EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Tesla CC_a021

CC_a021 betyder, at Teslaen ikke kan oplade, fordi et Wall Connector-netværk til belastningsdeling ikke har nogen tilgængelig primær Wall Connector. Den verificerede vejledning anbefaler, at en elektriker kontrollerer, at præcis én Wall Connector er konfigureret som primær, og at den er strømforsynet og tilgængelig. Hvis problemet fortsætter, kræver Wall Connector service.

Almindelige søgevarianter: CCa021 · CC-a021 · CC a021 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.

KørselDet er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
OpladningOpladning via det berørte Wall Connector-netværk til belastningsdeling er ikke tilgængelig. Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, om opladning er mulig på en anden måde.
ServiceKontakt en autoriseret elektriker for at få kontrolleret konfigurationen til belastningsdeling og strømforsyningen. Hvis problemet fortsætter efter disse kontroller, skal Wall Connector til service.
Sikkerhed95%

Kort svar

CC_a021 betyder, at Teslaen ikke kan oplade, fordi et Wall Connector-netværk til belastningsdeling ikke har nogen tilgængelig primær Wall Connector. Den verificerede vejledning anbefaler, at en elektriker kontrollerer, at præcis én Wall Connector er konfigureret som primær, og at den er strømforsynet og tilgængelig. Hvis problemet fortsætter, kræver Wall Connector service.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Tesla CC_a021 — Betydning

CC_a021 betyder, at Teslaen ikke kan oplade, fordi et Wall Connector-netværk til belastningsdeling ikke har nogen tilgængelig primær Wall Connector. Den verificerede vejledning anbefaler, at en elektriker kontrollerer, at præcis én Wall Connector er konfigureret som primær, og at den er strømforsynet og tilgængelig. Hvis problemet fortsætter, kræver Wall Connector service.

2. Teknisk forklaring

Verificeret Tesla/NHTSA-dokumentation beskriver CC_a021 som en tilstand i et netværk til belastningsdeling (deling af kredsløbsafbryder): Én og kun én Wall Connector skal være konfigureret som primær enhed. Advarslen angiver, at den primære enhed ikke er tilgængelig. Den foreliggende dokumentation fastslår ikke, at der er en fejl i bilens højspændingsbatteri eller indbyggede oplader.

3. Berørt system

Tesla Wall Connector-netværk til belastningsdeling (deling af kredsløbsafbryder), specifikt den påkrævede primære Wall Connector.

4. Hvor alvorlig er koden?

Den diagnostiske alvor er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Advarslen forhindrer opladning med den beskrevne Wall Connector-opstilling.

5. CC_a021 — Mulige symptomer

  • Bilen viser: “Kan ikke oplade – Ingen primær Wall Connector. Kontrollér, at den primære enhed er strømforsynet og tilgængelig.”
  • Opladning er ikke tilgængelig via det berørte Wall Connector-netværk til belastningsdeling.

6. CC_a021 — Mulige årsager

  • Ingen Wall Connector i netværket til belastningsdeling er konfigureret som primær enhed.
  • Den konfigurerede primære Wall Connector er ikke strømforsynet eller er ikke tilgængelig.
  • Flere end én Wall Connector kan være konfigureret som primær; verificeret vejledning angiver, at kun én må være primær.

7. CC_a021 — Kan jeg køre?

Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

8. CC_a021 — Kan jeg oplade?

Opladning via det berørte Wall Connector-netværk til belastningsdeling er ikke tilgængelig. Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, om opladning er mulig på en anden måde.

9. Sikre handlinger

  • Få en autoriseret elektriker til at kontrollere Wall Connector-konfigurationen til belastningsdeling.
  • Når elektrikeren har udført det relevante arbejde og genetableret strømforsyningen til Wall Connector, skal Wall Connector tilsluttes bilen igen, hvorefter opladningen kan forsøges igen.
  • Hvis problemet fortsætter, skal du bestille service af Wall Connector.
  • Se installationsvejledningen for den relevante Wall Connector.

10. CC_a021 — Fejlfinding

  1. Få en elektriker til at kontrollere, at præcis én Wall Connector i netværket til belastningsdeling er indstillet som primær.
  2. Få elektrikeren til at kontrollere, at den primære Wall Connector er strømforsynet og tilgængelig.
  3. Når strømforsyningen er genetableret efter det relevante elarbejde, skal Wall Connector tilsluttes bilen igen, og opladningen forsøges på ny.
  4. Hvis CC_a021 fortsat vises, angiver den verificerede dokumentation, at Wall Connector kræver service.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt en autoriseret elektriker for at få kontrolleret konfigurationen til belastningsdeling og strømforsyningen. Hvis problemet fortsætter efter disse kontroller, skal Wall Connector til service.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Kontrollér, at én og kun én Wall Connector er indstillet som primær enhed i netværket til belastningsdeling.
  • Kontrollér, at den primære Wall Connector er strømforsynet og tilgængelig.
  • Hvis advarslen fortsætter efter kontrol af konfiguration og genetablering af strømforsyningen, skal Wall Connector til service.

13. CC_a021 — Mulig reparation eller løsning

  • Korrigér konfigurationen til belastningsdeling, så præcis én Wall Connector er konfigureret som primær.
  • Genetablér om nødvendigt tilgængeligheden af den primære Wall Connector.
  • Hvis problemet fortsætter, skal Wall Connector til service.

14. Berørte køretøjer

  • Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
  • Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
  • Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
  • Tesla Model S · 2012–2020 · US
  • Tesla Model S · 2013–2022 · US
  • Tesla Model S · 2021–2023 · US
  • Tesla Model S · 2021–2024 · US
  • Tesla Model S · 2024 · US
  • Tesla Model X · 2016–2020 · US
  • Tesla Model X · 2021–2023 · US
  • Tesla Model X · 2021–2024 · US
  • Tesla Model Y · 2020–2024 · US
  • Tesla Model Y · 2020–2023 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • Officiel NHTSA-producentmeddelelse/ejervejledningsdokumentation beskriver CC_a021 og vejledningen om belastningsdeling, herunder NHTSA-dokument MC-10250484 (offentliggjort December 1, 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
  • Yderligere officiel NHTSA-registrering af en producentmeddelelse: MC-10253666 (offentliggjort March 27, 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

De verificerede officielle kilder er Tesla-producentmeddelelser/ejervejledningsdokumentation, som er hostet af NHTSA. De angiver, at et netværk til belastningsdeling kræver én og kun én primær Wall Connector; en elektriker bør kontrollere konfigurationen og tilgængeligheden af denne enhed. Kilde: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf

19. CC_a021 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder Tesla-advarslen CC_a021?

Det betyder, at Tesla Wall Connector-netværket til belastningsdeling ikke har nogen tilgængelig primær Wall Connector. Verificeret vejledning angiver, at dette netværk kræver én og kun én Wall Connector, der er konfigureret som primær.

Hvad skal kontrolleres ved CC_a021?

En autoriseret elektriker bør kontrollere, at præcis én Wall Connector er konfigureret som primær, og at den primære enhed er strømforsynet og tilgængelig.

Hvad hvis advarslen fortsætter efter kontrol af konfiguration og strømforsyning?

Den verificerede dokumentation angiver, at Wall Connector kræver service.

Kan jeg stadig køre med CC_a021?

Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

20. Kilder og verifikation

Vis alle verificerede kilder: 58
Tesla CC_a021: CC_a021 betyder, at Teslaen ikke kan…