Tesla UMC_a013
UMC_a013 significa che il Tesla Mobile Connector non riesce a comunicare con il proprio adattatore per presa a muro. La corrente di ricarica viene ridotta automaticamente a 8A perché il connettore non riesce a monitorare la temperatura dell’adattatore. Scollega il Mobile Connector, inserisci completamente l’adattatore per presa a muro e riprova a ricaricare.
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Risposta rapida
UMC_a013 significa che il Tesla Mobile Connector non riesce a comunicare con il proprio adattatore per presa a muro. La corrente di ricarica viene ridotta automaticamente a 8A perché il connettore non riesce a monitorare la temperatura dell’adattatore. Scollega il Mobile Connector, inserisci completamente l’adattatore per presa a muro e riprova a ricaricare.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
Guarda i video
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I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autoritĂ .
1. Tesla UMC_a013 — Significato
UMC_a013 significa che il Tesla Mobile Connector non riesce a comunicare con il proprio adattatore per presa a muro. La corrente di ricarica viene ridotta automaticamente a 8A perché il connettore non riesce a monitorare la temperatura dell’adattatore. Scollega il Mobile Connector, inserisci completamente l’adattatore per presa a muro e riprova a ricaricare.
2. Spiegazione tecnica
La definizione documentata da Tesla per UMC_a013 è “Errore adattatore per presa a muro - Potenza di ricarica ridotta.” Il Mobile Connector non riesce a comunicare con l’adattatore per presa a muro. Di conseguenza, riduce la corrente di ricarica a 8A perché non riesce a monitorare la temperatura dell’adattatore.
3. Sistema interessato
Tesla Mobile Connector e adattatore per presa a muro.
4. GravitĂ del codice
Il database non assegna un livello di gravitĂ . Le prove verificate confermano una riduzione della corrente di ricarica a 8A, non una condizione che impedisce la marcia del veicolo.
5. UMC_a013 — Sintomi possibili
- Il veicolo visualizza UMC_a013: “Errore adattatore per presa a muro - Potenza di ricarica ridotta.”
- La corrente di ricarica del Mobile Connector viene ridotta automaticamente a 8A.
6. UMC_a013 — Possibili cause
- Il Mobile Connector non riesce a comunicare con l’adattatore per presa a muro.
- Non ancora accertato da prove verificate: la causa specifica del problema di comunicazione.
7. UMC_a013 — Posso guidare?
Non ancora accertato da prove verificate.
8. UMC_a013 — Posso ricaricare?
Sì, le prove verificate indicano che la corrente di ricarica viene ridotta automaticamente a 8A. Non è stato accertato da prove verificate se la ricarica continuerà nel singolo caso.
9. Azioni sicure
- Scollega il Mobile Connector.
- Inserisci completamente l’adattatore per presa a muro nel Mobile Connector.
- Riprova a ricaricare.
- Consulta il manuale d’uso del prodotto Mobile Connector per le procedure di risoluzione dei problemi relativi alle spie di stato e alla ricarica.
10. UMC_a013 — Risoluzione dei problemi
- Segui la procedura di ripristino documentata: scollega il Mobile Connector, inserisci completamente l’adattatore per presa a muro e riprova a ricaricare.
- Se l’avviso persiste, le ulteriori procedure di risoluzione dei problemi non sono ancora accertate dalle prove verificate fornite.
11. Quando contattare l’assistenza?
Non ancora accertato da prove verificate.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Non ancora accertato da prove verificate.
13. UMC_a013 — Possibile riparazione o soluzione
- Inserire completamente l’adattatore per presa a muro nel Mobile Connector e riprovare a ricaricare è l’intervento documentato per il proprietario.
- Qualsiasi intervento di riparazione, sostituzione o diagnosi ulteriore rispetto a questa procedura non è ancora accertato da prove verificate.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Le comunicazioni del costruttore e le pubblicazioni dei manuali d’uso di NHTSA documentano UMC_a013, incluso MC-10250484 (pubblicato il 1 dicembre 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Queste pubblicazioni descrivono l’avviso e l’intervento da parte del proprietario; le prove fornite non attestano l’esistenza di un bollettino di riparazione del veicolo per questa condizione.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato da prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Comunicazione ufficiale del costruttore Tesla, ospitata da NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf. I dati verificati sull’applicabilità riguardano Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) e Model Y (2020–2024) negli Stati Uniti, con intervalli di anni sovrapposti nel database di origine.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a013 — Domande frequenti
Che cosa significa l’avviso Tesla UMC_a013?
Significa che il Mobile Connector non riesce a comunicare con l’adattatore per presa a muro e che la corrente di ricarica viene ridotta.
Perché la ricarica viene ridotta a 8A?
La documentazione Tesla indica che il Mobile Connector riduce la corrente a 8A perché non riesce a monitorare la temperatura dell’adattatore per presa a muro.
Che cosa devo fare per UMC_a013?
Scollega il Mobile Connector, inserisci completamente l’adattatore per presa a muro nel connettore e riprova a ricaricare.
Posso guidare con UMC_a013?
Non ancora accertato da prove verificate.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393