EV Diagnostics
FI
Varmennettu EV-diagnostiikkasivu

Mitsubishi P1AA9

P1AA9 on Mitsubishi i-MiEVin akunhallinnan vikakoodi, joka tarkoittaa kennojen lukumäärän ristiriitaa. Vahvistetussa huoltotiedossa kerrotaan, että koodi asetetaan, kun CMU-yksiköt numeroidaan tunnistamista varten, että myös U1925 (CMU-tunnistenumeroinnin vastaanottovirhe) tallentuu ja että kennojen lukumäärä todetaan virheelliseksi.

AjaminenEi ole vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä.
LataaminenEi ole vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä.
HuoltoHuollossa käynti on aiheellista. Vahvistetussa menettelyssä käytetään valmistajan diagnostiikkalaitetta, ja siinä voidaan ohjeistaa vaihtamaan ajoakun litiumioniakku tai BMU.
Luotettavuus95%

Nopea vastaus

P1AA9 on Mitsubishi i-MiEVin akunhallinnan vikakoodi, joka tarkoittaa kennojen lukumäärän ristiriitaa. Vahvistetussa huoltotiedossa kerrotaan, että koodi asetetaan, kun CMU-yksiköt numeroidaan tunnistamista varten, että myös U1925 (CMU-tunnistenumeroinnin vastaanottovirhe) tallentuu ja että kennojen lukumäärä todetaan virheelliseksi.

Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.

Video-oppaat

Katso videot

Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.

Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.

Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.

1. Mitsubishi P1AA9 — Merkitys

P1AA9 on Mitsubishi i-MiEVin akunhallinnan vikakoodi, joka tarkoittaa kennojen lukumäärän ristiriitaa. Vahvistetussa huoltotiedossa kerrotaan, että koodi asetetaan, kun CMU-yksiköt numeroidaan tunnistamista varten, että myös U1925 (CMU-tunnistenumeroinnin vastaanottovirhe) tallentuu ja että kennojen lukumäärä todetaan virheelliseksi.

2. Tekninen selitys

Vahvistetussa Mitsubishin diagnostiikka-aineistossa P1AA9 määritellään ”Cell Number Mismatch” -koodiksi eli kennojen lukumäärän ristiriidaksi. Ilmoitettu arviointiperuste on, että kennojen lukumäärä on virheellinen. Lueteltuihin tarkistusehtoihin kuuluvat CMU-yksiköiden numerointi tunnistamista varten ja U1925-koodin ”CMU ID numbering reception error” samanaikainen tallentuminen. Toimitettu näyttö ei anna täydellistä kuvausta auton omistajan havaitsemista oireista.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Näyttö koskee ajoakun litiumioniakun valvontajärjestelmää, mukaan lukien CMU-yksiköt (kennonvalvontayksiköt) ja BMU (akunhallintayksikkö).

4. Kuinka vakava koodi on?

Ei ole vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä.

5. P1AA9 — Mahdolliset oireet

  • Tallentunut P1AA9-vikakoodi.
  • Vahvistetun diagnostiikkamenettelyn mukaan U1925 saattaa tallentua samaan aikaan.

6. P1AA9 — Mahdolliset syyt

  • Vahvistetussa aineistossa virheellinen kennojen lukumäärä on määritelty arviointiperusteeksi.
  • Lähdekatkelman todennäköisten syiden luettelo alkaa sanalla ”Improper”, mutta toimitettu vahvistettu näyttö ei sisällä syytä kokonaisuudessaan. Siksi mitään tiettyä syytä ei ole vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä.

7. P1AA9 — Voinko ajaa?

Ei ole vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä.

8. P1AA9 — Voinko ladata?

Ei ole vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä.

9. Turvalliset toimet

  • Varaa diagnoosiaika Mitsubishin sähköautoihin pätevöityneestä huoltoliikkeestä.
  • Ă„lä yritä itse korjata suurjänniteakkua, CMU- tai BMU-yksiköitä tai akun johdotuksia.

10. P1AA9 — Vianmääritys

  1. Mitsubishin huoltotiedoissa ohjeistetaan tarkistamaan MB991958-diagnostiikkalaitteella, jääkö vikakoodi tallentuneeksi.
  2. Menettelyyn kuuluu CMU-yksiköiden 01–12 tietoluettelotietojen tarkistus, mukaan lukien kohta 58, CAN-ohjain.
  3. Jos soveltuvan CMU CAN-ohjaimen tarkistuksen tulos ei ole normaali, viitatussa menettelyssä ohjeistetaan vaihtamaan ajoakun litiumioniakku ja siirtymään sitten seuraavaan diagnoosivaiheeseen.
  4. Jos P1AA9 on edelleen tallentuneena viitatussa diagnoosivaiheessa, menettelyssä ohjeistetaan vaihtamaan BMU. Jos koodi ei ole tallentunut, tarkistus on valmis.
  5. Toisessa viitatussa menettelyssä todetaan, että jos koodi asetetaan tarkistusten jälkeen, BMU on vaihdettava; jos koodi ei aseteta, kyseessä käsitellään satunnaisena vikana Mitsubishin satunnaisten vikojen menettelyn mukaisesti.

11. Milloin huoltoon?

Huollossa käynti on aiheellista. Vahvistetussa menettelyssä käytetään valmistajan diagnostiikkalaitetta, ja siinä voidaan ohjeistaa vaihtamaan ajoakun litiumioniakku tai BMU.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

  • Tarkista, tallentuuko U1925, CMU-tunnistenumeroinnin vastaanottovirhe, yhdessä P1AA9-koodin kanssa.
  • Tarkista CMU-yksiköiden 01–12 tietoluettelomerkinnät, mukaan lukien kohta 58, CAN-ohjain.
  • Varmista MB991958-diagnostiikkalaitteella, tallentuuko P1AA9 soveltuvien tarkistusten jälkeen edelleen.
  • Noudata Mitsubishin satunnaisten vikojen menettelyä, jos koodi ei jää tallentuneeksi.

13. P1AA9 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

  • Viitatussa Mitsubishi-menettelyssä ohjeistetaan vaihtamaan ajoakun litiumioniakku, jos soveltuvan CMU CAN-ohjaimen tarkistuksen tulos ei ole normaali.
  • Viitatussa menettelyssä ohjeistetaan vaihtamaan BMU, jos P1AA9 on edelleen tallentuneena määritetyssä diagnoosivaiheessa.
  • Toimitetussa vahvistetussa näytössä ei ole vahvistettu muita korjaustoimia.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

  • NHTSA:n valmistajatiedote MC-10158409-9999, Mitsubishi TSB-19-54-004, julkaistu 13. maaliskuuta 2019: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
  • NHTSA:n valmistajatiedote MC-10158410-9999, Mitsubishi TSB-19-54-005, julkaistu 13. maaliskuuta 2019: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
  • NHTSA:n valmistajatiedote MC-10158408-9999, Mitsubishi TSB-19-54-003, julkaistu 13. maaliskuuta 2019: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf

16. Takaisinkutsutiedot

  • Ei ole vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Vahvistettu soveltuvuus koskee Yhdysvalloissa myytäviä Mitsubishi i-MiEV -autoja mallivuosilta 2012, 2014 ja 2016. Toimitetut NHTSA:n verkkosivustolla julkaistut Mitsubishin viralliset tiedotteet julkaistiin 13. maaliskuuta 2019.

19. P1AA9 — Usein kysytyt kysymykset

Mitä P1AA9 tarkoittaa Mitsubishi i-MiEVissä?

Se tarkoittaa kennojen lukumäärän ristiriitaa. Vahvistettu arviointiperuste on, että kennojen lukumäärä on virheellinen.

Mihin koodiin P1AA9 liittyy?

Vahvistetussa diagnostiikka-aineistossa todetaan, että U1925, CMU-tunnistenumeroinnin vastaanottovirhe, tallentuu samaan aikaan.

Onko P1AA9-koodilla vikatilatoimintoa tai varatoimintoa?

Vahvistetussa lähteessä todetaan: ”Ei saatavilla.”

Voinko jatkaa ajamista tai lataamista?

Ei ole vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä.

Mitä Mitsubishi-huolto voi vaihtaa?

Määritettyjen diagnoositulosten perusteella viitatussa menettelyssä ohjeistetaan vaihtamaan ajoakun litiumioniakku tai BMU.

20. Lähteet ja varmennus

Mitsubishi P1AA9: P1AA9 on Mitsubishi i-MiEVin…