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Mitsubishi P1AA9

P1AA9 è un codice di guasto diagnostico del sistema di gestione della batteria della Mitsubishi i-MiEV, relativo a una discordanza nel numero di celle. Le informazioni di assistenza verificate indicano che il codice viene impostato quando le CMU sono numerate per l’identificazione, viene memorizzato anche U1925 (errore di ricezione della numerazione degli ID CMU) e il numero di celle viene giudicato non valido.

GuidaNon ancora accertato sulla base di prove verificate.
RicaricaNon ancora accertato sulla base di prove verificate.
AssistenzaÈ opportuno rivolgersi all’assistenza. La procedura verificata prevede la diagnosi con lo strumento di diagnosi del costruttore e può richiedere la sostituzione della batteria agli ioni di litio della trazione principale o della BMU.
Affidabilità95%

Risposta rapida

P1AA9 è un codice di guasto diagnostico del sistema di gestione della batteria della Mitsubishi i-MiEV, relativo a una discordanza nel numero di celle. Le informazioni di assistenza verificate indicano che il codice viene impostato quando le CMU sono numerate per l’identificazione, viene memorizzato anche U1925 (errore di ricezione della numerazione degli ID CMU) e il numero di celle viene giudicato non valido.

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

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1. Mitsubishi P1AA9 — Significato

P1AA9 è un codice di guasto diagnostico del sistema di gestione della batteria della Mitsubishi i-MiEV, relativo a una discordanza nel numero di celle. Le informazioni di assistenza verificate indicano che il codice viene impostato quando le CMU sono numerate per l’identificazione, viene memorizzato anche U1925 (errore di ricezione della numerazione degli ID CMU) e il numero di celle viene giudicato non valido.

2. Spiegazione tecnica

Il materiale diagnostico Mitsubishi verificato identifica P1AA9 come “Cell Number Mismatch” (discordanza nel numero di celle). Il criterio di giudizio indicato è che il numero di celle non è valido. Le condizioni di controllo elencate includono la numerazione delle CMU per l’identificazione e la memorizzazione contemporanea di U1925, “CMU ID numbering reception error” (errore di ricezione della numerazione degli ID CMU). Le prove fornite non consentono di definire una descrizione completa dei sintomi per il proprietario del veicolo.

3. Sistema interessato

Le informazioni riguardano il sistema di monitoraggio della batteria agli ioni di litio della trazione principale, comprese le CMU (unità di monitoraggio delle celle) e la BMU (unità di gestione della batteria).

4. Gravità del codice

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

5. P1AA9 — Sintomi possibili

  • Codice di guasto diagnostico P1AA9 memorizzato.
  • Secondo la procedura diagnostica verificata, contemporaneamente potrebbe essere memorizzato U1925.

6. P1AA9 — Possibili cause

  • Il materiale verificato identifica nel numero di celle non valido il criterio di giudizio.
  • L’estratto della fonte inizia una voce sulle probabili cause con “Improper” (non corretto), ma le prove verificate fornite non contengono la dichiarazione completa della causa. Pertanto, una causa specifica non è ancora accertata sulla base di prove verificate.

7. P1AA9 — Posso guidare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

8. P1AA9 — Posso ricaricare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

9. Azioni sicure

  • Richiedere una diagnosi presso un centro di assistenza per veicoli elettrici qualificato Mitsubishi.
  • Non tentare di riparare autonomamente la batteria ad alta tensione, le CMU, la BMU o il cablaggio della batteria.

10. P1AA9 — Risoluzione dei problemi

  1. Le informazioni di assistenza Mitsubishi prescrivono di utilizzare lo strumento di diagnosi MB991958 per verificare se il codice di guasto diagnostico rimane memorizzato.
  2. La procedura prevede il controllo dei dati delle CMU da 01 a 12, inclusa la voce n. 58, controller CAN.
  3. Se il risultato del controllo del controller CAN della CMU previsto non è normale, la procedura citata prescrive di sostituire la batteria agli ioni di litio della trazione principale, quindi di passare alla fase diagnostica successiva.
  4. Se P1AA9 rimane memorizzato nella fase diagnostica citata, la procedura prescrive di sostituire la BMU. Se non è memorizzato, il controllo è completato.
  5. Un’altra procedura citata stabilisce che, se il codice viene impostato dopo i relativi controlli, occorre sostituire la BMU; in caso contrario, considerarlo un malfunzionamento intermittente e seguire la procedura Mitsubishi per i malfunzionamenti intermittenti.

11. Quando contattare l’assistenza?

È opportuno rivolgersi all’assistenza. La procedura verificata prevede la diagnosi con lo strumento di diagnosi del costruttore e può richiedere la sostituzione della batteria agli ioni di litio della trazione principale o della BMU.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

  • Verificare se U1925, errore di ricezione della numerazione degli ID CMU, è memorizzato insieme a P1AA9.
  • Controllare le voci dell’elenco dati delle CMU da 01 a 12, inclusa la voce n. 58, controller CAN.
  • Utilizzare lo strumento di diagnosi MB991958 per verificare se P1AA9 rimane memorizzato dopo i controlli previsti.
  • Se il codice non rimane impostato, seguire la procedura Mitsubishi per i malfunzionamenti intermittenti.

13. P1AA9 — Possibile riparazione o soluzione

  • La procedura Mitsubishi citata prescrive di sostituire la batteria agli ioni di litio della trazione principale se il risultato del controllo del controller CAN della CMU previsto non è normale.
  • La procedura citata prescrive di sostituire la BMU se P1AA9 rimane memorizzato nella fase diagnostica specificata.
  • Le prove verificate fornite non consentono di stabilire ulteriori interventi risolutivi.

14. Veicoli interessati

Non ancora stabilito da prove verificate.

15. TSB / bollettini di servizio correlati

  • Comunicazione del costruttore NHTSA MC-10158409-9999, Mitsubishi TSB-19-54-004, pubblicata il 13 marzo 2019: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
  • Comunicazione del costruttore NHTSA MC-10158410-9999, Mitsubishi TSB-19-54-005, pubblicata il 13 marzo 2019: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
  • Comunicazione del costruttore NHTSA MC-10158408-9999, Mitsubishi TSB-19-54-003, pubblicata il 13 marzo 2019: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf

16. Informazioni sui richiami

  • Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

L’applicabilità verificata riguarda i veicoli Mitsubishi i-MiEV negli Stati Uniti per gli anni modello 2012, 2014 e 2016. Le comunicazioni ufficiali Mitsubishi fornite, ospitate da NHTSA, sono state pubblicate il 13 marzo 2019.

19. P1AA9 — Domande frequenti

Che cosa significa P1AA9 su una Mitsubishi i-MiEV?

Significa “discordanza nel numero di celle”. Il criterio di giudizio verificato è che il numero di celle non è valido.

Quale codice è associato a P1AA9?

Il materiale diagnostico verificato indica che, contemporaneamente, viene memorizzato U1925, errore di ricezione della numerazione degli ID CMU.

P1AA9 dispone di una funzione di sicurezza o di emergenza?

La fonte verificata riporta: “Non disponibile”.

Posso continuare a guidare o a ricaricare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

Che cosa può sostituire l’assistenza Mitsubishi?

In base ai risultati diagnostici specificati, la procedura citata prescrive la sostituzione della batteria agli ioni di litio della trazione principale o della BMU.

20. Fonti e verifica

Mitsubishi P1AA9: P1AA9 è un codice di guasto diagnostico…