Tesla UMC_a013
UMC_a013 は、Teslaモバイルコネクターが壁側プラグアダプターと通信できないことを意味します。コネクターがアダプターの温度を監視できないため、充電電流は自動的に8Aに低下します。モバイルコネクターのプラグを抜き、壁側プラグアダプターを奥まで差し込み、再度充電を試してください。
一般的な検索表記: UMCa013 · UMC-a013 · UMC a013 · 大文字・小文字や一般的な区切り記号の違いは検索時に正規化されます。
要点
UMC_a013 は、Teslaモバイルコネクターが壁側プラグアダプターと通信できないことを意味します。コネクターがアダプターの温度を監視できないため、充電電流は自動的に8Aに低下します。モバイルコネクターのプラグを抜き、壁側プラグアダプターを奥まで差し込み、再度充電を試してください。
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1. Tesla UMC_a013 — 意味
UMC_a013 は、Teslaモバイルコネクターが壁側プラグアダプターと通信できないことを意味します。コネクターがアダプターの温度を監視できないため、充電電流は自動的に8Aに低下します。モバイルコネクターのプラグを抜き、壁側プラグアダプターを奥まで差し込み、再度充電を試してください。
2. 技術的な説明
Teslaの資料に記載されたUMC_a013の意味は「壁側プラグアダプターのエラー - 充電速度を低下しました。」です。モバイルコネクターは壁側プラグアダプターと通信できません。そのため、アダプターの温度を監視できず、充電電流を8Aに低下させます。
3. 影響を受けるシステム
Teslaモバイルコネクターおよび壁側プラグアダプター。
4. このコードの重大度
データベースでは重大度は指定されていません。検証済みの証拠で確認されているのは、充電電流が8Aに低下することであり、車両の走行可否に関する状態ではありません。
5. UMC_a013 — 確認される可能性のある症状
- 車両に UMC_a013:「壁側プラグアダプターのエラー - 充電速度を低下しました。」と表示される。
- モバイルコネクターの充電電流が自動的に8Aに低下する。
6. UMC_a013 — 考えられる原因
- モバイルコネクターが壁側プラグアダプターと通信できない。
- 検証済みの証拠では未確認:通信障害の具体的な根本原因。
7. UMC_a013 — この状態で走行できるか
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
8. UMC_a013 — 充電できるか
検証済みの証拠によると、充電電流は自動的に8Aに低下します。個別のケースで充電が継続するかどうかは、その他の検証済みの証拠では確認されていません。
9. 安全に行えること
- モバイルコネクターのプラグを抜いてください。
- 壁側プラグアダプターをモバイルコネクターに奥まで差し込んでください。
- 再度充電を試してください。
- ステータスライトおよび充電に関する問題のトラブルシューティングについては、モバイルコネクターの取扱説明書を参照してください。
10. UMC_a013 — トラブルシューティング
- 記載されているリセット操作を行ってください:モバイルコネクターのプラグを抜き、壁側プラグアダプターを奥まで差し込み、再度充電を試してください。
- 警告が消えない場合に行う追加のトラブルシューティング手順は、提供された検証済みの証拠では確認されていません。
11. 整備に連絡するタイミング
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
13. UMC_a013 — 考えられる修理または解決方法
- 壁側プラグアダプターをモバイルコネクターに奥まで差し込み、再度充電を試すことが、取扱説明書に記載されているユーザー向けの対処方法です。
- この対処方法以外の修理、交換、または診断による解決方法は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
14. 対象車両
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- NHTSAに掲載されたメーカー向け通知/取扱説明書には、UMC_a013に関する記載があります。これには、2023年12月1日公開のMC-10250484が含まれます:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- これらの資料には警告とユーザー向けの対処方法が記載されています。提供された証拠では、この状態に関する車両修理用サービスブリテンは確認されていません。
16. リコール情報
- 検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
NHTSAが掲載するTeslaの公式メーカー向け通知:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf。検証済みの適用対象記録は、米国のTesla Model 3(2013–2024)、Model S(2012–2024)、Model X(2016–2024)、Model Y(2020–2024)を対象としており、出典データベースでは対象年式が一部重複しています。
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a013 — よくある質問
Teslaの警告 UMC_a013 は何を意味しますか?
モバイルコネクターが壁側プラグアダプターと通信できず、充電電流が低下していることを意味します。
充電が8Aに低下するのはなぜですか?
Teslaの資料によると、モバイルコネクターは壁側プラグアダプターの温度を監視できないため、電流を8Aに低下させます。
UMC_a013 が表示された場合はどうすればよいですか?
モバイルコネクターのプラグを抜き、壁側プラグアダプターをモバイルコネクターに奥まで差し込み、再度充電を試してください。
UMC_a013 が表示された状態で運転できますか?
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
検証済みの出典をすべて表示: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393