Mitsubishi P0AE2
For relevante amerikanske Mitsubishi i-MiEV-modelår 2012, 2014 og 2016 omfatter verificerede Mitsubishi-serviceoplysninger en procedure for gentagen kontrol af fejlkode P0AE2 i EV-ECU'en. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke en letforståelig definition af fejlen, dens alvor, om bilen kan køres eller oplades, symptomer, grundårsag eller reparation for P0AE2.
Kort svar
For relevante amerikanske Mitsubishi i-MiEV-modelår 2012, 2014 og 2016 omfatter verificerede Mitsubishi-serviceoplysninger en procedure for gentagen kontrol af fejlkode P0AE2 i EV-ECU'en. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke en letforståelig definition af fejlen, dens alvor, om bilen kan køres eller oplades, symptomer, grundårsag eller reparation for P0AE2.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mitsubishi P0AE2 — Betydning
For relevante amerikanske Mitsubishi i-MiEV-modelår 2012, 2014 og 2016 omfatter verificerede Mitsubishi-serviceoplysninger en procedure for gentagen kontrol af fejlkode P0AE2 i EV-ECU'en. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke en letforståelig definition af fejlen, dens alvor, om bilen kan køres eller oplades, symptomer, grundårsag eller reparation for P0AE2.
2. Teknisk forklaring
Verificerede Mitsubishi-serviceoplysninger instruerer teknikere i at slette P0AE2, føre kontakten til elmotoren gennem de specificerede positioner og kontrollere, om P0AE2 lagres/registreres igen i EV-ECU'en. Hvis fejlkoden kommer igen, instruerer proceduren i at vende tilbage til trin 1; hvis den ikke kommer igen, er diagnosen afsluttet. De fremlagte uddrag indeholder ikke trin 1 eller hele diagnoseforløbet for P0AE2.
3. Berørt system
EV-ECU. De fremlagte TSB-uddrag placerer P0AE2 i Mitsubishis serviceoplysninger for afsnittet om elmotorenheden og hoveddrivbatteriet af litium-ion-typen, men fastslår ikke en mere specifik berørt komponent for P0AE2.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslået endnu ud fra verificeret dokumentation.
5. P0AE2 — Mulige symptomer
- Ikke fastslået endnu ud fra verificeret dokumentation.
6. P0AE2 — Mulige årsager
- Ikke fastslået endnu ud fra verificeret dokumentation.
7. P0AE2 — Kan jeg køre?
Ikke fastslået endnu ud fra verificeret dokumentation.
8. P0AE2 — Kan jeg oplade?
Ikke fastslået endnu ud fra verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Forsøg ikke selv at reparere højspændingsbatteriet, kontaktoren eller EV-ECU'en.
- Få en kvalificeret Mitsubishi-elbilserviceudbyder til at diagnosticere den lagrede EV-ECU-fejlkode ved hjælp af den relevante serviceprocedure.
10. P0AE2 — Fejlfinding
- Verificerede serviceoplysninger foreskriver at kontrollere, om P0AE2 kommer igen efter den specificerede procedure for sletning og skift mellem tændingspositioner.
- Den fremlagte dokumentation indeholder ikke de tidligere diagnosetrin og giver ikke anvisninger til reparation udført af brugeren.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er relevant at få bilen undersøgt på et værksted, fordi den verificerede procedure er et diagnostisk forløb for EV-ECU'en, og den fremlagte dokumentation ikke fastslår den underliggende fejl eller reparationen.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér, om P0AE2 er lagret/registreret i EV-ECU'en efter den specificerede procedure for sletning og skift mellem tændingspositioner.
- Hvis P0AE2 lagres/registreres igen, skal du gå tilbage til trin 1 i den relevante Mitsubishi-diagnoseprocedure.
- Hvis P0AE2 ikke lagres/registreres igen, angiver den citerede procedure, at diagnosen er afsluttet.
13. P0AE2 — Mulig reparation eller løsning
- Ikke fastslået endnu ud fra verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- Mitsubishi Outlander · 2012–2020 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-19-54-003, udgivet 13. marts 2019; tilgængelig via NHTSA som producentmeddelelse MC-10158408-9999.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, udgivet 13. marts 2019; tilgængelig via NHTSA som producentmeddelelse MC-10158409-9999.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, udgivet 13. marts 2019; tilgængelig via NHTSA som producentmeddelelse MC-10158410-9999.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Ikke fastslået endnu ud fra verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officielle Mitsubishi-producentmeddelelser hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P0AE2 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P0AE2 på en relevant Mitsubishi i-MiEV?
Ikke fastslået endnu ud fra den fremlagte, verificerede dokumentation. Det citerede materiale bekræfter en procedure for gentagen kontrol af P0AE2 i EV-ECU'en, men indeholder ikke en letforståelig definition.
Hvilke køretøjer er dækket af den fremlagte dokumentation?
Amerikanske Mitsubishi i-MiEV-modelår 2012, 2014 og 2016.
Hvad sker der, hvis P0AE2 kommer igen efter sletning?
Den citerede Mitsubishi-procedure instruerer teknikeren i at vende tilbage til trin 1. Indholdet af trin 1 fremgår ikke af den fremlagte dokumentation.
Hvad hvis P0AE2 ikke kommer igen efter proceduren?
Den citerede Mitsubishi-procedure angiver, at diagnosen er afsluttet.