Mitsubishi P0A09
2012 Mitsubishi i-MiEV(미국)의 경우, 미쓰비시 정비 자료에서는 DTC P0A09를 DC-DC 컨버터 관련 고장으로 식별합니다. 미쓰비시/NHTSA의 검증된 자료에는 온보드 차저(OBC) 커패시터가 단락되어 모터 컨트롤 유닛(MCU)의 고전압 퓨즈가 끊어질 수 있는 상태가 설명되어 있습니다.
빠른 답변
2012 Mitsubishi i-MiEV(미국)의 경우, 미쓰비시 정비 자료에서는 DTC P0A09를 DC-DC 컨버터 관련 고장으로 식별합니다. 미쓰비시/NHTSA의 검증된 자료에는 온보드 차저(OBC) 커패시터가 단락되어 모터 컨트롤 유닛(MCU)의 고전압 퓨즈가 끊어질 수 있는 상태가 설명되어 있습니다.
이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.
동영상 보기
관련 동영상을 이 진단 페이지에서 바로 재생할 수 있습니다.
이 진단과 충분히 관련된 임베드 가능한 동영상이 아직 승인되지 않았습니다.
동영상은 보조 자료이며 OEM 또는 규제기관 근거보다 우선하지 않습니다.
1. Mitsubishi P0A09 — 의미
2012 Mitsubishi i-MiEV(미국)의 경우, 미쓰비시 정비 자료에서는 DTC P0A09를 DC-DC 컨버터 관련 고장으로 식별합니다. 미쓰비시/NHTSA의 검증된 자료에는 온보드 차저(OBC) 커패시터가 단락되어 모터 컨트롤 유닛(MCU)의 고전압 퓨즈가 끊어질 수 있는 상태가 설명되어 있습니다.
2. 기술 설명
미쓰비시 TSB 자료에 따르면 온보드 차저(OBC) 회로 기판의 커패시터가 단락되어 MCU 고전압 퓨즈가 끊어질 수 있습니다. 문서에 기재된 상태에서는 구동 배터리가 일반 충전되지 않을 수 있으며 12볼트 배터리도 충전되지 않을 수 있습니다. 미쓰비시는 해당 서비스 매뉴얼 Group 54D의 DTC P0A09 DC-DC Converter 절차에 따라 진단하도록 안내합니다. TSB-19-54-014는 해당 진단 절차를 업데이트했습니다.
3. 영향을 받는 시스템
검증된 자료에서는 온보드 차저(OBC), DC-DC 컨버터 진단, 모터 컨트롤 유닛(MCU) 고전압 퓨즈, 구동 배터리의 일반 충전, 12볼트 배터리 충전이 관련 항목으로 확인됩니다.
4. 이 코드의 심각도
검증된 자료로는 아직 확인되지 않았습니다.
5. P0A09 — 나타날 수 있는 증상
- 파워 유닛 경고등이 켜집니다.
- 12볼트 배터리 경고등이 켜집니다.
- DTC P0A09가 기록됩니다.
- 일반 충전으로 구동 배터리가 충전되지 않을 수 있습니다.
- 12볼트 배터리가 충전되지 않을 수 있습니다.
6. P0A09 — 가능한 원인
- 문서에 기재된 2012 Mitsubishi i-MiEV 상태에서는 OBC 회로 기판의 커패시터가 단락되어 MCU 고전압 퓨즈가 끊어질 수 있습니다.
- 다른 원인은 검증된 자료로 아직 확인되지 않았습니다.
7. P0A09 — 이 상태로 주행할 수 있나요?
검증된 자료로는 아직 확인되지 않았습니다.
8. P0A09 — 충전할 수 있나요?
문서에 기재된 상태에서는 구동 배터리를 일반 충전으로 충전하지 못할 수 있습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- 해당 미쓰비시 정비 절차에 따라 DTC P0A09 진단을 받으십시오.
- 고전압 퓨즈, OBC 또는 기타 고전압 부품을 직접 수리하려고 하지 마십시오.
- 미쓰비시 딜러 또는 자격을 갖춘 EV 정비 업체에 문의하십시오.
10. P0A09 — 문제 해결
- DTC P0A09가 저장되어 있는지 확인하십시오.
- 미쓰비시는 기술자에게 해당 서비스 매뉴얼 Group 54D, Electric Motor Unit and Traction Battery / EV-ECU / Diagnostic Trouble Code Procedures / DTC P0A09 DCDC Converter를 참조하도록 안내합니다.
- 개정된 DTC P0A09 진단 절차는 TSB-19-54-014를 참조하십시오.
- TSB-19-54-016에서 다루는 상태의 경우 P0A09와 MCU 고전압 퓨즈가 끊어진 사실을 확인하십시오.
11. 정비를 받아야 하는 시점
정비 업체에 문의하는 것이 적절합니다. 미쓰비시는 P0A09 진단 및 영향을 받은 2012 i-MiEV 차량의 OBC 보증 연장에 관한 딜러 공지를 발행했습니다.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- 해당 정비 절차에 따라 DTC P0A09가 기록되어 있는지 확인하십시오.
- 해당 서비스 매뉴얼 Group 54D에 따라 P0A09를 진단하십시오.
- TSB-19-54-014의 업데이트된 진단 정보를 사용하십시오.
- TSB-19-54-016에 기재된 상태에 해당하는 경우 MCU 고전압 퓨즈 상태를 확인하십시오.
- 해당 차량이 문서에 기재된 OBC 보증 연장 대상인지 확인하십시오.
13. P0A09 — 가능한 수리 또는 해결 방법
- TSB-19-54-016은 지정된 상태를 확인한 후 해당 서비스 매뉴얼의 탈거 및 장착 절차에 따라 새 온보드 차저(OBC)로 교체하도록 안내합니다.
- 정비 공지에는 대책 적용 표시가 있는 업데이트된 OBC 라벨이 언급되어 있습니다.
- 이 문서에 기재된 정비 절차 외의 수리는 검증된 자료로 아직 확인되지 않았습니다.
14. 적용 차량
검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- TSB-19-54-014: 해당 서비스 매뉴얼의 섀시 전기(Chassis Electrical) 섹션을 업데이트하여 DTC P0A09(DC-DC Converter) 진단 절차를 개정합니다. 2019년 7월 16일 발행.
- TIN-19-54-001: OBC 회로 기판의 커패시터가 단락되어 MCU 고전압 퓨즈가 끊어지고, 구동 배터리의 일반 충전과 12볼트 배터리 충전이 되지 않으며, 경고등이 켜지고 P0A09가 기록될 수 있다고 설명합니다. 2019년 9월 5일 발행.
- TSB-19-54-016: P0A09와 MCU 고전압 퓨즈가 끊어진 사실을 확인한 후 해당 서비스 매뉴얼에 따라 OBC를 교체하도록 안내합니다. 2019년 9월 5일 발행.
16. 리콜 정보
- 제공된 검증된 자료로는 리콜이 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
제공된 자료로 확인된 적용 대상: 2012 Mitsubishi i-MiEV, 미국. 미쓰비시는 영향을 받은 2012 i-MiEV 차량의 OBC 보증 기간을 10년/주행거리 무제한으로 연장했다고 밝혔으며, 해당 차량의 소유자에게 안내문을 발송할 예정이었습니다. 제공된 자료로는 특정 차량의 대상 여부를 확인할 수 없습니다.
19. P0A09 — 자주 묻는 질문
2012 Mitsubishi i-MiEV에서 P0A09는 무엇을 의미하나요?
제공된 미쓰비시 자료에서는 P0A09를 DC-DC 컨버터 관련 DTC로 식별하고, OBC 관련 상태로 인해 MCU 고전압 퓨즈가 끊어질 수 있다고 설명합니다.
P0A09로 인해 충전이 되지 않을 수 있나요?
예. 미쓰비시에 따르면 문서에 기재된 OBC 커패시터 단락 상태에서는 일반 충전으로 구동 배터리가 충전되지 않을 수 있으며, 12볼트 배터리도 충전되지 않을 수 있습니다.
P0A09가 발생하면 어떤 경고등이 켜질 수 있나요?
미쓰비시에 따르면 문서에 기재된 상태에서 파워 유닛 경고등과 12볼트 배터리 경고등이 켜집니다.
미쓰비시의 보증 연장이 있었나요?
미쓰비시는 영향을 받은 2012 i-MiEV 차량의 OBC 보증 기간을 10년/주행거리 무제한으로 연장했다고 밝혔습니다. 제공된 자료로는 개별 차량의 보증 대상 여부를 확인할 수 없습니다.
TSB-19-54-016에서 미쓰비시는 어떤 수리를 지정하나요?
P0A09와 MCU 고전압 퓨즈가 끊어진 것을 확인한 후, 해당 서비스 매뉴얼 절차에 따라 온보드 차저를 교체하도록 정비 공지에서 안내합니다.