El boletín de Kia distingue la siguiente acción según si el MDPS no funciona o funciona con normalidad después de que vuelva a aparecer el DTC.

3. Sistema afectado

Dirección asistida eléctrica por motor (MDPS), incluida la comunicación de la ECU del MDPS con el VSM a través de CAN.

4. Gravedad del código

Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.

5. C1687 — Síntomas posibles

  • El procedimiento verificado distingue entre una condición en la que el MDPS no funciona y otra en la que funciona con normalidad.
  • Aún no se han determinado mediante evidencia verificada otros síntomas específicos perceptibles para el conductor.

6. C1687 — Posibles causas

  • La descripción de C1687 en Kia TSB CHA084 establece que hay un tiempo de espera agotado en la comunicación CAN con el VSM.
  • Si C1687 vuelve a aparecer mientras el MDPS funciona con normalidad, se indican los problemas en el cableado como aspecto que debe seguir investigándose.
  • Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada una causa raíz específica aparte de estos elementos.

7. C1687 — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada. El boletín contempla específicamente que el MDPS puede no funcionar; solicite una evaluación profesional en lugar de basarse únicamente en el código para determinar si es seguro conducir.

8. C1687 — ¿Puedo cargar?

Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.

9. Acciones seguras

  • Solicite que se evalúe el vehículo conforme a la información y los procedimientos de diagnóstico aplicables de Kia.
  • Anote si el MDPS funciona con normalidad o no cuando vuelve a aparecer el código.
  • No dé por sentado que sustituir un componente resolverá C1687 sin seguir el procedimiento de diagnóstico aplicable.

10. C1687 — Solución de problemas

  1. Confirme que el DTC C1687 está presente y que vuelve a aparecer utilizando el equipo de diagnóstico adecuado.
  2. Determine si el MDPS no funciona o si sigue funcionando con normalidad cuando vuelve a aparecer el DTC.
  3. Si el DTC vuelve a aparecer y el MDPS no funciona, Kia TSB CHA084 indica que se sustituya la ECU del MDPS.
  4. Si el DTC vuelve a aparecer y el MDPS funciona con normalidad, Kia TSB CHA084 indica que se siga investigando si hay problemas en el cableado.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Póngase en contacto con un concesionario Kia o un proveedor de servicio cualificado para que realice un diagnóstico conforme a la información de servicio aplicable de Kia, especialmente si el MDPS no funciona o si C1687 vuelve a aparecer.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Recupere y verifique el DTC C1687.
  • Evalúe el estado de funcionamiento del MDPS cuando vuelva a aparecer el DTC.
  • Si C1687 vuelve a aparecer y el MDPS funciona con normalidad, investigue si hay problemas en el cableado, según las indicaciones de Kia.
  • Utilice la información de servicio actual de Kia; el boletín indica que las copias impresas son solo de referencia y que la información puede actualizarse.

13. C1687 — Posible reparación o solución

  • Si C1687 vuelve a aparecer y el MDPS no funciona, sustituya la ECU del MDPS, según TSB CHA084.
  • Si C1687 vuelve a aparecer y el MDPS funciona con normalidad, siga investigando si hay problemas en el cableado, según TSB CHA084.
  • Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada si se requiere una reparación adicional después de investigar el cableado.

14. Vehículos afectados

  • Kia Niro · 2015–2022 · US
  • Kia Niro · 2015–2021 · US
  • Kia Niro · 2015–2020 · US
  • Kia Sorento · 2015–2022 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • Kia TSB CHA084, «Procedimiento de sustitución del motor, la ECU y/o la carcasa de la columna del MDPS», Rev. 3, publicado a través de NHTSA como MC-10167301 el 2019-10-15.
  • Kia TSB CHA084 Rev. 4, publicado a través de NHTSA como MC-10168850 el 2019-11-26.
  • Kia TSB CHA084 Rev. 5, publicado a través de NHTSA como MC-10183332 el 2020-11-04.
  • Kia TSB CHA084 Rev. 6, publicado a través de NHTSA como MC-10183333 el 2020-11-25.
  • Kia TSB CHA084 Rev. 7, publicado a través de NHTSA como MC-10189545 el 2021-03-25.
  • Kia TSB CHA084 Rev. 8, publicado a través de NHTSA como MC-10202226 el 2021-10-05: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202226-0001.pdf

16. Información de retiradas

  • Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.

17. Información oficial del fabricante

Las comunicaciones oficiales del fabricante verificadas son las revisiones 3 a 8 de Kia TSB CHA084, publicadas por NHTSA. La fuente más reciente proporcionada es la Rev. 8: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202226-0001.pdf. El boletín indica que las copias impresas son solo de referencia y remite a los usuarios a KGIS para consultar la información más reciente.

19. C1687 — Preguntas frecuentes

¿Qué significa el código C1687 de Kia?

En la evidencia proporcionada de Kia TSB CHA084, C1687 figura como «Tiempo de espera agotado de CAN del VSM».

¿Significa C1687 que se debe sustituir la ECU del MDPS?

No en todos los casos. Kia indica que se sustituya la ECU del MDPS si C1687 vuelve a aparecer y el MDPS no funciona. Si el código vuelve a aparecer mientras el MDPS funciona con normalidad, Kia indica que se siga investigando si hay problemas en el cableado.

¿Qué vehículos abarca la información de aplicabilidad proporcionada?

Los datos proporcionados incluyen los modelos Kia Niro, Optima, Sorento y Soul del mercado de EE. UU., años modelo 2015–2022. La inclusión exacta depende del boletín aplicable y de la configuración del vehículo.

¿C1687 está cubierto por una campaña de retirada?

Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.

20. Fuentes y verificación

Kia C1687: El DTC C1687 de Kia se identifica en TSB CHA084…