Mitsubishi P0A09
For en 2012 Mitsubishi i-MiEV (US) identificeres DTC P0A09 i Mitsubishis servicemeddelelser som en fejl relateret til DC-DC-omformeren. Verificeret materiale fra Mitsubishi/NHTSA beskriver en tilstand, hvor kondensatorer i On-Board Charger (OBC) kan kortslutte, så højspændingssikringen i Motor Control Unit (MCU) springer.
Kort svar
For en 2012 Mitsubishi i-MiEV (US) identificeres DTC P0A09 i Mitsubishis servicemeddelelser som en fejl relateret til DC-DC-omformeren. Verificeret materiale fra Mitsubishi/NHTSA beskriver en tilstand, hvor kondensatorer i On-Board Charger (OBC) kan kortslutte, så højspændingssikringen i Motor Control Unit (MCU) springer.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mitsubishi P0A09 — Betydning
For en 2012 Mitsubishi i-MiEV (US) identificeres DTC P0A09 i Mitsubishis servicemeddelelser som en fejl relateret til DC-DC-omformeren. Verificeret materiale fra Mitsubishi/NHTSA beskriver en tilstand, hvor kondensatorer i On-Board Charger (OBC) kan kortslutte, så højspændingssikringen i Motor Control Unit (MCU) springer.
2. Teknisk forklaring
Ifølge Mitsubishis TSB-oplysninger kan kondensatorer på printkort i On-Board Charger (OBC) kortslutte og få MCU'ens højspændingssikring til at springe. I den beskrevne tilstand kan drivbatteriet muligvis ikke oplades ved normal opladning, og 12-voltsbatteriet kan muligvis ikke oplades. Mitsubishi henviser til diagnosticering efter den gældende servicemanual, Group 54D, under proceduren for DTC P0A09 DC-DC Converter. TSB-19-54-014 opdaterede denne diagnoseprocedure.
3. Berørt system
Verificeret materiale identificerer On-Board Charger (OBC), diagnosticering af DC-DC-omformeren, Motor Control Unit (MCU)'s højspændingssikring, normal opladning af drivbatteriet og opladning af 12-voltsbatteriet.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret materiale.
5. P0A09 — Mulige symptomer
- Advarselslampen for drivenheden tændes.
- Advarselslampen for 12-voltsbatteriet tændes.
- DTC P0A09 registreres.
- Drivbatteriet kan muligvis ikke oplades ved normal opladning.
- 12-voltsbatteriet kan muligvis ikke oplades.
6. P0A09 — Mulige årsager
- Ved den beskrevne tilstand for 2012 Mitsubishi i-MiEV kan kondensatorer på OBC-printkort kortslutte og få MCU'ens højspændingssikring til at springe.
- Andre årsager er endnu ikke fastslået ud fra verificeret materiale.
7. P0A09 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret materiale.
8. P0A09 — Kan jeg oplade?
I den beskrevne tilstand er det muligvis ikke muligt at oplade drivbatteriet ved normal opladning.
9. Sikre handlinger
- Få bilen diagnosticeret efter den gældende Mitsubishi-serviceprocedure for DTC P0A09.
- Forsøg ikke selv at reparere højspændingssikringen, OBC'en eller andre højspændingskomponenter.
- Kontakt en Mitsubishi-forhandler eller et kvalificeret EV-værksted.
10. P0A09 — Fejlfinding
- Bekræft, om DTC P0A09 er gemt.
- Mitsubishi henviser teknikere til den gældende servicemanual, Group 54D, Electric Motor Unit and Traction Battery / EV-ECU / Diagnostic Trouble Code Procedures / DTC P0A09 DCDC Converter.
- Se TSB-19-54-014 for den reviderede diagnoseprocedure for DTC P0A09.
- Ved den tilstand, der er omfattet af TSB-19-54-016, skal P0A09 bekræftes, og det skal kontrolleres, at MCU'ens højspændingssikring er sprunget.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er relevant at kontakte et værksted. Mitsubishi udsendte forhandlerinformation om diagnosticering af P0A09 og en forlængelse af OBC-garantien for berørte 2012 i-MiEV-biler.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér, om DTC P0A09 er registreret, ved hjælp af den gældende serviceprocedure.
- Diagnosticér P0A09 efter den gældende servicemanual, Group 54D.
- Brug de opdaterede diagnoseoplysninger i TSB-19-54-014.
- Ved den tilstand, der er beskrevet i TSB-19-54-016, skal MCU'ens højspændingssikring kontrolleres.
- Undersøg, om bilen er omfattet af den beskrevne forlængelse af OBC-garantien.
13. P0A09 — Mulig reparation eller løsning
- TSB-19-54-016 foreskriver, at On-Board Charger (OBC) udskiftes med en ny enhed, når den angivne tilstand er bekræftet, og at den gældende procedure for afmontering og montering i servicemanualen følges.
- Bulletinen henviser til opdateret mærkning af OBC'en med et modifikationsmærke.
- Andre reparationer end dem, der er beskrevet i denne bulletin, er endnu ikke fastslået ud fra verificeret materiale.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- TSB-19-54-014: Opdaterer afsnittet om chassisets elektriske system i den berørte servicemanual og reviderer diagnoseproceduren for DTC P0A09 (DC-DC Converter). Udgivet 16. juli 2019.
- TIN-19-54-001: Oplyser, at kondensatorer på OBC-printkort kan kortslutte, få MCU'ens højspændingssikring til at springe, forhindre normal opladning af drivbatteriet og opladning af 12-voltsbatteriet, tænde advarselslamper og registrere P0A09. Udgivet 5. september 2019.
- TSB-19-54-016: Foreskriver, at P0A09 og en sprunget MCU-højspændingssikring bekræftes, hvorefter OBC'en udskiftes efter den gældende servicemanual. Udgivet 5. september 2019.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Det fremlagte, verificerede materiale dokumenterer ingen tilbagekaldelse.
17. Officielle producentoplysninger
Det fremlagte materiale fastslår, at oplysningerne gælder for 2012 Mitsubishi i-MiEV, US. Mitsubishi oplyste, at OBC-garantidækningen for berørte 2012 i-MiEV-biler blev forlænget til 10 år/ubegrænset kilometertal; ejere af berørte biler skulle modtage breve. Det fremgår ikke af det fremlagte materiale, om en bestemt bil er omfattet.
19. P0A09 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P0A09 på en 2012 Mitsubishi i-MiEV?
Det fremlagte Mitsubishi-materiale identificerer P0A09 som en DTC relateret til DC-DC-omformeren og beskriver en OBC-relateret tilstand, der kan få MCU'ens højspændingssikring til at springe.
Kan P0A09 forhindre opladning?
Ja. Mitsubishi oplyser, at drivbatteriet i den beskrevne tilstand med en kortsluttet OBC-kondensator muligvis ikke kan oplades ved normal opladning, og at 12-voltsbatteriet muligvis ikke kan oplades.
Hvilke advarselslamper kan lyse ved P0A09?
Mitsubishi oplyser, at advarselslamperne for drivenheden og 12-voltsbatteriet tændes i den beskrevne tilstand.
Forlængede Mitsubishi garantien?
Mitsubishi oplyste, at OBC-garantidækningen for berørte 2012 i-MiEV-biler blev forlænget til 10 år/ubegrænset kilometertal. Det fremgår ikke af det fremlagte materiale, om en bestemt bil er omfattet.
Hvilken reparation foreskriver Mitsubishi i TSB-19-54-016?
Når P0A09 er bekræftet, og MCU'ens højspændingssikring er sprunget, foreskriver bulletinen udskiftning af On-Board Charger efter den gældende procedure i servicemanualen.