Mitsubishi P1B76
P1B76 er dokumenteret i Mitsubishis serviceinformation for visse amerikanske i-MiEV-køretøjer som en DTC i EV-ECU'en, der kræver en defineret diagnosticeringsprocedure. Verificerede oplysninger angiver, at BMU'en udskiftes, hvis P1B76 fortsat er gemt under proceduren, hvorefter koden kontrolleres igen. De fremlagte oplysninger fastslår ikke en letforståelig definition af fejlen P1B76.
Kort svar
P1B76 er dokumenteret i Mitsubishis serviceinformation for visse amerikanske i-MiEV-køretøjer som en DTC i EV-ECU'en, der kræver en defineret diagnosticeringsprocedure. Verificerede oplysninger angiver, at BMU'en udskiftes, hvis P1B76 fortsat er gemt under proceduren, hvorefter koden kontrolleres igen. De fremlagte oplysninger fastslår ikke en letforståelig definition af fejlen P1B76.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mitsubishi P1B76 — Betydning
P1B76 er dokumenteret i Mitsubishis serviceinformation for visse amerikanske i-MiEV-køretøjer som en DTC i EV-ECU'en, der kræver en defineret diagnosticeringsprocedure. Verificerede oplysninger angiver, at BMU'en udskiftes, hvis P1B76 fortsat er gemt under proceduren, hvorefter koden kontrolleres igen. De fremlagte oplysninger fastslår ikke en letforståelig definition af fejlen P1B76.
2. Teknisk forklaring
Den verificerede Mitsubishi-diagnosticering instruerer teknikere i at kontrollere, om P1B76 er gemt i EV-ECU'en. I den citerede procedure medfører en gemt P1B76 udskiftning af BMU'en, hvorefter DTC'en slettes, en hurtigladepistol/et hurtigladestik eller eksternt strømforsyningsudstyr tilsluttes, og det kontrolleres igen, om DTC'en er til stede. Hvis P1B76 gemmes igen, går proceduren tilbage til trin 1; hvis den ikke gemmes igen, er diagnosticeringen afsluttet. De fremlagte oplysninger advarer også om, at problemer med CAN-busledningerne kan medføre, at en forkert DTC gemmes eller indstilles, og foreskriver diagnosticering af CAN-bussen før den relaterede diagnosticeringsprocedure. Endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger: den præcise udfoldede definition, elektriske fejltilstand eller grundlæggende årsag, som P1B76 repræsenterer.
3. Berørt system
EV-ECU og BMU er angivet i den verificerede diagnosticeringsprocedure. CAN-busledningerne er også relevante, fordi kommunikationsfejl kan medføre en forkert DTC.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.
5. P1B76 — Mulige symptomer
- Det er fastslået i den fremlagte serviceprocedure, at en P1B76-DTC er gemt eller indstillet i EV-ECU'en.
- Ingen symptomer, som føreren kan observere, er fastslået ud fra verificerede oplysninger.
6. P1B76 — Mulige årsager
- En tilstand, der medfører, at Mitsubishi-proceduren foreskriver udskiftning af BMU'en, når P1B76 er gemt.
- Problemer med CAN-busledningerne kan medføre, at en forkert DTC gemmes eller indstilles.
- Den specifikke underliggende årsag til P1B76 er endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.
7. P1B76 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.
8. P1B76 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.
9. Sikre handlinger
- Bestil diagnosticering hos en kvalificeret Mitsubishi EV-serviceudbyder.
- Forsøg ikke selv at udskifte BMU'en eller udføre diagnosticeringsarbejde på højspændingssystemet.
- Giv teknikeren den gemte P1B76-kode og eventuelle oplysninger fra scanningsrapporten.
10. P1B76 — Fejlfinding
- En kvalificeret tekniker bør følge den relevante Mitsubishi-procedure for diagnosticering af EV-ECU'en.
- Den verificerede procedure omfatter kontrol af, om P1B76 er gemt, sletning af DTC'en, tilslutning af hurtigladeudstyr eller eksternt strømforsyningsudstyr samt kontrol af, om DTC'en vender tilbage.
- De fremlagte oplysninger foreskriver diagnosticering af CAN-busledningerne før den relaterede procedure, da CAN-fejl kan medføre en forkert DTC.
- Hvis P1B76 fortsat er gemt ved det angivne beslutningspunkt, foreskriver proceduren udskiftning af BMU'en, efterfulgt af kontrol af, at DTC'en ikke vender tilbage.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Service udført af en kvalificeret Mitsubishi EV-tekniker er relevant, da den dokumenterede procedure omfatter diagnosticering af EV-ECU og CAN-bus, udskiftning af BMU samt ladeudstyr/eksternt strømforsyningsudstyr.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér, om P1B76 er gemt eller indstillet i EV-ECU'en.
- Diagnosticér CAN-busledningerne før den relaterede diagnosticeringsprocedure, som foreskrevet i bulletinen.
- Slet DTC'en efter det angivne reparationstrin.
- Tilslut hurtigopladerens ladepistol/stik eller eksternt strømforsyningsudstyr som angivet i proceduren.
- Kontrollér, om P1B76 gemmes eller indstilles igen.
13. P1B76 — Mulig reparation eller løsning
- Den verificerede procedure foreskriver udskiftning af BMU'en, når P1B76 er gemt ved det angivne diagnostiske beslutningspunkt.
- Efter udskiftning af BMU'en kræver proceduren, at DTC'en slettes og kontrolleres igen ved hjælp af hurtigladeudstyr eller eksternt strømforsyningsudstyr.
- Hvis P1B76 ikke gemmes eller indstilles igen under kontrolproceduren, er diagnosticeringen afsluttet.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-19-54-004, offentliggjort 13. marts 2019; NHTSA-producentmeddelelse PDF 10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-005, offentliggjort 13. marts 2019; NHTSA-producentmeddelelse PDF 10158410: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.
17. Officielle producentoplysninger
Verificerede officielle oplysninger består af Mitsubishi-meddelelser til producenten TSB-19-54-004 og TSB-19-54-005, hostet af NHTSA. Den fremlagte database angiver, at oplysningerne gælder amerikanske Mitsubishi i-MiEV-modeller fra modelårene 2014 og 2016.
19. P1B76 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P1B76?
De fremlagte, verificerede oplysninger indeholder ikke en letforståelig definition af P1B76. De identificerer P1B76 som en DTC, der kontrolleres i EV-ECU'en i en Mitsubishi-diagnosticeringsprocedure.
Hvilke køretøjer er omfattet af de fremlagte oplysninger?
De fremlagte oplysninger om anvendelsesområde omfatter amerikanske Mitsubishi i-MiEV-modeller fra modelårene 2014 og 2016.
Kan et problem med CAN-bussen være involveret?
Ja. Det citerede Mitsubishi-materiale angiver, at et problem i CAN-busledningerne kan medføre, at en forkert DTC gemmes eller indstilles, og anviser diagnosticering af CAN-bussen før den relaterede procedure.
Hvilken reparation foreskriver den dokumenterede procedure?
På det angivne diagnostiske beslutningspunkt anviser proceduren, at BMU'en udskiftes, hvis P1B76 er gemt, og at DTC'en derefter kontrolleres igen. Dette fastslår ikke, at det er korrekt at udskifte BMU'en i alle tilfælde uden at gennemføre den relevante diagnosticeringsproces.
Er det sikkert at køre eller oplade med P1B76?
Endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.