Mitsubishi P1AA9
P1AA9 er en diagnosefejlkode for batteristyring på Mitsubishi i-MiEV, der angiver uoverensstemmelse i celleantal. Verificerede serviceoplysninger angiver, at koden sættes, når CMU'er nummereres til identifikation, at U1925 (modtagelsesfejl ved CMU-ID-nummerering) også gemmes, og at antallet af celler vurderes som ugyldigt.
Kort svar
P1AA9 er en diagnosefejlkode for batteristyring på Mitsubishi i-MiEV, der angiver uoverensstemmelse i celleantal. Verificerede serviceoplysninger angiver, at koden sættes, når CMU'er nummereres til identifikation, at U1925 (modtagelsesfejl ved CMU-ID-nummerering) også gemmes, og at antallet af celler vurderes som ugyldigt.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mitsubishi P1AA9 — Betydning
P1AA9 er en diagnosefejlkode for batteristyring på Mitsubishi i-MiEV, der angiver uoverensstemmelse i celleantal. Verificerede serviceoplysninger angiver, at koden sættes, når CMU'er nummereres til identifikation, at U1925 (modtagelsesfejl ved CMU-ID-nummerering) også gemmes, og at antallet af celler vurderes som ugyldigt.
2. Teknisk forklaring
Det verificerede Mitsubishi-diagnosemateriale identificerer P1AA9 som “Cell Number Mismatch”. Det angivne bedømmelseskriterium er, at antallet af celler er ugyldigt. Den anførte kontrolbetingelse omfatter, at CMU'er nummereres til identifikation, og at U1925, “CMU ID numbering reception error”, gemmes samtidig. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke en fuldstændig beskrivelse af symptomer, som bilejeren kan opleve.
3. Berørt system
Dokumentationen vedrører overvågningssystemet for hoveddrivbatteriet af litium-ion-typen, herunder CMU'erne (celleovervågningsenhederne) og BMU'en (batteristyringsenheden).
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
5. P1AA9 — Mulige symptomer
- En gemt P1AA9-diagnosefejlkode.
- Ifølge den verificerede diagnoseprocedure kan U1925 være gemt samtidig.
6. P1AA9 — Mulige årsager
- Det verificerede materiale angiver et ugyldigt celleantal som bedømmelseskriterium.
- Kildeuddraget begynder en post om mulig årsag med “Improper”, men den fremlagte verificerede dokumentation indeholder ikke hele årsagsbeskrivelsen. En specifik årsag er derfor endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. P1AA9 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. P1AA9 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Få bilen diagnosticeret på et elbilværksted, der er kvalificeret til at servicere Mitsubishi.
- Forsøg ikke selv at reparere højspændingsbatteriet, CMU'er, BMU'en eller batteriets ledningsnet.
10. P1AA9 — Fejlfinding
- Mitsubishis serviceoplysninger foreskriver brug af diagnosetester MB991958 til at kontrollere, om diagnosefejlkoden fortsat er gemt.
- Proceduren omfatter kontrol af dataoversigten for CMU 01 til 12, herunder punkt nr. 58, CAN-controller.
- Hvis resultatet af den relevante kontrol af CMU'ens CAN-controller ikke er normalt, foreskriver den citerede procedure udskiftning af hoveddrivbatteriet af litium-ion-typen efterfulgt af næste diagnosetrin.
- Hvis P1AA9 fortsat er gemt ved det citerede diagnosetrin, foreskriver proceduren udskiftning af BMU'en. Hvis koden ikke er gemt, er kontrollen afsluttet.
- En anden citeret procedure angiver, at BMU'en skal udskiftes, hvis koden sættes efter de tilhørende kontroller. Ellers skal fejlen behandles som periodisk i henhold til Mitsubishis procedure for periodiske fejl.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er relevant at kontakte et værksted. Den verificerede procedure omfatter diagnostik med producentens diagnosetester og kan foreskrive udskiftning af hoveddrivbatteriet af litium-ion-typen eller BMU'en.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér, om U1925, modtagelsesfejl ved CMU-ID-nummerering, er gemt sammen med P1AA9.
- Kontrollér dataoversigtsposterne for CMU 01 til 12, herunder punkt nr. 58, CAN-controller.
- Brug diagnosetester MB991958 til at bekræfte, om P1AA9 fortsat er gemt efter de relevante kontroller.
- Følg Mitsubishis procedure for periodiske fejl, hvis koden ikke forbliver gemt.
13. P1AA9 — Mulig reparation eller løsning
- Den citerede Mitsubishi-procedure foreskriver udskiftning af hoveddrivbatteriet af litium-ion-typen, hvis resultatet af den relevante kontrol af CMU'ens CAN-controller ikke er normalt.
- Den citerede procedure foreskriver udskiftning af BMU'en, hvis P1AA9 fortsat er gemt ved det angivne diagnosetrin.
- Den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ikke yderligere løsninger.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA-producentmeddelelse MC-10158409-9999, Mitsubishi TSB-19-54-004, offentliggjort March 13, 2019: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- NHTSA-producentmeddelelse MC-10158410-9999, Mitsubishi TSB-19-54-005, offentliggjort March 13, 2019: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
- NHTSA-producentmeddelelse MC-10158408-9999, Mitsubishi TSB-19-54-003, offentliggjort March 13, 2019: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret anvendelighed gælder Mitsubishi i-MiEV-biler i USA for modelårene 2012, 2014 og 2016. De fremlagte officielle Mitsubishi-meddelelser, der er hostet af NHTSA, blev offentliggjort March 13, 2019.
19. P1AA9 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P1AA9 på en Mitsubishi i-MiEV?
Det betyder uoverensstemmelse i celleantal. Det verificerede bedømmelseskriterium er, at antallet af celler er ugyldigt.
Hvilken kode er forbundet med P1AA9?
Det verificerede diagnoset materiale angiver, at U1925, modtagelsesfejl ved CMU-ID-nummerering, er gemt samtidig.
Har P1AA9 en failsafe- eller backupfunktion?
Den verificerede kilde angiver: “Ikke tilgængelig.”
Kan jeg fortsætte med at køre eller oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
Hvad kan Mitsubishi-service udskifte?
Afhængigt af de angivne diagnoseresultater foreskriver den citerede procedure udskiftning af hoveddrivbatteriet af litium-ion-typen eller BMU'en.