Tesla UMC_a013
UMC_a013 significa que el Tesla Mobile Connector no puede comunicarse con su adaptador de enchufe de pared. La corriente de carga se reduce automáticamente a 8A porque el conector no puede supervisar la temperatura del adaptador. Desconecte el Mobile Connector, inserte completamente el adaptador de enchufe de pared e intente cargar de nuevo.
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UMC_a013 significa que el Tesla Mobile Connector no puede comunicarse con su adaptador de enchufe de pared. La corriente de carga se reduce automáticamente a 8A porque el conector no puede supervisar la temperatura del adaptador. Desconecte el Mobile Connector, inserte completamente el adaptador de enchufe de pared e intente cargar de nuevo.
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1. Tesla UMC_a013 — Significado
UMC_a013 significa que el Tesla Mobile Connector no puede comunicarse con su adaptador de enchufe de pared. La corriente de carga se reduce automáticamente a 8A porque el conector no puede supervisar la temperatura del adaptador. Desconecte el Mobile Connector, inserte completamente el adaptador de enchufe de pared e intente cargar de nuevo.
2. Explicación técnica
El significado documentado por Tesla para UMC_a013 es «Error del adaptador de enchufe de pared: velocidad de carga reducida». El Mobile Connector no puede comunicarse con el adaptador de enchufe de pared. Por ese motivo, reduce la corriente de carga a 8A, ya que no puede supervisar la temperatura del adaptador.
3. Sistema afectado
Tesla Mobile Connector y adaptador de enchufe de pared.
4. Gravedad del código
La base de datos no asigna un nivel de gravedad. Las pruebas verificadas establecen que la corriente de carga se reduce a 8A, pero no indican que la capacidad del vehículo para circular se vea afectada.
5. UMC_a013 — Síntomas posibles
- El vehículo muestra UMC_a013: «Error del adaptador de enchufe de pared: velocidad de carga reducida».
- La corriente de carga del Mobile Connector se reduce automáticamente a 8A.
6. UMC_a013 — Posibles causas
- El Mobile Connector no puede comunicarse con el adaptador de enchufe de pared.
- Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas: el motivo específico subyacente del fallo de comunicación.
7. UMC_a013 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas.
8. UMC_a013 — ¿Puedo cargar?
Sí, las pruebas verificadas indican que la corriente de carga se reduce automáticamente a 8A. Las pruebas verificadas no permiten determinar si la carga continuará en un caso concreto.
9. Acciones seguras
- Desconecte el Mobile Connector.
- Inserte completamente el adaptador de enchufe de pared en el Mobile Connector.
- Intente cargar de nuevo.
- Consulte el manual del propietario del producto Mobile Connector para obtener instrucciones sobre las luces de estado y la solución de problemas de carga.
10. UMC_a013 — Solución de problemas
- Siga la acción de reinicio documentada: desconecte el Mobile Connector, inserte completamente el adaptador de enchufe de pared e intente cargar de nuevo.
- Si la alerta persiste, las pruebas verificadas proporcionadas aún no establecen otros pasos para solucionar el problema.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas.
13. UMC_a013 — Posible reparación o solución
- La acción documentada para el propietario consiste en insertar completamente el adaptador de enchufe de pared en el Mobile Connector e intentar cargar de nuevo.
- Las pruebas verificadas aún no establecen ninguna reparación, sustitución o solución de diagnóstico más allá de esta acción.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Las comunicaciones del fabricante y las publicaciones del manual del propietario alojadas por la NHTSA documentan UMC_a013, incluido MC-10250484 (publicado el 1 de diciembre de 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Estas publicaciones describen la alerta y la acción que debe realizar el propietario; las pruebas proporcionadas no establecen la existencia de un boletín de reparación del vehículo para esta condición.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
Comunicación oficial del fabricante Tesla alojada por la NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf. Los registros de aplicabilidad verificados abarcan los Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) y Model Y (2020–2024) de EE. UU., con intervalos de años que se superponen en la base de datos de origen.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a013 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa la alerta Tesla UMC_a013?
Significa que el Mobile Connector no puede comunicarse con el adaptador de enchufe de pared y que la corriente de carga se reduce.
¿Por qué se reduce la carga a 8A?
La documentación de Tesla indica que el Mobile Connector reduce la corriente a 8A porque no puede supervisar la temperatura del adaptador de enchufe de pared.
¿Qué debo hacer si aparece UMC_a013?
Desconecte el Mobile Connector, inserte completamente el adaptador de enchufe de pared en él e intente cargar de nuevo.
¿Puedo conducir con UMC_a013?
Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393