Mitsubishi P1B76
Le informazioni di assistenza Mitsubishi documentano P1B76 come un DTC dell’EV-ECU per alcuni veicoli i-MiEV statunitensi e indicano che è necessaria una procedura diagnostica definita. Le evidenze verificate affermano che, se P1B76 rimane memorizzato durante la procedura, la BMU viene sostituita e il codice viene ricontrollato. Le evidenze fornite non stabiliscono una definizione in linguaggio semplice del guasto associato a P1B76.
Risposta rapida
Le informazioni di assistenza Mitsubishi documentano P1B76 come un DTC dell’EV-ECU per alcuni veicoli i-MiEV statunitensi e indicano che è necessaria una procedura diagnostica definita. Le evidenze verificate affermano che, se P1B76 rimane memorizzato durante la procedura, la BMU viene sostituita e il codice viene ricontrollato. Le evidenze fornite non stabiliscono una definizione in linguaggio semplice del guasto associato a P1B76.
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1. Mitsubishi P1B76 — Significato
Le informazioni di assistenza Mitsubishi documentano P1B76 come un DTC dell’EV-ECU per alcuni veicoli i-MiEV statunitensi e indicano che è necessaria una procedura diagnostica definita. Le evidenze verificate affermano che, se P1B76 rimane memorizzato durante la procedura, la BMU viene sostituita e il codice viene ricontrollato. Le evidenze fornite non stabiliscono una definizione in linguaggio semplice del guasto associato a P1B76.
2. Spiegazione tecnica
Le evidenze diagnostiche Mitsubishi verificate indicano ai tecnici di controllare se P1B76 è memorizzato nell’EV-ECU. Nella procedura citata, se P1B76 è memorizzato si procede alla sostituzione della BMU, quindi alla cancellazione del DTC, al collegamento di una pistola/un connettore di ricarica rapida o di un’apparecchiatura di alimentazione esterna e a un nuovo controllo del DTC. Se P1B76 viene memorizzato di nuovo, la procedura rimanda al Passaggio 1; se non viene memorizzato di nuovo, la diagnosi è completa. Le evidenze fornite avvertono inoltre che problemi alle linee del bus CAN possono causare la memorizzazione o l’impostazione di un DTC errato e indicano di diagnosticare il bus CAN prima della procedura diagnostica correlata. Non ancora accertati sulla base di evidenze verificate: la definizione estesa esatta, la modalità di guasto elettrico o la causa principale rappresentata da P1B76.
3. Sistema interessato
La procedura diagnostica verificata identifica l’EV-ECU e la BMU. Identifica inoltre le linee del bus CAN come pertinenti, poiché i guasti di comunicazione possono causare un DTC errato.
4. Gravità del codice
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
5. P1B76 — Sintomi possibili
- La procedura di assistenza fornita accerta che un DTC P1B76 è memorizzato o impostato nell’EV-ECU.
- Nessun sintomo osservabile dal conducente è accertato da evidenze verificate.
6. P1B76 — Possibili cause
- Una condizione che induce la procedura Mitsubishi a prescrivere la sostituzione della BMU quando P1B76 è memorizzato.
- Problemi alle linee del bus CAN possono causare la memorizzazione o l’impostazione di un DTC errato.
- La causa specifica alla base di P1B76 non è ancora accertata sulla base di evidenze verificate.
7. P1B76 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
8. P1B76 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
9. Azioni sicure
- Richiedere una diagnosi a un centro di assistenza Mitsubishi per veicoli elettrici qualificato.
- Non tentare di sostituire la BMU né di eseguire personalmente interventi diagnostici ad alta tensione.
- Fornire al tecnico il codice P1B76 memorizzato e gli eventuali dettagli del rapporto di scansione.
10. P1B76 — Risoluzione dei problemi
- Un tecnico qualificato dovrebbe seguire la procedura diagnostica Mitsubishi applicabile per l’EV-ECU.
- La procedura verificata prevede di controllare se P1B76 è memorizzato, cancellare il DTC, collegare apparecchiature di ricarica rapida o di alimentazione esterna e verificare se il DTC ricompare.
- Le evidenze fornite indicano di diagnosticare le linee del bus CAN prima della procedura correlata, poiché i guasti CAN possono causare un DTC errato.
- Se P1B76 rimane memorizzato al punto decisionale specificato, la procedura prescrive la sostituzione della BMU, seguita dalla verifica che il DTC non ricompaia.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno rivolgersi a un tecnico Mitsubishi qualificato per veicoli elettrici, poiché la procedura documentata prevede la diagnosi dell’EV-ECU, la diagnosi del bus CAN, la sostituzione della BMU e l’uso di apparecchiature di ricarica/alimentazione esterna.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare se P1B76 è memorizzato o impostato nell’EV-ECU.
- Diagnosticare le linee del bus CAN prima della procedura diagnostica correlata, come indicato dal bollettino.
- Dopo la fase di riparazione specificata, cancellare il DTC.
- Collegare la pistola/il connettore di ricarica rapida o l’apparecchiatura di alimentazione esterna come specificato nella procedura.
- Verificare se P1B76 viene memorizzato o impostato di nuovo.
13. P1B76 — Possibile riparazione o soluzione
- La procedura verificata prescrive la sostituzione della BMU quando P1B76 è memorizzato al punto decisionale diagnostico specificato.
- Dopo la sostituzione della BMU, la procedura richiede di cancellare il DTC e ricontrollarlo utilizzando apparecchiature di ricarica rapida o di alimentazione esterna.
- Se P1B76 non viene memorizzato o impostato di nuovo durante il controllo di verifica, la diagnosi è completa.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Mitsubishi TSB-19-54-004, pubblicato il 13 marzo 2019; PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-005, pubblicato il 13 marzo 2019; PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10158410: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Le evidenze ufficiali verificate consistono nelle comunicazioni del costruttore Mitsubishi TSB-19-54-004 e TSB-19-54-005, ospitate da NHTSA. Il database fornito indica che si applicano ai Mitsubishi i-MiEV statunitensi degli anni modello 2014 e 2016.
19. P1B76 — Domande frequenti
Che cosa significa P1B76?
Le evidenze verificate fornite non contengono una definizione in linguaggio semplice di P1B76. Identificano P1B76 come un DTC controllato nell’EV-ECU nell’ambito di una procedura diagnostica Mitsubishi.
A quali veicoli si applicano le evidenze fornite?
I dati di applicabilità forniti identificano i veicoli Mitsubishi i-MiEV statunitensi degli anni modello 2014 e 2016.
Potrebbe essere coinvolto un problema del bus CAN?
Sì. Il materiale Mitsubishi citato afferma che un problema nelle linee del bus CAN può causare la memorizzazione o l’impostazione di un DTC errato e indica di diagnosticare il bus CAN prima di eseguire la procedura correlata.
Quale riparazione specifica la procedura documentata?
Nel punto decisionale diagnostico indicato, se P1B76 è memorizzato, la procedura prescrive la sostituzione della BMU e poi un nuovo controllo dei DTC. Ciò non dimostra che la sostituzione della BMU sia appropriata in ogni caso senza completare il processo diagnostico applicabile.
È sicuro guidare o ricaricare con P1B76?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.