Tesla UMC_a013
UMC_a013 betyder, at Tesla Mobile Connector ikke kan kommunikere med vægstikadapteren. Ladestrømmen reduceres automatisk til 8 A, fordi enheden ikke kan overvåge adapterens temperatur. Tag Mobile Connector ud af stikket, sæt vægstikadapteren helt ind, og prøv at oplade igen.
Almindelige søgevarianter: UMCa013 · UMC-a013 · UMC a013 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
UMC_a013 betyder, at Tesla Mobile Connector ikke kan kommunikere med vægstikadapteren. Ladestrømmen reduceres automatisk til 8 A, fordi enheden ikke kan overvåge adapterens temperatur. Tag Mobile Connector ud af stikket, sæt vægstikadapteren helt ind, og prøv at oplade igen.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Tesla UMC_a013 — Betydning
UMC_a013 betyder, at Tesla Mobile Connector ikke kan kommunikere med vægstikadapteren. Ladestrømmen reduceres automatisk til 8 A, fordi enheden ikke kan overvåge adapterens temperatur. Tag Mobile Connector ud af stikket, sæt vægstikadapteren helt ind, og prøv at oplade igen.
2. Teknisk forklaring
Teslas dokumenterede betydning af UMC_a013 er “Fejl på vægstikadapter – ladehastighed reduceret.” Mobile Connector kan ikke kommunikere med vægstikadapteren. Derfor reducerer den ladestrømmen til 8 A, fordi den ikke kan overvåge adapterens temperatur.
3. Berørt system
Tesla Mobile Connector og vægstikadapter.
4. Hvor alvorlig er koden?
Databasen angiver ikke en alvorlighedsgrad. Verificeret dokumentation fastslår, at ladestrømmen reduceres til 8 A, men ikke at bilens køreevne påvirkes.
5. UMC_a013 — Mulige symptomer
- Bilen viser UMC_a013: “Fejl på vægstikadapter – ladehastighed reduceret.”
- Mobile Connectors ladestrøm reduceres automatisk til 8 A.
6. UMC_a013 — Mulige årsager
- Mobile Connector kan ikke kommunikere med vægstikadapteren.
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, hvad den specifikke underliggende årsag til kommunikationsfejlen er.
7. UMC_a013 — Kan jeg køre?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. UMC_a013 — Kan jeg oplade?
Ja, verificeret dokumentation angiver, at ladestrømmen automatisk reduceres til 8 A. Om opladningen fortsætter i et konkret tilfælde, er ikke fastslået på anden vis i verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Tag Mobile Connector ud af stikket.
- Sæt vægstikadapteren helt ind i Mobile Connector.
- Prøv at oplade igen.
- Se Mobile Connectors brugervejledning for oplysninger om statuslamper og fejlfinding ved opladningsproblemer.
10. UMC_a013 — Fejlfinding
- Følg den dokumenterede nulstillingsprocedure: Tag Mobile Connector ud af stikket, sæt vægstikadapteren helt i, og prøv igen.
- Hvis advarslen fortsætter, er yderligere fejlfindingstrin endnu ikke fastslået på grundlag af den leverede verificerede dokumentation.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
13. UMC_a013 — Mulig reparation eller løsning
- Det dokumenterede trin, som ejeren kan udføre, er at sætte vægstikadapteren helt ind i Mobile Connector og prøve at oplade igen.
- Eventuelle reparationer, udskiftninger eller diagnostiske løsninger ud over dette trin er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA-producentmeddelelser og publikationer af instruktionsbøger dokumenterer UMC_a013, herunder MC-10250484 (udgivet 1. december 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Disse publikationer beskriver advarslen og den handling, ejeren skal udføre; den leverede dokumentation fastslår ikke, at der findes en servicemeddelelse om reparation af bilen for denne tilstand.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel Tesla-producentmeddelelse hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf. Verificerede oplysninger om anvendelighed omfatter amerikanske Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) og Model Y (2020–2024), med overlappende årgange i kildedatabasen.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a013 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Tesla-advarslen UMC_a013?
Det betyder, at Mobile Connector ikke kan kommunikere med vægstikadapteren, og at ladestrømmen reduceres.
Hvorfor reduceres ladestrømmen til 8 A?
Ifølge Teslas dokumentation reducerer Mobile Connector strømmen til 8 A, fordi den ikke kan overvåge vægstikadapterens temperatur.
Hvad skal jeg gøre ved UMC_a013?
Tag Mobile Connector ud af stikket, sæt vægstikadapteren helt ind i den, og prøv at oplade igen.
Kan jeg køre med UMC_a013?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verificerede kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393