Verifisert EV-diagnoseside

Mitsubishi P0A09

For en Mitsubishi i-MiEV fra 2012 (USA) er DTC P0A09 identifisert i Mitsubishis serviceinformasjon som en feil relatert til DC-DC-omformeren. Verifisert dokumentasjon fra Mitsubishi/NHTSA beskriver en tilstand der kondensatorer i On-Board Charger (OBC) kan kortslutte og føre til at høyspentsikringen i Motor Control Unit (MCU) går.

KjøringIkke fastslått i verifisert dokumentasjon ennå.

LadingVanlig lading av drivbatteriet er kanskje ikke mulig i den dokumenterte tilstanden.

ServiceDet er aktuelt å kontakte et verksted. Mitsubishi sendte ut informasjon til forhandlere om diagnostikk av P0A09 og en OBC-garantiforlengelse for berørte i-MiEV-kjøretøy fra 2012.

Sikkerhet95%

Kort svar

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mitsubishi P0A09 — Betydning

2. Teknisk forklaring

Ifølge informasjonen i Mitsubishis TSB kan kondensatorer på kretskort i On-Board Charger (OBC) kortslutte og føre til at høyspentsikringen i MCU-en går. I den dokumenterte tilstanden kan vanlig lading av drivbatteriet utebli, og 12-voltsbatteriet kan kanskje ikke lades. Mitsubishi viser til diagnostikk i den aktuelle Service Manual, Group 54D, under prosedyren for DTC P0A09 DC-DC Converter. TSB-19-54-014 oppdaterte denne diagnostikkprosedyren.

3. Berørt system

Verifisert dokumentasjon identifiserer On-Board Charger (OBC), diagnostikk av DC-DC-omformeren, høyspentsikringen i Motor Control Unit (MCU), vanlig lading av drivbatteriet og lading av 12-voltsbatteriet.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslått i verifisert dokumentasjon ennå.

5. P0A09 — Mulige symptomer

Varsellampen for drivenheten tennes.
Varsellampen for 12-voltsbatteriet tennes.
DTC P0A09 registreres.
Drivbatteriet kan kanskje ikke lades ved vanlig lading.
12-voltsbatteriet kan kanskje ikke lades.

6. P0A09 — Mulige årsaker

For den dokumenterte tilstanden på Mitsubishi i-MiEV fra 2012 kan kondensatorer på kretskortene i OBC-en kortslutte og føre til at høyspentsikringen i MCU-en går.
Andre årsaker er ikke fastslått i verifisert dokumentasjon ennå.

7. P0A09 — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslått i verifisert dokumentasjon ennå.

8. P0A09 — Kan jeg lade?

Vanlig lading av drivbatteriet er kanskje ikke mulig i den dokumenterte tilstanden.

9. Trygge tiltak

Få feilen diagnostisert i henhold til den aktuelle Mitsubishi-serviceprosedyren for DTC P0A09.
Ikke forsøk å reparere høyspentsikringen, OBC-en eller andre høyspenningskomponenter selv.
Kontakt en Mitsubishi-forhandler eller et kvalifisert elbilverksted.

10. P0A09 — Feilsøking

Bekreft om DTC P0A09 er lagret.
Mitsubishi instruerer teknikere om å bruke den aktuelle Service Manual, Group 54D, Electric Motor Unit and Traction Battery / EV-ECU / Diagnostic Trouble Code Procedures / DTC P0A09 DCDC Converter.
Se TSB-19-54-014 for den reviderte diagnostikkprosedyren for DTC P0A09.
For tilstanden som omtales i TSB-19-54-016: bekreft P0A09 og at høyspentsikringen i MCU-en har gått.

11. Når bør service kontaktes?

Det er aktuelt å kontakte et verksted. Mitsubishi sendte ut informasjon til forhandlere om diagnostikk av P0A09 og en OBC-garantiforlengelse for berørte i-MiEV-kjøretøy fra 2012.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

Kontroller om DTC P0A09 er registrert ved å følge den aktuelle serviceprosedyren.
Diagnostiser P0A09 i henhold til den aktuelle Service Manual, Group 54D.
Bruk den oppdaterte diagnostikkinformasjonen i TSB-19-54-014.
For tilstanden beskrevet i TSB-19-54-016: kontroller statusen til høyspentsikringen i MCU-en.
Vurder om kjøretøyet er omfattet av den dokumenterte OBC-garantiforlengelsen.

13. P0A09 — Mulig reparasjon eller løsning

TSB-19-54-016 instruerer om å skifte ut On-Board Charger (OBC) med en ny enhet når den angitte tilstanden er bekreftet, og følge den aktuelle Service Manual-prosedyren for demontering og montering.
Bulletinen viser til oppdatert merking av OBC-en med et mottiltakmerke.
Det foreliggende verifiserte belegget fastslår ikke om andre reparasjoner enn dem som beskrives i denne bulletinen er aktuelle.

14. Berørte kjøretøy

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

TSB-19-54-014: Oppdaterer delen Chassis Electrical i den aktuelle verkstedhåndboken for å revidere diagnostikkprosedyren for DTC P0A09 (DC-DC Converter). Publisert 16. juli 2019.
TIN-19-54-001: Oppgir at kondensatorer på OBC-kretskort kan kortslutte, føre til at høyspentsikringen i MCU-en går, hindre vanlig lading av drivbatteriet og lading av 12-voltsbatteriet, tenne varsellamper og registrere P0A09. Publisert 5. september 2019.
TSB-19-54-016: Instruerer om å bekrefte P0A09 og at høyspentsikringen i MCU-en har gått, og deretter skifte ut OBC-en i henhold til den aktuelle verkstedhåndboken. Publisert 5. september 2019.

16. Tilbakekallingsinformasjon

Det foreliggende verifiserte belegget fastslår ingen tilbakekalling.

17. Offisiell produsentinformasjon

Anvendelsesområde fastslått av dokumentasjonen som er levert: Mitsubishi i-MiEV fra 2012, USA. Mitsubishi oppga at OBC-garantidekningen for berørte i-MiEV-kjøretøy fra 2012 ble utvidet til 10 år/ubegrenset kjørelengde; eiere av berørte kjøretøy skulle få brev. Det foreliggende belegget fastslår ikke om et bestemt kjøretøy er berettiget.

19. P0A09 — Vanlige spørsmål

Hva betyr P0A09 på en Mitsubishi i-MiEV fra 2012?

Dokumentasjonen fra Mitsubishi identifiserer P0A09 som en DTC relatert til DC-DC-omformeren og beskriver en OBC-relatert tilstand som kan føre til at høyspentsikringen i MCU-en går.

Kan P0A09 hindre lading?

Ja. Mitsubishi oppgir at i den dokumenterte tilstanden med kortslutning i OBC-kondensatoren kan drivbatteriet kanskje ikke lades ved vanlig lading, og 12-voltsbatteriet kanskje ikke lades.

Hvilke varsellamper kan tennes ved P0A09?

Mitsubishi oppgir at varsellampene for drivenheten og 12-voltsbatteriet tennes i den dokumenterte tilstanden.

Utvidet Mitsubishi garantien?

Mitsubishi oppga at OBC-garantidekningen for berørte i-MiEV-kjøretøy fra 2012 ble utvidet til 10 år/ubegrenset kjørelengde. Det foreliggende belegget fastslår ikke om et enkelt kjøretøy er berettiget.

Hvilken reparasjon angir Mitsubishi i TSB-19-54-016?

Når P0A09 og en røket høyspentsikring i MCU-en er bekreftet, angir bulletin at On-Board Charger skal skiftes ut ved å følge den aktuelle prosedyren i verkstedhåndboken.