Page de diagnostic EV vérifiée

Tesla CC_a021

CC_a021 signifie que la Tesla ne peut pas se recharger, car le réseau de partage de charge Wall Connector ne dispose d’aucun Wall Connector principal disponible. Les consignes vérifiées recommandent de demander à un électricien de confirmer qu’exactement un Wall Connector est configuré comme principal et qu’il est alimenté et disponible. Si le problème persiste, le Wall Connector nécessite une intervention.

Variantes de recherche courantes: CCa021 · CC-a021 · CC a021 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.

ConduiteCela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

RechargeLa recharge via le réseau de partage de charge Wall Connector concerné n’est pas disponible. La disponibilité de la recharge par une autre méthode n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.

EntretienContactez un électricien qualifié pour vérifier la configuration du partage de charge et la disponibilité de l’alimentation. Si le problème persiste après ces vérifications, faites effectuer une intervention sur le Wall Connector.

Confiance95%

Réponse rapide

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

Guides vidéo

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Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.

Aucune vidéo intégrable suffisamment pertinente n’a encore été acceptée pour ce diagnostic.

Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Tesla CC_a021 — Signification

2. Explication technique

La documentation Tesla/NHTSA vérifiée décrit CC_a021 comme une condition du réseau de partage de charge (partage de disjoncteur) : un Wall Connector, et un seul, doit être configuré comme unité principale. L’alerte indique que l’unité principale n’est pas disponible. Les éléments fournis n’établissent pas l’existence d’une défaillance de la batterie haute tension du véhicule ni d’une défaillance du système de recharge embarqué.

3. Système concerné

Réseau Tesla Wall Connector de partage de charge (partage de disjoncteur), plus précisément le Wall Connector principal requis.

4. Gravité du code

La gravité du diagnostic n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés. L’alerte empêche la recharge avec la configuration Wall Connector décrite.

5. CC_a021 — Symptômes possibles

Le véhicule affiche : « Impossible de recharger - Aucun Wall Connector principal. Vérifiez que l’unité principale est alimentée et disponible. »
La recharge n’est pas disponible via le réseau de partage de charge Wall Connector concerné.

6. CC_a021 — Causes possibles

Aucun Wall Connector du réseau de partage de charge n’est configuré comme unité principale.
Le Wall Connector configuré comme unité principale n’est pas alimenté ou n’est pas disponible.
Plusieurs Wall Connector sont peut-être configurés comme principaux ; les consignes vérifiées indiquent qu’un seul peut être principal.

7. CC_a021 — Puis-je conduire ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

8. CC_a021 — Puis-je recharger ?

La recharge via le réseau de partage de charge Wall Connector concerné n’est pas disponible. La disponibilité de la recharge par une autre méthode n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.

9. Actions sûres

Demandez à un électricien qualifié d’évaluer la configuration de partage de charge des Wall Connector.
Une fois que l’électricien a effectué les travaux applicables et rétabli l’alimentation du Wall Connector, reconnectez le Wall Connector au véhicule et réessayez de recharger.
Si le problème persiste, faites effectuer une intervention sur le Wall Connector.
Consultez le guide d’installation du Wall Connector concerné.

10. CC_a021 — Dépannage

Demandez à un électricien de confirmer qu’exactement un Wall Connector du réseau de partage de charge est configuré comme unité principale.
Demandez à l’électricien de confirmer que le Wall Connector principal est alimenté et disponible.
Après le rétablissement de l’alimentation à la suite des travaux électriques applicables, reconnectez le Wall Connector au véhicule et réessayez de recharger.
Si CC_a021 persiste, la documentation vérifiée indique que le Wall Connector nécessite une intervention.

11. Quand contacter le service ?

Contactez un électricien qualifié pour vérifier la configuration du partage de charge et la disponibilité de l’alimentation. Si le problème persiste après ces vérifications, faites effectuer une intervention sur le Wall Connector.

12. Contrôles possibles en atelier

Vérifiez qu’un seul Wall Connector, et pas davantage, est configuré comme unité principale dans le réseau de partage de charge.
Vérifiez que le Wall Connector principal est alimenté et disponible.
Si l’alerte persiste après la configuration et le rétablissement de l’alimentation, faites effectuer une intervention sur le Wall Connector.

13. CC_a021 — Réparation ou résolution possible

Corrigez la configuration du partage de charge afin qu’exactement un Wall Connector soit configuré comme principal.
Rétablissez, le cas échéant, la disponibilité du Wall Connector principal.
Si le problème persiste, faites effectuer une intervention sur le Wall Connector.

14. Véhicules concernés

Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
Tesla Model S · 2012–2020 · US
Tesla Model S · 2013–2022 · US
Tesla Model S · 2021–2023 · US
Tesla Model S · 2021–2024 · US
Tesla Model S · 2024 · US
Tesla Model X · 2016–2020 · US
Tesla Model X · 2021–2023 · US
Tesla Model X · 2021–2024 · US
Tesla Model Y · 2020–2024 · US
Tesla Model Y · 2020–2023 · US

15. TSB / bulletins de service associés

Une communication officielle du constructeur et une documentation destinée aux propriétaires, publiées par la NHTSA, consignent CC_a021 et les consignes relatives au partage de charge, notamment dans le document NHTSA MC-10250484 (publié le 1 décembre 2023) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
Autre communication officielle du constructeur publiée par la NHTSA : MC-10253666 (publiée le 27 mars 2024) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf

16. Informations de rappel

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

17. Informations officielles du constructeur

Les sources officielles vérifiées sont des communications du constructeur Tesla et de la documentation destinée aux propriétaires, hébergées par la NHTSA. Elles indiquent qu’un réseau de partage de charge nécessite un Wall Connector principal, et un seul ; un électricien doit confirmer la configuration et la disponibilité de cette unité. Source : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf

19. CC_a021 — Questions fréquentes

Que signifie l’alerte Tesla CC_a021 ?

Cela signifie que le réseau de partage de charge des Wall Connector ne dispose d’aucun Wall Connector principal disponible. Les consignes vérifiées indiquent que ce réseau en nécessite un, et un seul, configuré comme principal.

Que faut-il vérifier pour CC_a021 ?

Un électricien qualifié doit confirmer qu’exactement un Wall Connector est configuré comme principal et que l’unité principale est alimentée et disponible.

Que faire si l’alerte persiste après les vérifications de configuration et d’alimentation ?

La documentation vérifiée indique que le Wall Connector nécessite une intervention.

Puis-je quand même conduire avec CC_a021 ?