Tesla UMC_a013
UMC_a013 bedeutet, dass der Tesla Mobile Connector nicht mit seinem Wandsteckeradapter kommunizieren kann. Der Ladestrom wird automatisch auf 8 A reduziert, weil der Connector die Temperatur des Adapters nicht überwachen kann. Trennen Sie den Mobile Connector vom Stromnetz, stecken Sie den Wandsteckeradapter vollständig ein und versuchen Sie erneut zu laden.
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Kurzantwort
UMC_a013 bedeutet, dass der Tesla Mobile Connector nicht mit seinem Wandsteckeradapter kommunizieren kann. Der Ladestrom wird automatisch auf 8 A reduziert, weil der Connector die Temperatur des Adapters nicht überwachen kann. Trennen Sie den Mobile Connector vom Stromnetz, stecken Sie den Wandsteckeradapter vollständig ein und versuchen Sie erneut zu laden.
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1. Tesla UMC_a013 — Bedeutung
UMC_a013 bedeutet, dass der Tesla Mobile Connector nicht mit seinem Wandsteckeradapter kommunizieren kann. Der Ladestrom wird automatisch auf 8 A reduziert, weil der Connector die Temperatur des Adapters nicht überwachen kann. Trennen Sie den Mobile Connector vom Stromnetz, stecken Sie den Wandsteckeradapter vollständig ein und versuchen Sie erneut zu laden.
2. Technische Erklärung
Die dokumentierte Bedeutung von UMC_a013 bei Tesla lautet „Fehler des Wandsteckeradapters – Laderate reduziert“. Der Mobile Connector kann nicht mit dem Wandsteckeradapter kommunizieren. Daher reduziert er den Ladestrom auf 8 A, weil er die Temperatur des Adapters nicht überwachen kann.
3. Betroffenes System
Tesla Mobile Connector und Wandsteckeradapter.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Die Datenbank stuft den Schweregrad nicht ein. Verifizierte Belege bestätigen eine Reduzierung des Ladestroms auf 8 A, nicht aber eine Beeinträchtigung der Fahrfähigkeit des Fahrzeugs.
5. UMC_a013 — Mögliche Symptome
- Das Fahrzeug zeigt UMC_a013 an: „Fehler des Wandsteckeradapters – Laderate reduziert.“
- Der Ladestrom des Mobile Connectors wird automatisch auf 8 A reduziert.
6. UMC_a013 — Mögliche Ursachen
- Der Mobile Connector kann nicht mit dem Wandsteckeradapter kommunizieren.
- Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht geklärt: der konkrete Grund für den Kommunikationsfehler.
7. UMC_a013 — Kann ich damit fahren?
Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht geklärt.
8. UMC_a013 — Kann ich laden?
Ja, verifizierte Belege bestätigen, dass der Ladestrom automatisch auf 8 A reduziert wird. Ob der Ladevorgang im Einzelfall fortgesetzt wird, ist anhand der verifizierten Belege nicht anderweitig geklärt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Trennen Sie den Mobile Connector vom Stromnetz.
- Stecken Sie den Wandsteckeradapter vollständig in den Mobile Connector ein.
- Versuchen Sie erneut zu laden.
- Informationen zur Fehlerbehebung anhand der Statusleuchten und bei Ladeproblemen finden Sie in der Bedienungsanleitung des Mobile Connectors.
10. UMC_a013 — Fehlersuche
- Führen Sie die dokumentierte Rücksetzmaßnahme durch: Trennen Sie den Mobile Connector vom Stromnetz, stecken Sie den Wandsteckeradapter vollständig ein und versuchen Sie erneut zu laden.
- Falls der Hinweis weiterhin angezeigt wird, sind weitere Schritte zur Fehlerbehebung anhand der bereitgestellten verifizierten Belege noch nicht geklärt.
11. Wann Service kontaktieren?
Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht geklärt.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht geklärt.
13. UMC_a013 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Den Wandsteckeradapter vollständig in den Mobile Connector einzustecken und erneut zu laden, ist die dokumentierte Maßnahme für den Fahrzeughalter.
- Reparaturen, Austausch oder Diagnoseergebnisse über diese Maßnahme hinaus sind anhand verifizierter Belege noch nicht geklärt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Herstellerinformationen und Veröffentlichungen in Bedienungsanleitungen dokumentieren UMC_a013, darunter MC-10250484 (veröffentlicht am 1. Dezember 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Diese Veröffentlichungen beschreiben den Hinweis und die Maßnahme für den Fahrzeughalter; aus den bereitgestellten Belegen geht keine Reparaturmitteilung für Fahrzeuge zu diesem Problem hervor.
16. RĂĽckrufinformationen
- Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht geklärt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle, von der NHTSA bereitgestellte Herstellerinformation von Tesla: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf. Verifizierte Angaben zur Anwendbarkeit umfassen US-amerikanische Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) und Model Y (2020–2024), wobei sich die Jahresbereiche in der Quelldatenbank überschneiden.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a013 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet der Tesla-Hinweis UMC_a013?
Der Mobile Connector kann nicht mit dem Wandsteckeradapter kommunizieren, und der Ladestrom wird reduziert.
Warum wird der Ladestrom auf 8 A reduziert?
Laut Tesla-Dokumentation reduziert der Mobile Connector den Strom auf 8 A, weil er die Temperatur des Wandsteckeradapters nicht ĂĽberwachen kann.
Was sollte ich bei UMC_a013 tun?
Trennen Sie den Mobile Connector vom Stromnetz, stecken Sie den Wandsteckeradapter vollständig in den Mobile Connector ein und versuchen Sie erneut zu laden.
Kann ich mit UMC_a013 fahren?
Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht geklärt.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Alle verifizierten Quellen anzeigen: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393