Mitsubishi P1B76
Mitsubishiのサービス情報では、米国向けの一部のi-MiEVについて、P1B76は所定の診断手順を要するEV-ECUのDTCとして記載されています。検証済みの根拠によると、手順の実施中にP1B76が記録されたままの場合、BMUを交換してコードを再確認します。提示された根拠では、P1B76の平易な故障定義は確認されていません。
要点
Mitsubishiのサービス情報では、米国向けの一部のi-MiEVについて、P1B76は所定の診断手順を要するEV-ECUのDTCとして記載されています。検証済みの根拠によると、手順の実施中にP1B76が記録されたままの場合、BMUを交換してコードを再確認します。提示された根拠では、P1B76の平易な故障定義は確認されていません。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Mitsubishi P1B76 — 意味
Mitsubishiのサービス情報では、米国向けの一部のi-MiEVについて、P1B76は所定の診断手順を要するEV-ECUのDTCとして記載されています。検証済みの根拠によると、手順の実施中にP1B76が記録されたままの場合、BMUを交換してコードを再確認します。提示された根拠では、P1B76の平易な故障定義は確認されていません。
2. 技術的な説明
検証済みのMitsubishi診断資料では、EV-ECUにP1B76が記録されているか確認するよう技術者に指示しています。引用された手順では、P1B76が記録されている場合、BMUを交換した後、DTCを消去し、急速充電ガン／コネクターまたは外部電源装置を接続して、DTCを再確認します。P1B76が再び記録されている場合は手順1に戻り、再び記録されていない場合は診断完了となります。また、提示された根拠では、CANバスラインの問題により誤ったDTCが記録または設定される可能性があると注意喚起し、関連する診断手順の前にCANバスを診断するよう指示しています。検証済みの根拠では、P1B76が示す正確な正式定義、電気的な故障モード、または根本原因は、まだ確認されていません。
3. 影響を受けるシステム
検証済みの診断手順では、EV-ECUとBMUが特定されています。また、通信障害によって誤ったDTCが記録される可能性があるため、CANバスラインも関連箇所として特定されています。
4. このコードの重大度
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
5. P1B76 — 確認される可能性のある症状
- 提示されたサービス手順により、EV-ECUにP1B76のDTCが記録または設定されることが確認されています。
- 運転者が確認できる症状は、検証済みの根拠では確認されていません。
6. P1B76 — 考えられる原因
- P1B76が記録されている場合に、Mitsubishiの手順でBMU交換が指示される要因。
- CANバスラインの問題により、誤ったDTCが記録または設定される可能性があります。
- P1B76の具体的な根本原因は、検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
7. P1B76 — この状態で走行できるか
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
8. P1B76 — 充電できるか
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- MitsubishiのEV整備資格を有するサービス業者に診断を依頼してください。
- BMUの交換や高電圧の診断作業を自分で行わないでください。
- 記録されたP1B76コードとスキャンレポートの詳細を整備担当者に伝えてください。
10. P1B76 — トラブルシューティング
- 資格を有する技術者が、該当するMitsubishiのEV-ECU診断手順に従ってください。
- 検証済みの手順には、P1B76が記録されているかの確認、DTCの消去、急速充電設備または外部電源装置の接続、およびDTCが再発するかの確認が含まれます。
- CANバスの不具合によって誤ったDTCが記録される可能性があるため、提示された根拠では、関連する手順の前にCANバスラインを診断するよう指示されています。
- 指定された判定時点でP1B76が記録されたままの場合、手順ではBMUを交換し、その後DTCが再発しないことを確認するよう指示されています。
11. 整備に連絡するタイミング
文書化された手順には、EV-ECUの診断、CANバスの診断、BMUの交換、充電設備または外部電源装置の使用が含まれるため、MitsubishiのEV整備資格を有する技術者による整備が適切です。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- P1B76がEV-ECUに記録または設定されているか確認します。
- サービス速報の指示に従い、関連する診断手順の前にCANバスラインを診断します。
- 指定された修理手順の後、DTCを消去します。
- 手順の指定に従って、急速充電ガン／コネクターまたは外部電源装置を接続します。
- P1B76が再び記録または設定されるか確認します。
13. P1B76 — 考えられる修理または解決方法
- 指定された診断上の判定時点でP1B76が記録されている場合、検証済みの手順ではBMUの交換が指示されています。
- BMU交換後、急速充電設備または外部電源装置を使用してDTCを消去し、再確認する手順が必要です。
- 確認作業中にP1B76が再び記録または設定されなければ、診断は完了です。
14. 対象車両
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
15. 関連TSB／サービスブリテン
- Mitsubishi TSB-19-54-004、発行日2019年3月13日；NHTSAメーカー通知PDF 10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-005、発行日2019年3月13日；NHTSAメーカー通知PDF 10158410: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
16. リコール情報
- 検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
検証済みの公式根拠は、NHTSAが掲載するMitsubishiのメーカー通知TSB-19-54-004およびTSB-19-54-005です。提示されたデータベースでは、米国向けMitsubishi i-MiEVの2014年式および2016年式が対象とされています。
19. P1B76 — よくある質問
P1B76は何を意味しますか？
提示された検証済みの根拠には、P1B76の平易な定義は記載されていません。Mitsubishiの診断手順でEV-ECU内の確認対象となるDTCとして、P1B76が特定されています。
提示された根拠の対象車両は何ですか？
提示された適用情報では、米国向けMitsubishi i-MiEVの2014年式および2016年式が対象とされています。
CANバスの不具合が関係している可能性はありますか？
はい。引用されたMitsubishiの資料には、CANバスラインの不具合によって誤ったDTCが記録または設定される可能性があると記載されており、関連する手順に進む前にCANバスの診断を行うよう指示されています。
文書化された手順では、どのような修理が指定されていますか？
記載された診断上の判定時点でP1B76が記録されている場合、手順ではBMUを交換し、その後DTCを再確認するよう指示されています。該当する診断手順を完了せずに、すべてのケースでBMU交換が適切だと確定するものではありません。
P1B76が出ている状態で運転または充電しても安全ですか？
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。