Tesla CC_a003
CC_a003 betyr at Tesla Wall Connector-enheten registrerte en jordfeil, og at GFCI-vernet ble utløst, slik at ladingen ikke kunne fortsette. Koble Wall Connector-enheten fra kjøretøyet, og koble den til igjen. Hvis varselet vedvarer, anbefaler Tesla at brukeren kontakter en elektriker eller Tesla.
Vanlige søkevarianter: CCa003 · CC-a003 · CC a003 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
CC_a003 betyr at Tesla Wall Connector-enheten registrerte en jordfeil, og at GFCI-vernet ble utløst, slik at ladingen ikke kunne fortsette. Koble Wall Connector-enheten fra kjøretøyet, og koble den til igjen. Hvis varselet vedvarer, anbefaler Tesla at brukeren kontakter en elektriker eller Tesla.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla CC_a003 — Betydning
CC_a003 betyr at Tesla Wall Connector-enheten registrerte en jordfeil, og at GFCI-vernet ble utløst, slik at ladingen ikke kunne fortsette. Koble Wall Connector-enheten fra kjøretøyet, og koble den til igjen. Hvis varselet vedvarer, anbefaler Tesla at brukeren kontakter en elektriker eller Tesla.
2. Teknisk forklaring
Tesla beskriver dette varselet som en jordfeil: strøm lekker gjennom en usikker bane. Den verifiserte dokumentasjonen fra brukerhåndboken angir mulige feil mellom fase og jord eller mellom nøytral og jord. Varselet er spesifikt knyttet til ladeutstyr av typen Wall Connector og angir at lading via dette utstyret ikke er tilgjengelig på det aktuelle tidspunktet.
3. Berørt system
Tesla Wall Connector-ladeutstyr og jordfeilbrytervernet (GFCI).
4. Hvor alvorlig er koden?
Alvorlighetsgraden i databasen er ukjent. Verifisert dokumentasjon bekrefter en jordfeiltilstand og at det ikke er mulig å lade med den berørte Wall Connector-enheten; den angir ingen alvorlighetsklassifisering.
5. CC_a003 — Mulige symptomer
- Tesla viser CC_a003: «Kan ikke lade – GFCI-vernet i Wall Connector-enheten er utløst.»
- Lading er ikke tilgjengelig via den berørte Wall Connector-enheten.
6. CC_a003 — Mulige årsaker
- Jordfeil.
- Strømlekkasje gjennom en usikker bane.
- Mulig feil mellom fase og jord.
- Mulig feil mellom nøytral og jord.
7. CC_a003 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
8. CC_a003 — Kan jeg lade?
Lading via den berørte Wall Connector-enheten er ikke tilgjengelig når dette varselet vises. Det er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon om lading med annet utstyr er mulig.
9. Trygge tiltak
- Koble Wall Connector-enheten fra kjøretøyet og koble den til igjen. Prøv deretter å lade på nytt.
- Hvis problemet vedvarer, slår du AV strømbryteren som forsyner Wall Connector-enheten, venter 10 sekunder, slår den PÅ igjen og kobler deretter Wall Connector-enheten til kjøretøyet på nytt.
- Hvis problemet fortsetter, bør du kontakte en elektriker eller Tesla.
- Se installasjonsveiledningen for Wall Connector-enheten.
10. CC_a003 — Feilsøking
- Prøv å lade på nytt etter at du har koblet Wall Connector-enheten fra og til igjen.
- Hvis varselet fortsatt vises, tilbakestiller du strømbryteren for forsyningskretsen til Wall Connector-enheten slik det er dokumentert: AV i 10 sekunder, deretter PÅ, og så kobler du enheten til igjen.
- Ikke forsøk å utføre reparasjoner på elektriske systemer eller høyspenningssystemer. Vedvarende jordfeilvarsler bør håndteres av en elektriker eller Tesla.
11. Når bør service kontaktes?
Hvis CC_a003 vedvarer etter den dokumenterte frakoblingen og tilbakestillingen av strømbryteren, bør du kontakte en elektriker eller Tesla.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- En elektriker eller Tesla kan undersøke den vedvarende jordfeiltilstanden. Den verifiserte dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke hvilke spesifikke diagnostiske kontroller som skal utføres.
13. CC_a003 — Mulig reparasjon eller løsning
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Offisielle Tesla-meldinger fra produsenten og brukerhåndbøker, publisert av NHTSA, dokumenterer CC_a003 og anbefalte tiltak, blant annet NHTSA Manufacturer Communication-PDF-ene 10250480, 10250484, 10250485, 10240947 og 10238117. Disse dokumentene beskriver varselet som en jordfeil og anbefaler frakobling og ny tilkobling, tilbakestilling av strømbryteren til Wall Connector-enheten ved behov, og kontakt med en elektriker eller Tesla hvis problemet vedvarer.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert offisiell informasjon finnes i Tesla-meldinger fra produsenten som er publisert av NHTSA, blant annet https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf og https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a003 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla-varslet CC_a003?
Det betyr at GFCI-vernet i Wall Connector-enheten ble utløst fordi det ble registrert en jordfeil. Tesla beskriver tilstanden som strømlekkasje gjennom en usikker bane.
Hva bør jeg gjøre først?
Koble Wall Connector-enheten fra kjøretøyet, koble den til igjen, og prøv å lade på nytt.
Hva gjør jeg hvis tilkobling på nytt ikke løser CC_a003?
Teslas dokumenterte neste trinn er å slå AV strømbryteren som forsyner Wall Connector-enheten, vente 10 sekunder, slå den PÅ igjen og koble Wall Connector-enheten til kjøretøyet på nytt. Hvis problemet vedvarer, bør du kontakte en elektriker eller Tesla.
Kan jeg kjøre med CC_a003?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393