Mitsubishi P0AE2
Voor de Amerikaanse Mitsubishi i-MiEV-modeljaren 2012, 2014 en 2016 waarop dit van toepassing is, bevat geverifieerde Mitsubishi-service-informatie een herhaalcontroleprocedure voor DTC P0AE2 in de EV-ECU. Het aangeleverde bewijs stelt geen definitie van de storing in begrijpelijke taal, ernst, rij- of laadstatus, symptomen, hoofdoorzaak of reparatie voor P0AE2 vast.
Kort antwoord
Voor de Amerikaanse Mitsubishi i-MiEV-modeljaren 2012, 2014 en 2016 waarop dit van toepassing is, bevat geverifieerde Mitsubishi-service-informatie een herhaalcontroleprocedure voor DTC P0AE2 in de EV-ECU. Het aangeleverde bewijs stelt geen definitie van de storing in begrijpelijke taal, ernst, rij- of laadstatus, symptomen, hoofdoorzaak of reparatie voor P0AE2 vast.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mitsubishi P0AE2 — Betekenis
Voor de Amerikaanse Mitsubishi i-MiEV-modeljaren 2012, 2014 en 2016 waarop dit van toepassing is, bevat geverifieerde Mitsubishi-service-informatie een herhaalcontroleprocedure voor DTC P0AE2 in de EV-ECU. Het aangeleverde bewijs stelt geen definitie van de storing in begrijpelijke taal, ernst, rij- of laadstatus, symptomen, hoofdoorzaak of reparatie voor P0AE2 vast.
2. Technische uitleg
Geverifieerde Mitsubishi-service-informatie schrijft technici voor P0AE2 te wissen, de schakelaar van de elektromotor in de voorgeschreven standen te zetten en te controleren of P0AE2 opnieuw in de EV-ECU wordt opgeslagen/ingesteld. Als de code terugkomt, schrijft de procedure voor terug te gaan naar stap 1; als de code niet terugkomt, is de diagnose voltooid. De aangeleverde fragmenten bevatten stap 1 en het volledige diagnosetraject voor P0AE2 niet.
3. Betrokken systeem
EV-ECU. De aangeleverde TSB-fragmenten plaatsen P0AE2 in Mitsubishi-service-informatie voor de sectie over de elektromotoreenheid en de hoofd-lithiumionaccu, maar stellen geen specifiekere getroffen component voor P0AE2 vast.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. P0AE2 — Mogelijke symptomen
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
6. P0AE2 — Mogelijke oorzaken
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. P0AE2 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P0AE2 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Probeer geen reparaties aan de hoogspanningsaccu, contactor of EV-ECU zelf uit te voeren.
- Laat de opgeslagen EV-ECU-code diagnosticeren door een gekwalificeerde Mitsubishi EV-serviceprovider aan de hand van de toepasselijke serviceprocedure.
10. P0AE2 — Probleemoplossing
- Geverifieerde service-informatie schrijft voor te controleren of P0AE2 terugkomt na de voorgeschreven procedure voor wissen en het doorlopen van de schakelaarstanden.
- Het aangeleverde bewijs bevat de eerdere diagnosestappen niet en geeft geen toestemming voor een reparatieprocedure die de gebruiker zelf uitvoert.
11. Wanneer service inschakelen?
Een servicebeoordeling is aangewezen, omdat de geverifieerde procedure een diagnostische workflow voor de EV-ECU betreft en het aangeleverde bewijs de onderliggende storing of reparatie niet vaststelt.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of P0AE2 na de voorgeschreven procedure voor wissen en het doorlopen van de schakelaarstanden in de EV-ECU is opgeslagen/ingesteld.
- Als P0AE2 opnieuw is opgeslagen/ingesteld, ga dan terug naar stap 1 van de toepasselijke Mitsubishi-diagnoseprocedure.
- Als P0AE2 niet opnieuw is opgeslagen/ingesteld, geeft de geciteerde procedure aan dat de diagnose is voltooid.
13. P0AE2 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Mitsubishi Outlander · 2012–2020 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Mitsubishi TSB-19-54-003, gepubliceerd op 13 maart 2019; beschikbaar via NHTSA als communicatie van de fabrikant MC-10158408-9999.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, gepubliceerd op 13 maart 2019; beschikbaar via NHTSA als communicatie van de fabrikant MC-10158409-9999.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, gepubliceerd op 13 maart 2019; beschikbaar via NHTSA als communicatie van de fabrikant MC-10158410-9999.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële, door NHTSA gehoste communicatie van Mitsubishi als fabrikant: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P0AE2 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P0AE2 bij een Mitsubishi i-MiEV waarop dit van toepassing is?
Nog niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs. Het geciteerde materiaal bevestigt een herhaalcontroleprocedure voor de EV-ECU voor P0AE2, maar bevat geen definitie in begrijpelijke taal.
Voor welke voertuigen is het aangeleverde bewijs van toepassing?
Amerikaanse Mitsubishi i-MiEV-modeljaren 2012, 2014 en 2016.
Wat gebeurt er als P0AE2 terugkomt nadat de code is gewist?
De geciteerde Mitsubishi-procedure schrijft voor dat de technicus teruggaat naar stap 1. De inhoud van stap 1 is niet opgenomen in het aangeleverde bewijs.
Wat als P0AE2 na de procedure niet terugkomt?
Volgens de geciteerde Mitsubishi-procedure is de diagnose voltooid.