Tesla CC_a021
CC_a021 significa che la Tesla non può ricaricare perché nella rete di condivisione del carico dei Wall Connector non è disponibile alcun Wall Connector principale. Le indicazioni verificate raccomandano di far controllare da un elettricista che esattamente un Wall Connector sia configurato come principale e che sia alimentato e disponibile. Se il problema persiste, il Wall Connector richiede assistenza.
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Risposta rapida
CC_a021 significa che la Tesla non può ricaricare perché nella rete di condivisione del carico dei Wall Connector non è disponibile alcun Wall Connector principale. Le indicazioni verificate raccomandano di far controllare da un elettricista che esattamente un Wall Connector sia configurato come principale e che sia alimentato e disponibile. Se il problema persiste, il Wall Connector richiede assistenza.
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1. Tesla CC_a021 — Significato
CC_a021 significa che la Tesla non può ricaricare perché nella rete di condivisione del carico dei Wall Connector non è disponibile alcun Wall Connector principale. Le indicazioni verificate raccomandano di far controllare da un elettricista che esattamente un Wall Connector sia configurato come principale e che sia alimentato e disponibile. Se il problema persiste, il Wall Connector richiede assistenza.
2. Spiegazione tecnica
La documentazione Tesla/NHTSA verificata descrive CC_a021 come una condizione della rete di condivisione del carico (condivisione dell'interruttore automatico): esattamente un Wall Connector deve essere configurato come unità principale. L'avviso indica che l'unità principale non è disponibile. Le evidenze fornite non dimostrano la presenza di un guasto alla batteria ad alta tensione del veicolo o a un componente di ricarica di bordo.
3. Sistema interessato
Rete di condivisione del carico (condivisione dell'interruttore automatico) dei Tesla Wall Connector, nello specifico il Wall Connector principale richiesto.
4. Gravità del codice
La gravità diagnostica non è ancora accertata sulla base di evidenze verificate. L'avviso impedisce la ricarica con la configurazione descritta dei Wall Connector.
5. CC_a021 — Sintomi possibili
- Il veicolo visualizza: “Impossibile ricaricare - Nessun Wall Connector principale. Verificare che l'unità principale sia alimentata e disponibile.”
- La ricarica non è disponibile tramite la rete di condivisione del carico dei Wall Connector interessata.
6. CC_a021 — Possibili cause
- Nessun Wall Connector nella rete di condivisione del carico è configurato come unità principale.
- Il Wall Connector configurato come principale non è alimentato o non è disponibile.
- È possibile che più di un Wall Connector sia configurato come principale; le indicazioni verificate specificano che può essercene uno solo.
7. CC_a021 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
8. CC_a021 — Posso ricaricare?
La ricarica tramite la rete di condivisione del carico dei Wall Connector interessata non è disponibile. Non è ancora accertato sulla base di evidenze verificate se sia possibile ricaricare con un altro metodo.
9. Azioni sicure
- Far verificare a un elettricista qualificato la configurazione di condivisione del carico dei Wall Connector.
- Dopo che l'elettricista ha completato gli interventi pertinenti e ripristinato l'alimentazione del Wall Connector, ricollegare il Wall Connector al veicolo e provare di nuovo a ricaricare.
- Se il problema persiste, richiedere assistenza per il Wall Connector.
- Consultare la guida all'installazione del Wall Connector pertinente.
10. CC_a021 — Risoluzione dei problemi
- Far verificare a un elettricista che nella rete di condivisione del carico esattamente un Wall Connector sia configurato come unità principale.
- Far verificare all'elettricista che il Wall Connector principale sia alimentato e disponibile.
- Dopo aver ripristinato l'alimentazione al termine degli eventuali interventi elettrici pertinenti, ricollegare il Wall Connector al veicolo e riprovare a ricaricare.
- Se CC_a021 persiste, la documentazione verificata indica che il Wall Connector richiede assistenza.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un elettricista qualificato per verificare la configurazione di condivisione del carico e la disponibilità dell'alimentazione. Se il problema persiste dopo questi controlli, richiedere assistenza per il Wall Connector.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare che nella rete di condivisione del carico un solo Wall Connector, e nessun altro, sia impostato come unità principale.
- Verificare che il Wall Connector principale sia alimentato e disponibile.
- Se l'avviso persiste dopo la configurazione e il ripristino dell'alimentazione, richiedere assistenza per il Wall Connector.
13. CC_a021 — Possibile riparazione o soluzione
- Correggere la configurazione di condivisione del carico in modo che esattamente un Wall Connector sia configurato come principale.
- Ripristinare, ove necessario, la disponibilità del Wall Connector principale.
- Se il problema persiste, richiedere assistenza per il Wall Connector.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- La comunicazione ufficiale del costruttore/documentazione per i proprietari pubblicata da NHTSA riporta CC_a021 e le relative indicazioni sulla condivisione del carico, incluso il documento NHTSA MC-10250484 (pubblicato il 1 dicembre 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Ulteriore comunicazione ufficiale del costruttore pubblicata da NHTSA: MC-10253666 (pubblicata il 27 marzo 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Le fonti ufficiali verificate sono comunicazioni del costruttore Tesla e documentazione per i proprietari ospitate da NHTSA. Indicano che una rete di condivisione del carico necessita di un solo Wall Connector principale; un elettricista dovrebbe verificarne la configurazione e la disponibilità. Fonte: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a021 — Domande frequenti
Che cosa significa l'avviso Tesla CC_a021?
Significa che nella rete di condivisione del carico dei Wall Connector non è disponibile alcun Wall Connector principale. Le indicazioni verificate specificano che questa rete richiede un solo Wall Connector configurato come principale.
Che cosa occorre controllare per CC_a021?
Un elettricista qualificato dovrebbe verificare che esattamente un Wall Connector sia configurato come principale e che l'unità principale sia alimentata e disponibile.
Che cosa fare se l'avviso persiste dopo i controlli della configurazione e dell'alimentazione?
La documentazione verificata indica che il Wall Connector richiede assistenza.
Posso continuare a guidare con CC_a021?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393