Verifierad EV-diagnossida

Mitsubishi P0A09

För en Mitsubishi i-MiEV från 2012 (USA) identifieras felkoden P0A09 i Mitsubishis servicemeddelanden som ett fel relaterat till DC-DC-omvandlaren. Verifierat underlag från Mitsubishi/NHTSA beskriver ett tillstånd där kondensatorer i On-Board Charger (OBC) kan kortslutas, vilket leder till att högspänningssäkringen i Motor Control Unit (MCU) går.

KörningHar ännu inte fastställts med verifierat underlag.

LaddningI det dokumenterade tillståndet kanske drivbatteriet inte kan laddas med vanlig laddning.

ServiceDet är lämpligt att kontakta en verkstad. Mitsubishi utfärdade servicemeddelanden till återförsäljare om diagnostik av P0A09 och en förlängd OBC-garanti för berörda i-MiEV-fordon från 2012.

Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Mitsubishi P0A09 — Betydelse

2. Teknisk förklaring

Enligt informationen i Mitsubishis TSB kan kondensatorer på kretskort i On-Board Charger (OBC) kortslutas och leda till att högspänningssäkringen i MCU:n går. I det dokumenterade tillståndet kanske drivbatteriet inte kan laddas med vanlig laddning och 12-voltsbatteriet kanske inte kan laddas. Mitsubishi hänvisar till diagnostik enligt tillämplig Service Manual, Group 54D, under förfarandet för DTC P0A09 DC-DC Converter. TSB-19-54-014 uppdaterade detta diagnosförfarande.

3. Berört system

Verifierat underlag identifierar On-Board Charger (OBC), diagnostik av DC-DC-omvandlaren, högspänningssäkringen i Motor Control Unit (MCU), vanlig laddning av drivbatteriet och laddning av 12-voltsbatteriet.

4. Hur allvarlig är koden?

Har ännu inte fastställts med verifierat underlag.

5. P0A09 — Möjliga symtom

Varningslampan för kraftenheten tänds.
Varningslampan för 12-voltsbatteriet tänds.
Felkoden P0A09 registreras.
Drivbatteriet kanske inte kan laddas med vanlig laddning.
12-voltsbatteriet kanske inte kan laddas.

6. P0A09 — Möjliga orsaker

För det dokumenterade tillståndet på Mitsubishi i-MiEV från 2012 kan kondensatorer på OBC-kretskort kortslutas och leda till att högspänningssäkringen i MCU:n går.
Andra orsaker har ännu inte fastställts med verifierat underlag.

7. P0A09 — Kan jag köra?

Har ännu inte fastställts med verifierat underlag.

8. P0A09 — Kan jag ladda?

I det dokumenterade tillståndet kanske drivbatteriet inte kan laddas med vanlig laddning.

9. Säkra åtgärder

Låt diagnostisera fordonet enligt tillämpligt Mitsubishi-serviceförfarande för felkod P0A09.
Försök inte själv reparera högspänningssäkringen, OBC:n eller andra högspänningskomponenter.
Kontakta en Mitsubishi-återförsäljare eller en kvalificerad EV-serviceverkstad.

10. P0A09 — Felsökning

Kontrollera om felkod P0A09 finns lagrad.
Mitsubishi instruerar tekniker att använda tillämplig Service Manual, Group 54D, Electric Motor Unit and Traction Battery / EV-ECU / Diagnostic Trouble Code Procedures / DTC P0A09 DCDC Converter.
Se TSB-19-54-014 för det reviderade diagnosförfarandet för felkod P0A09.
För det tillstånd som behandlas i TSB-19-54-016, bekräfta P0A09 och att högspänningssäkringen i MCU:n har gått.

11. När ska service kontaktas?

Det är lämpligt att kontakta en verkstad. Mitsubishi utfärdade servicemeddelanden till återförsäljare om diagnostik av P0A09 och en förlängd OBC-garanti för berörda i-MiEV-fordon från 2012.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

Kontrollera om felkod P0A09 finns registrerad enligt tillämpligt serviceförfarande.
Diagnostisera P0A09 enligt tillämplig Service Manual, Group 54D.
Använd den uppdaterade diagnosinformationen i TSB-19-54-014.
För det tillstånd som beskrivs i TSB-19-54-016, kontrollera statusen för högspänningssäkringen i MCU:n.
Bedöm om fordonet omfattas av den dokumenterade förlängda OBC-garantin.

13. P0A09 — Möjlig reparation eller lösning

TSB-19-54-016 instruerar att On-Board Charger (OBC) byts ut mot en ny enhet när det angivna tillståndet har bekräftats, enligt tillämpligt förfarande för demontering och montering i Service Manual.
Bulletinen hänvisar till uppdaterad märkning av OBC:n med en motåtgärdsmarkering.
Eventuella reparationer utöver det dokumenterade förfarandet i denna bulletin har ännu inte fastställts med verifierat underlag.

14. Berörda fordon

Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

TSB-19-54-014: Uppdaterar avsnittet Chassis Electrical i den berörda servicehandboken och reviderar diagnosförfarandet för felkod P0A09 (DC-DC Converter). Publicerad 16 juli 2019.
TIN-19-54-001: Anger att kondensatorer på OBC-kretskort kan kortslutas, få högspänningssäkringen i MCU:n att gå, förhindra vanlig laddning av drivbatteriet och laddning av 12-voltsbatteriet, tända varningslampor och registrera P0A09. Publicerad 5 september 2019.
TSB-19-54-016: Anger att P0A09 och en utlöst högspänningssäkring i MCU:n ska bekräftas, varefter OBC:n ska bytas enligt tillämplig servicehandbok. Publicerad 5 september 2019.

16. Återkallelseinformation

Det tillhandahållna verifierade underlaget fastställer inte att det finns någon återkallelse.

17. Officiell tillverkarinformation

Tillämpningsområde som fastställts av det tillhandahållna underlaget: Mitsubishi i-MiEV från 2012, USA. Mitsubishi uppgav att OBC-garantin för berörda i-MiEV-fordon från 2012 förlängdes till 10 år/obegränsad körsträcka; ägare till berörda fordon skulle få brev. Det tillhandahållna underlaget fastställer inte om ett specifikt fordon omfattas.

19. P0A09 — Vanliga frågor

Vad betyder P0A09 på en Mitsubishi i-MiEV från 2012?

Det tillhandahållna Mitsubishi-underlaget identifierar P0A09 som en felkod relaterad till DC-DC-omvandlaren och dokumenterar ett OBC-relaterat tillstånd som kan leda till att högspänningssäkringen i MCU:n går.

Kan P0A09 förhindra laddning?

Ja. Mitsubishi uppger att drivbatteriet i det dokumenterade tillståndet med kortslutning i OBC-kondensatorn kanske inte kan laddas med vanlig laddning och att 12-voltsbatteriet kanske inte kan laddas.

Vilka varningslampor kan tändas vid P0A09?

Mitsubishi uppger att varningslamporna för kraftenheten och 12-voltsbatteriet tänds i det dokumenterade tillståndet.

Införde Mitsubishi en förlängd garanti?

Mitsubishi uppgav att OBC-garantin för berörda i-MiEV-fordon från 2012 förlängdes till 10 år/obegränsad körsträcka. Det tillhandahållna underlaget fastställer inte om ett enskilt fordon omfattas.

Vilken reparation anger Mitsubishi i TSB-19-54-016?

När P0A09 har bekräftats och högspänningssäkringen i MCU:n har konstaterats vara utlöst, anger bulletinen att On-Board Charger ska bytas enligt tillämpligt förfarande i servicehandboken.