Tesla CC_f011
CC_f011 innebär att Teslas Wall Connectors övertemperaturskydd har löst ut, så laddning inte är tillgänglig förrän Wall Connector har svalnat. Se till att den inte är övertäckt och att det inte finns någon värmekälla i närheten. Försök sedan ladda igen när den har svalnat. Om varningen kvarstår vid normala omgivningstemperaturer under 100°F (38°C) krävs service.
Vanliga sökvarianter: CCf011 · CC-f011 · CC f011 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
CC_f011 innebär att Teslas Wall Connectors övertemperaturskydd har löst ut, så laddning inte är tillgänglig förrän Wall Connector har svalnat. Se till att den inte är övertäckt och att det inte finns någon värmekälla i närheten. Försök sedan ladda igen när den har svalnat. Om varningen kvarstår vid normala omgivningstemperaturer under 100°F (38°C) krävs service.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla CC_f011 — Betydelse
CC_f011 innebär att Teslas Wall Connectors övertemperaturskydd har löst ut, så laddning inte är tillgänglig förrän Wall Connector har svalnat. Se till att den inte är övertäckt och att det inte finns någon värmekälla i närheten. Försök sedan ladda igen när den har svalnat. Om varningen kvarstår vid normala omgivningstemperaturer under 100°F (38°C) krävs service.
2. Teknisk förklaring
Verifierade uppgifter från Teslas ägardokumentation beskriver CC_f011 som en varning om att Wall Connectors övertemperaturskydd har löst ut (latchoff). Varningen gäller Wall Connector och fastställer inte att det är fel på fordonet. De tillhandahållna uppgifterna fastställer inte någon specifik defekt komponent eller installationsbrist.
3. Berört system
Teslas Wall Connector-laddningsutrustning; varningen förhindrar laddning.
4. Hur allvarlig är koden?
Okänd. Verifierade uppgifter visar att laddning inte är tillgänglig medan Wall Connectors övertemperaturskydd har löst ut, men anger ingen allvarlighetsgrad.
5. CC_f011 — Möjliga symtom
- Fordonet visar: ”Det går inte att ladda – Wall Connector är för varm. Låt Wall Connector svalna och försök igen.”
- Laddning är inte tillgänglig medan Wall Connectors övertemperaturskydd har löst ut.
6. CC_f011 — Möjliga orsaker
- Wall Connectors övertemperaturskydd har löst ut.
- Enligt uppgifterna ska användaren kontrollera om Wall Connector är övertäckt eller om det finns en värmekälla i närheten.
- En specifik bakomliggande orsak har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
7. CC_f011 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
8. CC_f011 — Kan jag ladda?
Nej, inte medan CC_f011 är aktiv och Wall Connectors övertemperaturskydd har löst ut. När Wall Connector har svalnat instruerar Teslas dokumentation användaren att försöka ladda igen.
9. Säkra åtgärder
- Låt Wall Connector svalna.
- Se till att Wall Connector inte är övertäckt av något.
- Se till att det inte finns någon värmekälla i närheten.
- När den har svalnat kan du försöka ladda igen genom att åter ansluta Wall Connector till fordonet.
- Om tillståndet kvarstår vid normala omgivningstemperaturer under 100°F (38°C), ordna service för Wall Connector.
10. CC_f011 — Felsökning
- Kontrollera att Wall Connector inte är övertäckt.
- Kontrollera om det finns en värmekälla i närheten.
- Låt Wall Connector svalna.
- Anslut Wall Connector till fordonet igen och försök ladda efter att den har svalnat.
- Utför inte servicearbete på Wall Connector själv; se installationsguiden för Wall Connector och anlita service om tillståndet kvarstår.
11. När ska service kontaktas?
Service krävs om CC_f011 kvarstår vid normala omgivningstemperaturer under 100°F (38°C). Enligt Teslas dokumentation kräver Wall Connector service om problemet kvarstår; se installationsguiden för Wall Connector.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera om varningen kvarstår efter att Wall Connector har svalnat.
- Kontrollera om Wall Connector är fri från övertäckning och placerad på avstånd från värmekällor.
- Undersök och utför service på Wall Connector om varningen kvarstår, i enlighet med installationsguiden för Wall Connector. Ytterligare servicekontroller har inte fastställts genom verifierade uppgifter.
13. CC_f011 — Möjlig reparation eller lösning
- Om Wall Connector får svalna och sedan ansluts igen kan laddningen eventuellt återupptas.
- Om problemet kvarstår anger den verifierade dokumentationen att Wall Connector kräver service.
- Den specifika reparationen eller komponenten som behöver bytas har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication MC-10250483 (Teslas ägardokumentation; publicerad 2023-12-01): identifierar CC_f011 som att Wall Connectors övertemperaturskydd har löst ut (latchoff), rekommenderar kontroll av övertäckning eller värme i närheten och anger att service krävs om problemet kvarstår under 100°F (38°C). https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication MC-10253660 (kommunikation från Tesla; publicerad 2024-03-26): anger att Wall Connector behöver service om problemet kvarstår. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierad officiell Tesla-dokumentation från NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f011 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla-varningen CC_f011?
Det innebär att Wall Connectors övertemperaturskydd har löst ut och att laddning inte är tillgänglig förrän den har svalnat.
Vad ska jag göra när CC_f011 visas?
Se till att Wall Connector inte är övertäckt och att det inte finns någon värmekälla i närheten. Låt den svalna, anslut den sedan till fordonet igen och försök ladda på nytt.
När krävs service?
Enligt Teslas dokumentation krävs service om problemet kvarstår vid normala omgivningstemperaturer under 100°F (38°C).
Är fordonet säkert att köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Visa alla verifierade källor: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381