Tesla UMC_a013
UMC_a013 signifie que le Tesla Mobile Connector ne peut pas communiquer avec son adaptateur de prise murale. Le courant de charge est automatiquement réduit à 8A, car le connecteur ne peut pas surveiller la température de l’adaptateur. Débranchez le Mobile Connector, insérez complètement l’adaptateur de prise murale, puis réessayez de charger.
Variantes de recherche courantes: UMCa013 · UMC-a013 · UMC a013 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
UMC_a013 signifie que le Tesla Mobile Connector ne peut pas communiquer avec son adaptateur de prise murale. Le courant de charge est automatiquement réduit à 8A, car le connecteur ne peut pas surveiller la température de l’adaptateur. Débranchez le Mobile Connector, insérez complètement l’adaptateur de prise murale, puis réessayez de charger.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Tesla UMC_a013 — Signification
UMC_a013 signifie que le Tesla Mobile Connector ne peut pas communiquer avec son adaptateur de prise murale. Le courant de charge est automatiquement réduit à 8A, car le connecteur ne peut pas surveiller la température de l’adaptateur. Débranchez le Mobile Connector, insérez complètement l’adaptateur de prise murale, puis réessayez de charger.
2. Explication technique
La signification documentée par Tesla pour UMC_a013 est « Erreur de l’adaptateur de prise murale - Puissance de charge réduite. » Le Mobile Connector ne parvient pas à communiquer avec l’adaptateur de prise murale. Par conséquent, il réduit le courant de charge à 8A, car il ne peut pas surveiller la température de l’adaptateur.
3. Système concerné
Tesla Mobile Connector et adaptateur de prise murale.
4. Gravité du code
La base de données ne définit pas de niveau de gravité. Les éléments vérifiés établissent une réduction du courant de charge à 8A, et non une condition affectant l’aptitude du véhicule à rouler.
5. UMC_a013 — Symptômes possibles
- Le véhicule affiche UMC_a013 : « Erreur de l’adaptateur de prise murale - Puissance de charge réduite. »
- Le courant de charge du Mobile Connector est automatiquement réduit à 8A.
6. UMC_a013 — Causes possibles
- Le Mobile Connector ne parvient pas à communiquer avec l’adaptateur de prise murale.
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés : la raison précise de l’échec de communication.
7. UMC_a013 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
8. UMC_a013 — Puis-je recharger ?
Oui, des éléments vérifiés indiquent que le courant de charge est automatiquement réduit à 8A. La poursuite de la charge dans un cas particulier n’a pas été établie par ailleurs par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Débranchez le Mobile Connector.
- Insérez complètement l’adaptateur de prise murale dans le Mobile Connector.
- Réessayez de charger.
- Consultez le manuel du propriétaire du Mobile Connector pour le dépannage des voyants d’état et des problèmes de charge.
10. UMC_a013 — Dépannage
- Suivez la procédure de réinitialisation indiquée : débranchez le Mobile Connector, insérez complètement l’adaptateur de prise murale, puis réessayez.
- Si l’alerte persiste, les étapes de dépannage supplémentaires n’ont pas encore été établies par les éléments vérifiés fournis.
11. Quand contacter le service ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
13. UMC_a013 — Réparation ou résolution possible
- Insérer complètement l’adaptateur de prise murale dans le Mobile Connector, puis réessayer de charger, constitue l’action documentée à effectuer par le propriétaire.
- Toute réparation, tout remplacement ou toute résolution par diagnostic au-delà de cette action n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Les communications du constructeur et les publications de manuels du propriétaire de la NHTSA documentent UMC_a013, notamment MC-10250484 (publié le 1 décembre 2023) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Ces publications décrivent l’alerte et l’action à effectuer par le propriétaire ; les éléments fournis n’établissent pas l’existence d’un bulletin de réparation du véhicule pour cette condition.
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Communication officielle du constructeur Tesla hébergée par la NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf. Les données d’applicabilité vérifiées couvrent les Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) et Model Y (2020–2024) aux États-Unis, avec des plages d’années qui se chevauchent dans la base de données source.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a013 — Questions fréquentes
Que signifie l’alerte Tesla UMC_a013 ?
Cela signifie que le Mobile Connector ne peut pas communiquer avec l’adaptateur de prise murale et que le courant de charge est réduit.
Pourquoi le courant de charge est-il réduit à 8A ?
La documentation Tesla indique que le Mobile Connector réduit le courant à 8A parce qu’il ne peut pas surveiller la température de l’adaptateur de prise murale.
Que dois-je faire en cas d’alerte UMC_a013 ?
Débranchez le Mobile Connector, insérez complètement l’adaptateur de prise murale dans celui-ci, puis réessayez de charger.
Puis-je conduire avec l’alerte UMC_a013 ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393