Tesla CC_a003
CC_a003 betyder, at Tesla Wall Connector har registreret en jordfejl, og at GFCI-beskyttelsen blev udløst, så opladningen ikke kunne fortsætte. Afbryd Wall Connector fra bilen, og tilslut den igen. Hvis advarslen fortsætter, anbefaler Tesla, at du kontakter en elektriker eller Tesla.
Almindelige søgevarianter: CCa003 · CC-a003 · CC a003 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
CC_a003 betyder, at Tesla Wall Connector har registreret en jordfejl, og at GFCI-beskyttelsen blev udløst, så opladningen ikke kunne fortsætte. Afbryd Wall Connector fra bilen, og tilslut den igen. Hvis advarslen fortsætter, anbefaler Tesla, at du kontakter en elektriker eller Tesla.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Tesla CC_a003 — Betydning
CC_a003 betyder, at Tesla Wall Connector har registreret en jordfejl, og at GFCI-beskyttelsen blev udløst, så opladningen ikke kunne fortsætte. Afbryd Wall Connector fra bilen, og tilslut den igen. Hvis advarslen fortsætter, anbefaler Tesla, at du kontakter en elektriker eller Tesla.
2. Teknisk forklaring
Tesla beskriver denne advarsel som en jordfejl: Strøm løber gennem en usikker vej. Den verificerede dokumentation fra instruktionsbogen angiver mulige fejl mellem fase og jord eller mellem nul og jord. Advarslen er specifikt knyttet til Wall Connector-opladningsudstyr og angiver, at opladning via dette udstyr ikke er tilgængelig på det pågældende tidspunkt.
3. Berørt system
Tesla Wall Connector-opladningsudstyr og dets jordfejlsafbryderbeskyttelse (GFCI).
4. Hvor alvorlig er koden?
Alvorligheden er ukendt i databasen. Verificeret dokumentation fastslår, at der foreligger en jordfejl, og at opladning med den berørte Wall Connector ikke er mulig; den angiver ikke en alvorlighedsklassifikation.
5. CC_a003 — Mulige symptomer
- Tesla viser CC_a003: “Kan ikke oplade – Wall Connectorens GFCI-beskyttelse blev udløst.”
- Opladning via den berørte Wall Connector er ikke tilgængelig.
6. CC_a003 — Mulige årsager
- Jordfejl.
- Strøm, der løber gennem en usikker vej.
- Mulig fejl mellem fase og jord.
- Mulig fejl mellem nul og jord.
7. CC_a003 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
8. CC_a003 — Kan jeg oplade?
Opladning via den berørte Wall Connector er ikke tilgængelig, når denne advarsel vises. Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation, om opladning med andet udstyr er mulig.
9. Sikre handlinger
- Afbryd Wall Connector fra bilen, og tilslut den igen. Prøv derefter at oplade igen.
- Hvis problemet fortsætter, skal du slå afbryderen, der forsyner Wall Connector, FRA, vente 10 sekunder, slå den TIL igen og derefter tilslutte Wall Connector til bilen igen.
- Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte en elektriker eller Tesla.
- Se installationsvejledningen til Wall Connector.
10. CC_a003 — Fejlfinding
- Prøv at oplade igen efter at have afbrudt og tilsluttet Wall Connector igen.
- Hvis advarslen fortsat vises, skal du nulstille afbryderen til Wall Connectors forsyningskreds som dokumenteret: FRA i 10 sekunder, derefter TIL, og så tilslutte Wall Connector igen.
- Forsøg ikke selv at udføre reparationer på elektriske systemer eller højspændingssystemer. Vedvarende jordfejladvarsler bør håndteres af en elektriker eller Tesla.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Hvis CC_a003 fortsætter efter den dokumenterede procedure med at tilslutte igen og nulstille afbryderen, skal du kontakte en elektriker eller Tesla.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- En elektriker eller Tesla kan undersøge den vedvarende jordfejl. Den verificerede dokumentation, der er stillet til rådighed, fastlægger ikke specifikke diagnostiske kontroller.
13. CC_a003 — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Officielle Tesla-meddelelser til ejere og producentmeddelelser, der er hostet af NHTSA, dokumenterer CC_a003 og de anbefalede handlinger, herunder NHTSA Manufacturer Communication PDF'erne 10250480, 10250484, 10250485, 10240947 og 10238117. Disse dokumenter beskriver advarslen som en jordfejl og anbefaler at tilslutte igen, om nødvendigt nulstille afbryderen til Wall Connector-kredsløbet og kontakte en elektriker eller Tesla, hvis problemet fortsætter.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificerede officielle oplysninger findes i Tesla-producentmeddelelser, der er hostet af NHTSA, herunder https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf og https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a003 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Tesla-advarslen CC_a003?
Det betyder, at Wall Connectorens GFCI-beskyttelse blev udløst, fordi der blev registreret en jordfejl. Tesla beskriver tilstanden som strøm, der løber gennem en usikker vej.
Hvad skal jeg gøre først?
Afbryd Wall Connector fra bilen, tilslut den igen, og prøv at oplade igen.
Hvad gør jeg, hvis tilslutning igen ikke fjerner CC_a003?
Tessas dokumenterede næste trin er at slå afbryderen, der forsyner Wall Connector, FRA, vente 10 sekunder, slå den TIL igen og tilslutte Wall Connector til bilen igen. Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte en elektriker eller Tesla.
Kan jeg køre med CC_a003?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verificerede kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393