Tesla CC_f011
CC_f011 betyder, at Teslas Wall Connectors overtemperaturbeskyttelse er slået fra og forbliver låst fra, så opladning ikke er tilgængelig, før Wall Connector er kølet af. Sørg for, at den ikke er tildækket, og at der ikke er en varmekilde i nærheden. Prøv derefter at oplade igen, når den er kølet af. Hvis advarslen fortsætter ved normale omgivelsestemperaturer under 100°F (38°C), er service påkrævet.
Almindelige søgevarianter: CCf011 · CC-f011 · CC f011 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
CC_f011 betyder, at Teslas Wall Connectors overtemperaturbeskyttelse er slået fra og forbliver låst fra, så opladning ikke er tilgængelig, før Wall Connector er kølet af. Sørg for, at den ikke er tildækket, og at der ikke er en varmekilde i nærheden. Prøv derefter at oplade igen, når den er kølet af. Hvis advarslen fortsætter ved normale omgivelsestemperaturer under 100°F (38°C), er service påkrævet.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Tesla CC_f011 — Betydning
CC_f011 betyder, at Teslas Wall Connectors overtemperaturbeskyttelse er slået fra og forbliver låst fra, så opladning ikke er tilgængelig, før Wall Connector er kølet af. Sørg for, at den ikke er tildækket, og at der ikke er en varmekilde i nærheden. Prøv derefter at oplade igen, når den er kølet af. Hvis advarslen fortsætter ved normale omgivelsestemperaturer under 100°F (38°C), er service påkrævet.
2. Teknisk forklaring
Verificeret dokumentation fra Teslas ejerinformation beskriver CC_f011 som en advarsel om Wall Connectors overtemperaturbeskyttelse (låst fra). Advarslen vedrører Wall Connector og fastslår ikke, at der er en fejl i bilen. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke, at en bestemt komponent er defekt, eller at der er en installationsfejl.
3. Berørt system
Teslas Wall Connector-opladningsudstyr; advarslen forhindrer opladning.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Verificeret dokumentation fastslår, at opladning ikke er tilgængelig, mens Wall Connectors overtemperaturbeskyttelse er slået fra og forbliver låst fra, men angiver ikke et alvorlighedsniveau.
5. CC_f011 — Mulige symptomer
- Bilen viser: “Kan ikke oplade – Wall Connector er for varm. Lad Wall Connector køle af, og prøv igen.”
- Opladning er ikke tilgængelig, mens Wall Connectors overtemperaturbeskyttelse er slået fra og forbliver låst fra.
6. CC_f011 — Mulige årsager
- Wall Connectors overtemperaturbeskyttelse er slået fra og forbliver låst fra.
- Dokumentationen anviser brugeren at kontrollere, om Wall Connector er tildækket, eller om der er en varmekilde i nærheden.
- En specifik underliggende årsag er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. CC_f011 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. CC_f011 — Kan jeg oplade?
Nej, ikke mens CC_f011 er aktiv, og Wall Connectors overtemperaturbeskyttelse er slået fra og forbliver låst fra. Når Wall Connector er kølet af, anviser Teslas dokumentation, at brugeren prøver at oplade igen.
9. Sikre handlinger
- Lad Wall Connector køle af.
- Sørg for, at Wall Connector ikke er tildækket af noget.
- Sørg for, at der ikke er en varmekilde i nærheden.
- Når Wall Connector er kølet af, kan du prøve at oplade igen ved at tilslutte den til bilen.
- Hvis tilstanden fortsætter ved normale omgivelsestemperaturer under 100°F (38°C), skal du få Wall Connector efterset.
10. CC_f011 — Fejlfinding
- Kontrollér, at Wall Connector ikke er tildækket.
- Kontrollér, om der er en varmekilde i nærheden.
- Lad Wall Connector køle af.
- Tilslut Wall Connector til bilen igen, og prøv at oplade, når den er kølet af.
- Udfør ikke selv servicearbejde på Wall Connector. Se installationsvejledningen til Wall Connector, og få den efterset, hvis tilstanden fortsætter.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Service er påkrævet, hvis CC_f011 fortsætter ved normale omgivelsestemperaturer under 100°F (38°C). Teslas dokumentation angiver, at Wall Connector skal efterses, hvis problemet fortsætter; se installationsvejledningen til Wall Connector.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér, om advarslen fortsætter, efter at Wall Connector er kølet af.
- Kontrollér, om Wall Connector er utildækket og står væk fra en varmekilde.
- Undersøg og få Wall Connector efterset, hvis advarslen fortsætter, i overensstemmelse med installationsvejledningen til Wall Connector. Yderligere servicekontroller er ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
13. CC_f011 — Mulig reparation eller løsning
- Hvis Wall Connector får lov til at køle af og derefter tilsluttes igen, kan opladningen muligvis genoptages.
- Hvis problemet fortsætter, angiver den verificerede dokumentation, at Wall Connector skal efterses.
- Den specifikke reparation eller udskiftning af komponenter er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA-producentmeddelelse MC-10250483 (Tesla-ejerdokumentation; offentliggjort 2023-12-01): identificerer CC_f011 som Wall Connectors overtemperaturbeskyttelse (låst fra), anbefaler at kontrollere, om Wall Connector er tildækket, eller om der er en varmekilde i nærheden, og angiver, at service er påkrævet, hvis problemet fortsætter under 100°F (38°C). https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-producentmeddelelse MC-10253660 (Tesla-producentmeddelelse; offentliggjort 2024-03-26): angiver, at Wall Connector skal efterses, hvis problemet fortsætter. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret officiel Tesla-dokumentation hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f011 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Tesla-advarslen CC_f011?
Det betyder, at Wall Connectors overtemperaturbeskyttelse er slået fra og forbliver låst fra, og at opladning ikke er tilgængelig, før den er kølet af.
Hvad skal jeg gøre, når CC_f011 vises?
Sørg for, at Wall Connector ikke er tildækket, og at der ikke er en varmekilde i nærheden. Lad den køle af, tilslut den derefter til bilen igen, og prøv at oplade.
Hvornår er service påkrævet?
Ifølge Teslas dokumentation er service påkrævet, hvis problemet fortsætter ved normale omgivelsestemperaturer under 100°F (38°C).
Er bilen sikker at køre i?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Vis alle verificerede kilder: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381