Tesla CC_a003
CC_a003 innebär att Tesla Wall Connector har upptäckt ett jordfel och att dess GFCI-skydd har löst ut, så laddningen kunde inte fortsätta. Koppla bort Wall Connector från fordonet och anslut den igen. Om varningen kvarstår hänvisar Tesla användare till en elektriker eller till Tesla.
Vanliga sökvarianter: CCa003 · CC-a003 · CC a003 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
CC_a003 innebär att Tesla Wall Connector har upptäckt ett jordfel och att dess GFCI-skydd har löst ut, så laddningen kunde inte fortsätta. Koppla bort Wall Connector från fordonet och anslut den igen. Om varningen kvarstår hänvisar Tesla användare till en elektriker eller till Tesla.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla CC_a003 — Betydelse
CC_a003 innebär att Tesla Wall Connector har upptäckt ett jordfel och att dess GFCI-skydd har löst ut, så laddningen kunde inte fortsätta. Koppla bort Wall Connector från fordonet och anslut den igen. Om varningen kvarstår hänvisar Tesla användare till en elektriker eller till Tesla.
2. Teknisk förklaring
Tesla beskriver den här varningen som ett jordfel: ström läcker via en osäker väg. De verifierade beläggen från instruktionsboken anger möjliga fel mellan fas och jord eller mellan neutralledare och jord. Varningen är specifikt kopplad till laddningsutrustningen Wall Connector och innebär att laddning via den utrustningen inte är tillgänglig vid tillfället.
3. Berört system
Teslas Wall Connector-laddningsutrustning och dess jordfelsbrytarskydd (GFCI).
4. Hur allvarlig är koden?
Databasens allvarlighetsgrad är okänd. Verifierade belägg visar att ett jordfel har uppstått och att det inte går att ladda med den berörda Wall Connector; de anger ingen klassificering av allvarlighetsgraden.
5. CC_a003 — Möjliga symtom
- Tesla visar CC_a003: ”Kan inte ladda – Wall Connectors GFCI-skydd har löst ut.”
- Laddning via den berörda Wall Connector är inte tillgänglig.
6. CC_a003 — Möjliga orsaker
- Jordfel.
- Ström läcker via en osäker väg.
- Möjligt fel mellan fas och jord.
- Möjligt fel mellan neutralledare och jord.
7. CC_a003 — Kan jag köra?
Ännu inte fastställt genom verifierade belägg.
8. CC_a003 — Kan jag ladda?
Laddning via den berörda Wall Connector är inte tillgänglig när den här varningen visas. Om laddning med annan utrustning är möjlig har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Koppla bort Wall Connector från fordonet och anslut den igen. Försök sedan ladda på nytt.
- Om problemet kvarstår stänger du AV strömbrytaren som försörjer Wall Connector, väntar 10 sekunder, slår PÅ den igen och återansluter sedan Wall Connector till fordonet.
- Om problemet fortsätter bör du rådfråga en elektriker eller kontakta Tesla.
- Se installationshandboken för Wall Connector.
10. CC_a003 — Felsökning
- Försök ladda på nytt efter att du har kopplat bort och återanslutit Wall Connector.
- Om varningen kvarstår återställer du strömbrytaren till Wall Connectors matningskrets enligt dokumentationen: AV i 10 sekunder, sedan PÅ, följt av återanslutning.
- Försök inte utföra elarbeten eller reparationer på högspänningssystemet. Kvarstående jordfelsvarningar bör hanteras av en elektriker eller Tesla.
11. När ska service kontaktas?
Om CC_a003 kvarstår efter den dokumenterade återanslutningen och återställningen av strömbrytaren bör du rådfråga en elektriker eller kontakta Tesla.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- En elektriker eller Tesla kan undersöka det kvarstående jordfelet. Specifika diagnostiska kontroller har inte fastställts genom de verifierade belägg som tillhandahållits.
13. CC_a003 — Möjlig reparation eller lösning
- Ännu inte fastställt genom verifierade belägg.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Officiell information från Tesla i form av instruktionsboks- och tillverkarkommunikation, publicerad av NHTSA, dokumenterar CC_a003 och rekommenderade åtgärder, däribland NHTSA Manufacturer Communication PDF-dokumenten 10250480, 10250484, 10250485, 10240947 och 10238117. Dessa dokument beskriver varningen som ett jordfel och rekommenderar återanslutning, återställning av Wall Connectors strömbrytare vid behov samt kontakt med en elektriker eller Tesla om problemet kvarstår.
16. Återkallelseinformation
- Ännu inte fastställt genom verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierad officiell information finns i Teslas tillverkarinformation som publicerats av NHTSA, bland annat https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf och https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a003 — Vanliga frågor
Vad betyder Teslas varning CC_a003?
Det betyder att Wall Connectors GFCI-skydd löste ut eftersom ett jordfel upptäcktes. Tesla beskriver tillståndet som att ström läcker via en osäker väg.
Vad ska jag göra först?
Koppla bort Wall Connector från fordonet, anslut den igen och försök ladda på nytt.
Vad gör jag om återanslutning inte tar bort CC_a003?
Nästa steg enligt Teslas dokumentation är att stänga AV strömbrytaren som försörjer Wall Connector, vänta 10 sekunder, slå PÅ den igen och återansluta Wall Connector till fordonet. Om problemet kvarstår bör du rådfråga en elektriker eller kontakta Tesla.
Kan jag köra med CC_a003?
Ännu inte fastställt genom verifierade belägg.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Visa alla verifierade källor: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393