Verifisert EV-diagnoseside

Mitsubishi P0AE2

For aktuelle amerikanske Mitsubishi i-MiEV-modellÄr 2012, 2014 og 2016 inneholder verifisert Mitsubishi-serviceinformasjon en prosedyre for gjentatt kontroll av DTC P0AE2 i EV-ECU. Den oppgitte dokumentasjonen fastslÄr ikke en forklaring av feilen i vanlig sprÄk, alvorlighetsgrad, status for kjÞring eller lading, symptomer, grunnÄrsak eller reparasjon for P0AE2.

KjÞringIkke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.
LadingIkke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.
ServiceDet er hensiktsmessig Ä fÄ bilen undersÞkt av et verksted, fordi den verifiserte prosedyren er en diagnostisk arbeidsflyt for EV-ECU, og den oppgitte dokumentasjonen ikke fastslÄr den underliggende feilen eller reparasjonen.
Sikkerhet95%

Kort svar

For aktuelle amerikanske Mitsubishi i-MiEV-modellÄr 2012, 2014 og 2016 inneholder verifisert Mitsubishi-serviceinformasjon en prosedyre for gjentatt kontroll av DTC P0AE2 i EV-ECU. Den oppgitte dokumentasjonen fastslÄr ikke en forklaring av feilen i vanlig sprÄk, alvorlighetsgrad, status for kjÞring eller lading, symptomer, grunnÄrsak eller reparasjon for P0AE2.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra stÞttemateriale. Udokumenterte Ärsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten Ă„ forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er forelĂžpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er stĂžttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mitsubishi P0AE2 — Betydning

For aktuelle amerikanske Mitsubishi i-MiEV-modellÄr 2012, 2014 og 2016 inneholder verifisert Mitsubishi-serviceinformasjon en prosedyre for gjentatt kontroll av DTC P0AE2 i EV-ECU. Den oppgitte dokumentasjonen fastslÄr ikke en forklaring av feilen i vanlig sprÄk, alvorlighetsgrad, status for kjÞring eller lading, symptomer, grunnÄrsak eller reparasjon for P0AE2.

2. Teknisk forklaring

Verifisert Mitsubishi-serviceinformasjon instruerer teknikere om Ä slette P0AE2, fÞre bryteren for den elektriske motoren gjennom de angitte stillingene og kontrollere om P0AE2 lagres/registreres igjen i EV-ECU. Hvis koden kommer tilbake, ber prosedyren teknikeren gÄ tilbake til trinn 1. Hvis den ikke kommer tilbake, er diagnosen fullfÞrt. De oppgitte utdragene inneholder ikke trinn 1 eller hele diagnoseforlÞpet for P0AE2.

3. BerĂžrt system

EV-ECU. De oppgitte TSB-utdragene plasserer P0AE2 i Mitsubishis serviceinformasjon for delen om den elektriske motorenheten og hoveddriftsbatteriet av litiumiontype, men fastslÄr ikke en mer spesifikk berÞrt komponent for P0AE2.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

5. P0AE2 — Mulige symptomer

  • Ikke fastslĂ„tt ennĂ„ pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

6. P0AE2 — Mulige Ă„rsaker

  • Ikke fastslĂ„tt ennĂ„ pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

7. P0AE2 — Kan jeg kjþre?

Ikke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

8. P0AE2 — Kan jeg lade?

Ikke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Ikke forsĂžk Ă„ reparere hĂžyvoltsbatteriet, kontaktoren eller EV-ECU selv.
  • FĂ„ en kvalifisert Mitsubishi EV-serviceleverandĂžr til Ă„ diagnostisere den lagrede koden i EV-ECU ved hjelp av den aktuelle serviceprosedyren.

10. P0AE2 — Feilsþking

  1. Verifisert serviceinformasjon ber om Ă„ kontrollere om P0AE2 kommer tilbake etter den angitte prosedyren for sletting og brytersykluser.
  2. Den oppgitte dokumentasjonen inneholder ikke de foregÄende diagnosetrinnene eller gir grunnlag for en reparasjonsprosedyre som brukeren kan utfÞre.

11. NÄr bÞr service kontaktes?

Det er hensiktsmessig Ä fÄ bilen undersÞkt av et verksted, fordi den verifiserte prosedyren er en diagnostisk arbeidsflyt for EV-ECU, og den oppgitte dokumentasjonen ikke fastslÄr den underliggende feilen eller reparasjonen.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Kontroller om P0AE2 er lagret/registrert i EV-ECU etter den angitte prosedyren for sletting og brytersykluser.
  • Hvis P0AE2 lagres/registreres igjen, gĂ„ tilbake til trinn 1 i den aktuelle Mitsubishi-diagnoseprosedyren.
  • Hvis P0AE2 ikke lagres/registreres igjen, sier den siterte prosedyren at diagnosen er fullfĂžrt.

13. P0AE2 — Mulig reparasjon eller lþsning

  • Ikke fastslĂ„tt ennĂ„ pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

14. BerĂžrte kjĂžretĂžy

  • Mitsubishi Outlander · 2012–2020 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, publisert 13. mars 2019; tilgjengelig via NHTSA som produsentmelding MC-10158408-9999.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, publisert 13. mars 2019; tilgjengelig via NHTSA som produsentmelding MC-10158409-9999.
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, publisert 13. mars 2019; tilgjengelig via NHTSA som produsentmelding MC-10158410-9999.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslĂ„tt ennĂ„ pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisielle Mitsubishi-produsentmeldinger publisert av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

19. P0AE2 — Vanlige spĂžrsmĂ„l

Hva betyr P0AE2 pÄ en aktuell Mitsubishi i-MiEV?

Ikke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen. Det siterte materialet bekrefter en prosedyre for gjentatt kontroll av P0AE2 i EV-ECU, men gir ingen forklaring i vanlig sprÄk.

Hvilke kjĂžretĂžy omfattes av den oppgitte dokumentasjonen?

Amerikanske Mitsubishi i-MiEV-modellÄr 2012, 2014 og 2016.

Hva skjer hvis P0AE2 kommer tilbake etter at koden er slettet?

Den siterte Mitsubishi-prosedyren ber teknikeren gÄ tilbake til trinn 1. Innholdet i trinn 1 er ikke med i den oppgitte dokumentasjonen.

Hva skjer hvis P0AE2 ikke kommer tilbake etter prosedyren?

Den siterte Mitsubishi-prosedyren sier at diagnosen er fullfĂžrt.

20. Kilder og verifisering

Mitsubishi P0AE2: For aktuelle amerikanske Mitsubishi